提單、提單問題及解決方案的緊急幫助

請 1我應該如何填寫提單上的收貨人一欄，我應該直接寫在訂單上嗎？ ：是的。

2.這些詞到底是什麼意思？ ：全套乾淨裝貨提單原件+3份不可轉讓提單影印件，在收貨人處訂貨，空白背書，通知，顯示簽發申請人的全名和位址。

收貨人需要通知？ ：To Order不是等待被通知的意思，而是***指示的意思，也就是說，只要你做了背書，誰拿到這張提單，誰就能提貨。

空白背書在提單上的表現如何，是否顯示？ 如果您是託運人，那麼您只需要拿到提單原件，並在提單背面蓋上您公司的印章，就像您在發票上蓋章一樣！

是那種有法人簽名的印章！

總共需要多少份提單？ ：一般有3對正對和3對。

全套原裝海運清洗提單。

3 正和 3 對，收貨人是訂貨人，通知人是申請人簽發的證書（註明詳細位址），空白背書（空白背書）。

如果託運人是您的公司，那麼您需要在提單原件出來後蓋上貴公司的印章並在提單背面簽字。

全套原裝清潔海運提單。

3 正 3 對，cnee 為：To Order（此 To Order 是基於指令，預設是基於託運人指令），並空白背書。

通知：申請人和所有位址。

類別： 商業銀行 >>**.

問題描述：它與海上貨物運輸法有關，主要涉及兩個方面。

乙個是“時間問題”，另乙個是“欺詐問題”。

時間的主要問題是貨物已經到了岸上，但提單還沒有到，如何解決。

哪個英雄拔出他的劍來幫助和拯救我。

分析：隨著國際運輸速度的加快，貨物先於訂單到達是正常的，尤其是在地理上接近的國家。

1、可要求發貨人“電傳”——發傳真通知持貨人提前放行貨物;

2、向承運人出具賠償函，以換取無票提貨;

3. 向銀行開具信託收據，以換取銀行擔保'的保證），然後將這份保證書換成無賬單的交貨。

並非上述三種方法都可以實現。 電傳測試發貨人與發貨人的信任度，發貨人與承運人對公司保函的信任度，以及發貨人與銀行對信託收據和銀行保函的信任度。 總之，關係在這裡非常重要，否則我們就得等原提單來救了。

1.空運提單不能交給您，海運提單需要背書。

2.提單是客戶給你的（不知道是電傳還是原件），你讓客戶索要。

提單就是貨代的提單，這不是有人給你提單嗎，是啊，你需要背書，進口提單必須背書，反面蓋上貴公司的公章，影印件？ 您的提單是電傳還是原件？ 如果是電傳的影印件，上面會有電傳章節，原件在**？

你去問你的客戶。 如果是電傳，就不需要原件，如果不是電傳，就需要提單原件，這個提單原件是讓你拿到船公司換主單的，報關後會有提單。 您的貨運代理和報關行會在時間到來時告訴您確切的時間。

1.空運的運單一般隨貨物一起運輸。

2.提單一般由貨代給您，海運單由船公司出具，貨代單由貨代提供（指海運）。

3.只有在轉讓時才需要簽注。 影印件為影印件，原件為原件，原件應用於取件。

1.空運的情況下，只有運單，沒有提單，只有交貨憑證和運輸合同，沒有產權證書，所以不需要背書，但運輸一般需要背書，表明產權隨單證一起轉讓;

2.提單正本應由賣方銀行交給您（在信用證條件下），如果您通過電匯付款，賣方應直接傳送給您;

3.這是貨代的提單，是影印件，不能提貨; 要麼等原提單到貨，去目的地**換提單提貨（換原提單，再去拿提單提貨，如果你的客戶好，你應該讓目的地**給你乙個好的訂單， 儲存提單），或者你付清所有的錢，讓賣方給你提單;

未指明海運提單收貨人的，必須通知背書，有收貨人的，由收貨人背書。

天津盛隆物流****.

朋友們，大家好！

新人類熱心為您服務（*說明書不是木包裝。 這樣可以更輕鬆地清關。 無需檢驗檢疫。 如果貨物順利提貨，就不會有問題。 下次注意。

玩得愉快！ o(∩_o

shipment contains no wood packaging material。這意味著貨件不得包含木質包裝材料。 提單上註明，最好不要有木質包裝。

但並非每份提單都有標明。 2.提單上收貨人的位址正確無誤，但少了一句話，少了什麼？

位址不見了嗎？ 如果是這樣，一定要彌補。 提單必須改簽，如果出現問題，客戶將無法提貨，我們承擔不起這個責任。

至於託運人的位址，既然你在商業發票和裝箱單上寫了舊位址，那麼提單也會寫舊位址，只要保持一致就行了。 3.提單確認的時間一般在裝箱後和裝運日期之前。

裝箱完成後必須通過提單確認，因為我們首先要確定貨物是否滿載，裝載量是否多或少。 一般提單必須在海關截止時確認，而海關截止是在船前，所以提單確認是在裝箱後和裝運日期之前。 當然，如果您確定貨物沒有問題，提單確認也可以提前完成。

這主要取決於貨代什麼時候給你，貨代不會弄錯時間，所以我們不用擔心這個。 希望對你有所幫助。

在一些國家，木質包裝需要做燻蒸認證 燻蒸有燻蒸和藥物燻蒸 主要是檢查木製品中的純問題 包裝問題需要指出 而且商品的箱子上必須標明 標記 如果只標明中國製造 這種情況不能稱為商標 稱為無商標。

有些國家要求貨物不能用木頭包裝，只要你的貨物不是木頭包裝的，就可以標明。

根據正常的處理程式，使用空白提單是基於這樣乙個事實，即通常獲得提單的人有權獲得提單所記錄的貨物。

貴公司的情況很獨特，因為黎巴嫩地區更注重對價的實現，所以我個人認為，如果您的客戶能夠向法院提供證據證明他們根據您提供的電子郵件位址支付了貨物，法院很有可能支援扣押貨物。

現在到黎巴嫩的船公司一般屬於歐洲或亞洲的船公司，由於貴公司的貨物已經到達港口並引起糾紛，通常船公司會把貨物留在海關管制之下，沒有提單就不容易交付給貴客。 但是，如果有當地法院的相關通知，他將按照法院的指示進行處理，不承擔任何責任。

處理建議：

1.很有可能當地法院會基於對價原則間接擁有對貨物的處置權，而客戶因為按照您的指示付款而間接處置了貨物，同時會要求您起訴相關網路黑客要求賠償。

在這方面，你將處於艱難的境地，因為網路黑客是沒有人願意翻身的人，事實上你很難翻臉。

2.由於目前法院的扣押通知可能還沒有送到船公司手中，建議您立即通知船公司安排貨物的轉運，因為提單是空白的，一般情況下，原件應該還在您身邊，或者因為沒有電傳放行狀態， 即使客戶提出異議，也不能阻止您轉運貨物，（此操作的前提是貨物尚未以客人的名義清關）。這樣做的後果是，您將被命令退還客戶的付款，您可能會失去黎巴嫩市場。

僅供參考，還有同情。

運輸單證的差異

延遲發貨。 遲交。

裝貨、發貨和收貨的地點與信用證不符。

卸貨港和最終目的地與信用證不符。

運輸單據上註明了預定的船舶和預定的裝貨港，但船上的注釋沒有具體標明實際的船舶和實際的裝貨港。

當信用證禁止轉運時顯示轉運。

如果信用證要求“裝運”提單，則收到的裝運提單上沒有船上註明。

貨件簽注沒有日期。

貨物裝甲板，但信用證沒有規定或不允許甲板裝載。

未按信用證要求提交全套運輸單據。

提交不乾淨的提單，顯示貨物或包裝有缺陷。

未標明承運人。

未按信用證或UCP的要求簽字。

提單是按照託運人的訂單開具的，但沒有空白背書。

資料與其他文件不匹配。

修訂和更改未得到確認。

被通知方不正確。

1.提單的定義與提單、海運提單或海運提單有關，或簡稱為提單，b l

提單是指用於證明海上貨物運輸合同和承運人已收到或裝貨，以及承運人保證貨物交付的單證。 提單中規定的銀行將貨物交付給指定人員，或按照指導員的指示交付貨物，或交付給提單持有人的條款，構成承運人交付貨物的擔保。 “提單旅行涉及的主要當事人是運輸合同的當事人：

託運人和承運人。 託運人是肢體和貨方，承運人是船舶。 其他關聯方包括收貨人和被通知人。

收貨人通常是貨物買賣合同中的買受人，被通知人是承運人為方便貨主提貨而發出通知的物件，不得是與貨物權利有關的當事人。 如果提單被轉讓，將有受讓人、持單人以及與提單有關的其他人員。

提單是處理承運人和託運人之間過境雙方的權利和義務的依據。

它通常用於國際業務的運輸。

它既是發票，也是所有權檔案。

它也可以作為交易的憑證，同時完成貨物和國際運輸**。

在**過程中，當負責運輸的一方安排的船舶到達買方港口時。

買方可以將提單換成碼頭船公司換取貨物。

提單通常載明買方和賣方的資訊。

商品數量、規格、產地等資訊。

在外部**，運輸部門在運輸貨物時向發貨人出具的證明。 收貨人憑提單到貨物目的地地運輸部門提貨，提單經承運人或船舶簽字後方可生效。 它是向海關申報海運貨物的有效檔案之一。

我不知道這是否是年齡問題。

我認為它應該是載入單縮寫 b l 可能是拼寫錯誤......

國際上所謂的裝運港**也是乙個裝貨港。

房東可以去百科全書中檢視資訊。

就我個人而言，我認為它絕對足夠詳細。

如果不從事該專業。

沒有必要那麼深入。

您可以花更多時間檢視其他 ** 證書。

什麼裝箱單、合同、條款等。