老牌經典日本跑車尋求科普

自1991年以來，馬自達RX7進入了第三代馬自達RX7 FD3S的時代。 在漫畫首字母D中，高橋圭介是第三代馬自達RX7 FD3S中最強大的馬自達RX7 Type-R，功率從1991年車型的255馬力增加到280馬力。 Ryosuke Takahashi 駕駛第二代馬自達 RX7 FC3S，其中 FD 和 FC 之間的區別來自車架號上的字母。

日產 GT-R

Skyline GT-R 代表了一系列日產經典車型，至少有五代，對於 R30 還是 R31 算數存在不同意見。

直到GT-R R34停產，Skyline才正式結束。

日產GT-R R35現在是日產的效能旗艦，也是日本的國寶。

日產GTR一共五代，被R34停產，天際線是絕唱。

2007 年，第六代 GTR 推出，目前的 14 輛 GTR 在幾秒鐘內從 0 加速到 100，最高時速超過 315 公里。

推薦你看看這本科普，日本90年代的四大天王，可以解答你的一些疑惑。

在日本汽車中，最早的著名跑車包括雷克薩斯 RCF、謳歌 NSX 和日產 GT-R。

說到國內的跑車，有蘭博基尼、帕加尼、賓士、寶馬等，但都是歐美品牌。

中國人對日本跑車了解不多，主要是因為日本超級跑車在中國的口碑還沒有恢復。

1.雷克薩斯RCF：

這款車的**在10000到10000之間，這個牌子很有名。

雷克薩斯是豐田旗下的豪華汽車品牌。 其主要產品是轎車和SUV，但在跑車上的表現還是不錯的，但在中國的銷量不是很好。

只有2017款雷克薩斯RCF車型在中國銷售，它配備了最大馬力為477馬力的發動機。

二、謳歌NSX：

謳歌也是豐田的Burning Luxury子品牌。 這個品牌的汽車都是日本最先進的技術，充滿了科技感。

謳歌NSX的設計看起來很酷。 搭載9速雙離合變速箱發動機，最大馬力500馬力，加速時間100km/h（秒）。

三。 日產 GT-R

這輛車的**在10,000到235萬之間。 這款車很舒適，是目前中國最高端的日本跑車。

百萬購車補貼。

日產最快的跑車是日產GTR。

GTR是誕生於20世紀60年代的日產品牌下的一款高效能、高可靠性的大馬力跑車。 GTR的型號包括PGC10和KPGC10，KPGC110，BNR32等。 後來開發的GTR從Skyline系列中分離出來，成為日產的獨立車型系列，日產是世界上最具成本效益的超級跑車之一。

跑車

英文名稱為Sportscar或Sportycar，屬於底盤低、線條流暢、動力出眾的一類汽車，其最大的特點就是不斷追求限速。 跑車的分類很多，按車身結構可分為轎跑車、敞篷跑車、轎跑車，民用跑車和超級跑車按價值可分為。

跑車在設計時就考慮到了操控性。 由於車身低矮，通過性比較差，跑車越先進，這個特點越明顯。 前置發動機跑車的前端較長，後部的後備箱較小，而後置和中置發動機跑車甚至沒有後備箱，只有前蓋下方的一小塊空間用於備用輪胎。

跑車的共同特點是出色的動力、運動的外形和流暢的線條。 按照比較籠統的方法，市面上的跑車可以分為三類：一類是最貴的，速度效能優異的高階跑車，如布加迪、帕加尼、科尼賽克的全車型，也有法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼的部分改裝車型。

其次是中高階跑車，這類車型的舒適性往往優於其動力，以賓士SLK、寶馬Z4、奧迪TT、保時捷Boxster、蓮花ELISE、日產370Z為代表的也屬於這一類; 三是相對低端的跑車，一般比較注重外觀的塑形，比如馬自達MX5、現代Coupe、大眾Scirocco等車。