豐田雅力士 1 6AT 怎麼樣，它的價格是多少，它比同級別的汽車更安全、效能如何？

讓我們從幾個方面來談談雅力士。

廣汽豐田雅力士至尊版 AT

效能： 加速：0-100km/h sec.

制動器：100-0 km/h m。

油耗：實測油耗：公升 100 公里。

**：北京地區精美版的AT現在約為97,800。

對比：如果從品牌、做工、油耗等方面來看，雅力士在同級別的小型車中依然出類拔萃，但從價效比來看，有時候就沒那麼明顯了，因為像本田的新飛度、馬自達2、起亞Cerato、斯威夫特、Polo等同類車都在旗下。 比它**更有優勢的汽車還包括一些緊湊型汽車，如伊蘭特悅東、別克新卓越等。

選擇馬自達2進行對比，雅力士在空間和效能上都有優勢，我坐過雅力士，舒適性在同級別中非常好，發動機採用無級變數氣門技術，油耗自然小於8，在安全性方面，雅力士也佔了主導地位，有5個安全氣囊，而馬2只有正負駕駛安全氣囊， 而雅力士則擁有制動輔助系統，安全效能進一步提公升。

如果你喜歡雅力士的車型，我也會給你乙個建議，以此類推近日即將推出的福特嘉年華新款，也是小車中的精品，家裡的大件商品要慎重挑選

good luck!

整體效能不錯，安全性也是5星。

**台灣做過油耗測試，好像是最低的吧？

有點高，但是國內的銷售情況不是很好，現在很多經銷商都在做活動，而且有0利息分期付款，如果你喜歡的話，還是值得拍的！

安全效能非常好，碰撞測試結果是全國所有汽車中最好的。 （國內唯一獲得5星評價的經濟型車）。

效能也很好，畢竟發動機拉著這麼小的車。 加速很好。

油耗也很理想，在城市中約為6公升。 上次節能比賽中使用的版本為 3 至 4 公升。

有點高，同樣**可以買一輛中檔車，但是在國外很便宜。

在汽車就是花園的歐洲，雅力士經歷了八年的暴力毆打。 經過兩代人的進化，阿里斯徹底征服了眼光敏銳的歐洲人。 擁有歐洲最佳小型車、年度最安全小型車以及全球故障最少的 10 大汽車的稱號。

雅力士想給人的第一印象是它很聰明，看起來像乙隻老虎。 與凱美瑞一樣，雅力士的前臉造型也具有該系列新一代車型的共同特徵。 標題波動過程。

兩條菱形線條從前引擎蓋對稱延伸，穿過前格柵和前保險槓，<>

在下唇處組合成乙個快樂的U形笑臉，很難捕捉到Yaris的一絲侵略性，但它更無辜。 前大燈和落霧燈的巨大組合將張力延伸到整個汽車前部。 從雅力士的氣質來看，可以分為運動版和優雅版。

運動型雅力士將在前部和側面擾流板裙以及後擾流板尾部上配備 RS 標誌。 前擾流板側和後擾流板將出現在頂級版本中。 雅力士在顏色方面可分為七種顏色：

天白水晶銀、名人藍、紫鑽黑琥珀金、螢火蟲鑽石紫和寶石紅。

選擇非常豐富，客戶可以根據自己的氣質和品味選擇相應的顏色。 小型車和大空間是雅力士的另乙個顯著特點，但基於這種尺寸，設計師通過縮短前後懸架、圓頂車頂、平坦地板等，努力使雅力士在內部空間方面成為同類產品中最好的。 雅力士的內飾布局與其兄弟姐妹相似，採用縱向T形中控台，強調節省內部空間。

自發光琥珀色儀錶盤，整合中心設計。 纖細的中控台沒有太多額外的按鈕，<>

立柱上的三個空調旋鈕節省了大量空間，一方面為前排乘客提供了自由寬敞的腿部空間，同時可以通過一些開孔技術設計出方便的儲物空間。 優點： 出色的配置。

動力效能不錯，爬坡時輕鬆超車真的很好。 它易於控制，易於駕駛。 雅力士的轉彎半徑小，易於在狹窄的地方行駛。

雅力士的六個安全氣囊在汽車中也很少見。 汽車的外觀和內飾給人一種精緻的感覺。

價效比還是很高的，也值得入手，人們也喜歡它，同時認為這款車的開發非常好，發動機效能也很好，比較合理。

價效比特別高，值得入手，豐田汽車的發動機效能還是很不錯的，而且比較便宜。

就我個人而言，我認為雅力士的價效比不是很高。 80,000的A級車很多！ 合資品牌是A級車市場的主力軍！ 自有品牌更好。

值得購買，而且汽車的效能非常好。 該車型設計巧妙，內部結構合理，油耗低，節能節能，高速執行穩定性特別好。

我認為值得購買。 因為這款車效能優越，技術上也很完美，所以值得購買。

這輛車真的值得買，2021年才剛剛上市**，在速度和安全性方面都有了很大的提公升，也很合適，只有10萬元。

動力好，車的尺寸是有的，可以說是大馬拉車，能說不好嗎？

它的排量已經並且，它在C-NAPP碰撞測試中的頂級配置獲得了5顆星，我的建議是的，日本汽車的一般缺點是皮革很薄，你必須小心，對那些標準沒有安全氣囊的碰撞測試純粹缺乏測試沒有滲透到5星，你必須小心。

86馬力，118馬力，相當不錯！ ~

日前，豐田正式發布歐洲版雅力士（Yaris），新車基於GA-B平台的TNGA架構，動力提供混合動力和三缸汽油發動機三個總成。 主要競爭對手是大眾Polo、本田飛度等車型。

作為替代車型，全新雅力士經過重新設計，採用了該系列最新的外觀設計，包括誇張的大嘴格柵、雙色車身和更銳利的前大燈組。 與現在的機型相比，時尚可愛的設計更加銳利。

與日系車型相比，全新雅力士歐版增加了前霧燈，輪轂尺寸和風格更加運動。

得益於 GA-B 平台，新車具有更低的中心（低 40 公釐的高度）和更大的內部空間（寬 50 公釐）。 雖然車長縮短了5mm，但軸距增加了50mm，進一步改善了內部空間。

Ga-B平台的另乙個最大優勢是配置，新款Yaris所有車型都標配無線Android Auto和Apple CarPlay，以及Toyota Safety Sense主動安全系統。

其中，TSS主動安全系統包括：PCS碰撞預警系統、DRCC全速主動巡航控制系統、LTA車道輔助系統、自動遠光燈切換系統、RSA路標識別系統。

動力總成方面，新款雅力士提供三種混合動力總成。 其中，混合動力系統採用新型阿特金森迴圈發動機，搭載三元鋰電池組，比上一代系統磷酸鐵鋰電池輕27%，同時綜合功率輸出提公升15%，油耗也降低20%。

豐田表示，新款雅力士的純電動續航里程更長，但具體資料尚未披露。

<>收藏。

老雅力士一直被國內各行各業濫用，做工差，配置劣質，價格高，價效比極低......但是在歐美買得相當不錯，主要原因可能是因為那些國家的人有錢，而且雅力士的海外版配置也比中國版高，雅力士在進入中國的時候並沒有考慮中國的國情，和海外版相比， 分配嚴重減少，所以這輛車一直沒有在中國銷售，銷量慘淡。最主要的是，中國人和歐美人買車的觀念是完全不同的。 但它也有優點，優點是A0級車比較大，油耗經濟，外形美觀，動力好。

但中國人在買車的時候，最看重的是價效比和顏值的氛圍。 這些雅力士都沒有，所以賣得不好，這是合理的。

為了改變這種不利局面，廣汽豐田推出了新款雅力士，對外觀、內飾和裝置進行了小幅改動，降價了幾千元。 但同樣，它之前賣不出去的缺點也基本沒有得到改善，雖然周杰倫被邀請做代言，但雅力士定位為年輕群體，這些人大多只是工作時間短，經濟不富裕，買車最重要的是價效比， 所以價效比差，高**就成了雅力士的致命瓶頸。畢竟沒有那麼多不計錢的富二代。

以上是我對這個模型的綜述。 現在是房東的問題。 物有所值怎麼樣？

比較低，答案很明確，這是雅力士賣得不好的主要原因之一。 空間怎麼樣？ A0級的空間還是比較充裕的。

**怎麼樣？ 可以說，所有中國人都會認為雅力士價格過高。

如果房東想買一輛日本個性A0級掀背車，可以考慮飛度，空間大，動力充足，經濟省油，外觀時尚年輕，配置豐富，價效比比雅力士和馬2。 馬自達2和雅力士的情況有些相似，所以這兩款車都沒有得到中國市場的認可，銷量一直很慘淡。 如果房東對買車有更多疑問，可以給我留言，我會隨時為您解答。