關於您的乙個公升壓電路的問題

工作原理大致如下。

1.電源通電，電晶體切斷，電源通過電阻器，下面的繞組為電容器充電。

2.當電容器充電電壓達到三極體導通電壓時，三極體導通，電池為第一繞組供電，並將能量儲存在變壓器中。 同時，在底部繞組和輸出繞組處產生感應電動勢。

輸出繞組的感應電動勢就是輸出。 下方繞組的感應電動勢使電容器放電。

3.電容器對電晶體放電切斷，變壓器將能量釋放到本體 1 中

我不知道電路是否可以實現，但根據我的理解，差不多就是這樣。

實際上，您的本地電路圖應該這樣繪製：

答：簡單來說，當MOS管瞬時導通時，MOS管Q7的D極（即圖中的第3個引腳）相當於對地短路，當電感兩端加瞬時電壓時，電感中會有電流（這裡不考慮電流的正弦變化）， 在電感器中流淌的大部分電流會轉化為磁場能量並暫時儲存在電感體中，當MOS管Q7瞬間切斷時，Q7的D極相當於對地開路，Q7被切斷後，儲存在電感器中的磁場可以無處釋放， 它會在電感器的兩端產生高的自感電動勢，這種自感電動勢將由雙二極體整流並穿過儲能電容器，自感電容和自感電動勢會

2. Q6 和 Q8 如何工作？

答：Q6和Q8形成互補的推挽電路，以極低的驅動阻抗控制Q7的G極，使Q7導通和切斷最快，降低Q7的開關損耗。 當PWM展寬脈衝同時輸入到Q6和Q8的基極時，高電平N管接通，Q6和Q7形成復合管，瞬間開啟Q7; 當P管接通時，N管被切斷，Q8以非常低的導通阻抗釋放儲存在Q7 G極內的電荷，使Q7瞬間被阻斷。

3. 為什麼要加Q8電晶體？

答：儲存在Q7G極的電荷以最快的速度放電，這樣可以最快地切斷Q7，降低開關損耗。

4、Q7 MOS管的作用是什麼？

答：Q7 MOS是開關管，所有直流直流電路都必須具備，其中最重要的元件之一，快速開關Q7，會使電感器持續產生高自感電動勢，經過二極體和儲能電容後，變成乙個扁平的手掌滑直流電作為負載。

5.這種電路的致命缺點是，當PWM頻率與電感不匹配時，電路自身損耗相當嚴重，如果PWM脈衝高電平時間過長，會導致Q7開路時間過長，嚴重發熱甚至燒壞開關管。

這是“併聯開關穩壓電源”電路的部分電路圖。

該電路的關鍵元件是電感器（L-D20x10）和Q7。

要了解該電路的原理，有必要了解電感的自感

當線圈內的電流發生變化時，線圈的兩端會產生自感電壓，其中，當電流變大時，線圈電流入口端的自感電壓為正，電流輸出端為負; 電流變小，正好相反，入口側的自感電壓為負，流出側為正。 簡而言之，自感電壓的作用是阻止電流的變化。 自感電壓的大小受電流大小和變化速度的影響。

在該電路中，如果Q7被切斷而不採取任何行動，則輸出端的電壓等於輸入端的電壓（不包括電感器、二極體和其他元件的損耗）。 如果 Q7 一直導通，則輸入電壓將被 Q7 短路，這是該電路中的嚴重故障。 因此，Q7 只能在特定頻率和開關占空比範圍內的開關模式下工作。

當Q7導通時，有電流從正電源電感Q7接地，形成迴路。 在這種情況下，電感器的自感電壓在左邊是正負的，起到防止電流增加的作用，即此時不是短路。 此時，電感器儲存能量。

隨著時間的流逝，電流會增加，當達到設定值時，應切斷Q7，否則會短路。 當Q7被切斷時，電感產生反向電壓，即左負右正，這個電壓是用於輸出的電壓，電感釋放儲存的能量。 只要適當控制Q7的導通頻率和導通時間比，電感就可以產生所需的電壓，即可以獲得穩定的輸出電壓。

Q7的功能簡單理解為等於乙個不斷接通和關斷的開關，固定的名稱是開關穩壓電源。

Q6 的功能是向 Q7 提供導電訊號。

Q8 的設計是因為 Q7 是 MOS 管。 因為當Q6被無導電訊號傳送時，Q7應該立即切斷，但是由於Q7是MOS管，管子和線路中的寄生電容會使Q7不能立即切斷。 顯然，這是行不通的。

Q8 旨在使 Q7 立即切斷。

如果你查一下晶元資訊，你會發現4個引腳和地之間整合了乙個開關，然後晶元內部有乙個模組，產生內部方波。 控制開關管的開閉。

1。當開關導通時，輸入電流通過電感器、開關管，並為電感器充電。

2。然後關閉開關，電感器通過續流二極體 5821 為負載供電，輸入也由電感器和二極體供電。 電感器和輸入端疊加在一起，以實現電壓公升壓。

3。然後通過R1 R2的比例電阻的區域性電壓將輸出電壓反饋給晶元，晶元通過計算調整輸出方波的占空比，使輸出電壓穩定在12V

它用於在積體電路中4和3引腳之間的開關接通和關閉時，通過感應電壓的導通和關斷方法來增加電壓。

我覺得你只需要了解晶元資訊。

公升壓電路：可以增加電壓的電路。 輸出電壓高於輸入電壓。

目的：利用公升壓電路來滿足所需電壓的要求。

生產：公升壓變壓器、電壓轉換器、電壓整流器等。

如果您的公升壓電路工作正常，或者工作不正常，則沒有損壞。

所以問題來了。

a.對於同一種電源裝置來說，這是正常的，因為你的電源電壓在開始時是乙個空載電壓，接入負載或多或少是**點。

例如，當 12 伏 220 伏逆變器連線到電池和負載時，電池電壓正常。

但這不會發生太多，除非你弄錯了電源匹配。

b.輸入電源負載能力差，例如舊電池的內阻大，就會出現這種情況。

如果電壓降低，公升壓電路仍然不工作，則問題出在公升壓電路本身或其負載上。

應該是開關管或開關變壓器在開關電路中的阻抗大，以至於整個開關電源的內阻過大，負載能力太弱。

更換工作電流較大的開關，選擇線徑較粗的變壓器。

輸入電源內阻過大，負載能力不足。 將電源更改為強大的輸入電源會很好。

公升壓電路是能夠將低電壓提高到高壓的電路，實現電能的轉換。 在最基本的公升壓電路中，在電壓的輸入和輸出之間使用變壓器來公升壓電壓。

變壓器的工作原理。

變壓器是利用電磁感應原理相互相互作用的電器。 變壓器內部主要由兩個線圈組成，即主線圈和二次脊線圈。 當電流通過主線圈時，會產生磁場。

該磁場穿過變壓器的鐵芯，並在次級線圈中感應出電動勢，從而產生輸出電壓。

如果變壓器兩側線圈的匝數不同，則輸出電壓將高於輸入電壓。 這種電壓增加稱為變壓器比。 例如，如果變壓器的轉換比為 2：

1.那麼當輸入電壓為10V時，輸出電壓為20V。

公升壓電路的基本原理。

在公升壓電路中，變壓器是關鍵部件。 在該電路中，低壓輸入場連線到變壓器的主線圈，而高壓輸出連線到次級線圈。 通常，低壓端的電源提供直流電，變壓器將該電壓提高到更高的值，從而允許高壓輸出為電路供電。

通過控制變壓器的變比，可以調節輸出電壓。 同時，公升壓電路還可以配備額外的電容、電感、二極體等元件，以達到更好的電路效果。

需要注意的是，公升壓電路中的重要元件，如變壓器，在使用時應注意正確選擇和安全。 同時，還需要根據電路要求設計合適的保護電路，以保證電路的安全穩定。

1. 你的概念有問題。 我想你應該是指低電壓下的輸入電流大於高壓下的輸出電流。 當然可以。

即使不考慮轉換效率，系統的輸出功率也等於輸入功率。 然後輸出電壓高，電流小，輸入端子大，因為電壓低。 事實上，如果考慮到轉換效率，輸入電流會大得多。

2.常用的公升壓電路是公升壓轉換器。 在中國，它也被稱為斬波器公升壓電路。 常用的轉換拓撲結構需要電感器作為轉換元件。

3.具體公升壓IC可以去一些大型半導體公司**諮詢，如TI、Maxim、National等。 如果沒有合適的IC進行低壓輸入，也可以考慮電晶體自振盪工作方法。

4、6V200mA，公升壓到20V，如果效率為80%，那麼輸出電流不會大於50mA。

當功率恆定時，公升壓電路是為了降低電流而達到的目的。

6v×200ma=6×

6V200mA太陽能電池板直接連線到公升壓電路（效率100%）。 高達20V，那麼他的電流高達60mA

直流公升壓，先直流轉交流，在電壓加倍和穩定。 電感器用於可變交流**。

給我加分。 哦，聽我說

1、DC-DC的公升壓原理不是通過耗散輸入電流來實現的。 他將直流電源調整為高壓高頻電源交流電，通過儲能電容儲存電能，然後通過LC濾波，完成從低壓到高壓的轉換。

2.輸入公升至最大20V，前端輸入電壓低，不容易找到，一般晶元工作電壓也要達到，可以檢視34063，不太確定是否能滿足您的前端需求，但可以像ti、maxim、lineal等檢查一下， 估計會有，但會很貴。

V200mA至20V

一般來說，公升壓可以達到85%左右的效率（已經很高了），然後就可以計算出你的輸出電流。 6V*200mA*左右。

公升壓電路分為兩類：直流公升壓和交流變壓器公升壓，你說的是哪一種？

交流變壓器公升壓利用初級線圈在鐵芯內產生交流磁通，使次級線圈感應出電壓（電流）。

變壓器的輸入端必須是交流電源，其輸出電壓與輸出輸入線圈的匝數比成正比。

如果輸入端的匝數小於輸出端的匝數，則為公升壓變壓器。

還有一種叫DC-DC公升壓，它利用開關器件來控制電感的通斷電流來產生高電壓，因為這樣引起的高壓波動非常大，還需要電容濾波。 如果您有興趣，可以自己搜尋“dc-dc boost”。