您如何看待國航(601111)2024年2月18日的上市流通情況,短期內對股價的影響有多大?

發布 財經 2024-07-02
37個回答
  1. 匿名使用者2024-01-30

    國航的板塊實在不小,配股上市流通一般會導致股價的**,因為流通中的**數量增加了。

    從趨勢上看,其股價已經突破了60日線,最近又走出了三連陰,很難說行情會如何。 金色十字指標被阻塞。

    建議暫時持有股票,如果沒有庫存則持有貨幣

  2. 匿名使用者2024-01-29

    筆者看來,下週國航應該看好,目前**將重蹈年線附近**的覆轍,國航走勢強於**,5號線已經向上彎曲,10號線**下周一持平有向上拐彎的可能,今天的下跌可能是黎明前的黑暗,下週機構將配股上市, 讓**造成心理壓力、擔心**、盲目出擊。造成了今天的殺戮。 事實上,機構希望以好價格出售。

  3. 匿名使用者2024-01-28

    短期內將繼續存在**。

  4. 匿名使用者2024-01-27

    601111國航的上市流通將直接導致股價**,今天已經反應過來,其股價走勢已經突破了60日線,近期走出了連續三陰,市場(短期內)股價大幅下跌,建議盡快減虧。

  5. 匿名使用者2024-01-26

    國航雖然加入了星空聯盟,但國航在國際航線上的優勢並不明顯,服務質量不如國外航空公司,航班成本高於國外航空公司,主航線競爭也不好。 在國內,南航已經壓制住了,畢竟南航一方霸主,國內主線已經形成了絕對優勢,國際主線上與國航又兇又便宜。 國航的生存空間是什麼?

  6. 匿名使用者2024-01-25

    如果你暫時不缺錢,那就打長隊,等奧運會來了就扔掉吧。

    來自世界各地的運動員和遊客乘坐國航飛機來到北京,來北京的人乘坐國航飛機,肯定會賺到很多錢。

  7. 匿名使用者2024-01-24

    我現在不是很看好 雖然人民幣繼續公升值,但本板的**週期太長,但奧運會在即,不排除航空業會炒出貨浪潮,今日**受美股影響,可能出現**收盤**,建議調整倉位,換股!

  8. 匿名使用者2024-01-23

    601111 波段上行趨勢不變,**支撐位強,下乙個強壓在元。

  9. 匿名使用者2024-01-22

    國航(601111)相對低迷,一般不會,除非有牛市。

  10. 匿名使用者2024-01-21

    看一下**軟體提示的預警**,我最近一直在用的是紅三兵**|決策|政策體系,他提示的幾個**都漲爆了,房東可以試試。

  11. 匿名使用者2024-01-20

    最流行的**統計排名網“具有**診斷功能,可有效分析**和**壓力水平支撐水平和新聞表面分析,一切都是免費的。

  12. 匿名使用者2024-01-19

    股票從人民幣起步,一路小幅上漲,總體趨勢是向上的,逐漸明朗! 市場前景也將是**,下乙個目標在元上方。

  13. 匿名使用者2024-01-18

    暫且可持,預計解綁,下週會有**,第一阻力位在5元左右,第二阻力位在7元左右賣出。

  14. 匿名使用者2024-01-17

    買這個對你來說可能會更痛苦。

    22日,油價“沸點”套期保值燃料,國航遭受31億元鉅額虧損

    今天。 此外,受前期注資傳聞影響,股價一度虛高。

    還有國際經濟下滑,影響了航運收入,今年財報也非常糟糕,09年也應該是虧損的經營。 甚至像油價下跌這樣的事情對他來說也變得不利,我對此非常看跌。

    建議:股票交換操作。

  15. 匿名使用者2024-01-16

    下降三角形,沒有有效突破的頸線,操作建議,高出或低成本攤銷,

  16. 匿名使用者2024-01-15

    短期內難以實現平倉,上行壓力較大,60日**下行通道壓力過大,除非突破能夠帶動這些**突破該壓力位。 短期來看,KDJ出現死叉掉頭的下行趨勢,出現賣點,股價可能**。

  17. 匿名使用者2024-01-14

    以後可以考慮換個操作,油價對他不利。

  18. 匿名使用者2024-01-13

    國航601111如果生命線在21歲之後上公升到底線左右,就會上公升到左右底線左右。

  19. 匿名使用者2024-01-12

    **持有,不適合長期持有,建議逢低賣出。

  20. 匿名使用者2024-01-11

    表現不是很好,估計奧運會會幫助他成長,但未來不可能說南航比他強,等兩安三通開通絕對受歡迎。

  21. 匿名使用者2024-01-10

    存量調整比較充分,本輪累計漲幅不大,主力無獲利空間,行進會上漲,建議繼續持有。

  22. 匿名使用者2024-01-09

    現在的價格不怕這個,油價暴跌,他不做就很難提高,如果他再花點時間,國航遲早要15元。

  23. 匿名使用者2024-01-08

    不管你輸入什麼價格,切肉是唯一正確的方法,**像水一樣,股價像船一樣! 慢慢學,失去是最好的老師!

  24. 匿名使用者2024-01-07

    現在切肉還為時不晚,短期內中石油上市會造成市場大規模缺血。 仍有迴避的餘地。

  25. 匿名使用者2024-01-06

    清倉,你知道目前的情況。

  26. 匿名使用者2024-01-05

    賣出 快點賣出股票。

    它必須倒下。 買一家銀行,比如民生銀行,安全。

  27. 匿名使用者2024-01-04

    明年,航空業將是乙個非常有前途的行業,尤其是國航。

    這個小空間不會給你高賣低吸的機會,但它會弄巧成拙,你會耐心地守住新的高點。

  28. 匿名使用者2024-01-03

    要有耐心,不要貪婪小利。

  29. 匿名使用者2024-01-02

    賣出更好的股票,如600104、601006、601169 000629

  30. 匿名使用者2024-01-01

    **向上,**預期,穩定吸收。

  31. 匿名使用者2023-12-31

    **樂觀,跡象加強,參與穩定。

  32. 匿名使用者2023-12-30

    前期很難有大的**空間。 我認為它下週會下降。 國航1億股A股開盤價較低,成為新舊分離以來首家開盤價低於發行價的公司。

    該股在18日的大部分時間裡略低於發行價波動,但在交易時段接近尾聲時,乙份高達2466萬股的大額買單將國航從人民幣的發行價提公升至人民幣的發行價,並一直維持到交易時段結束。 當日,國航盤中最低價為人民幣,最高價為人民幣,全日累計成交量達1億股,換手率同樣高。 行情首日**股票倉位集中在人民幣,可見其首日執行在**區間下限均線附近。

    國航發行成功率高,短線籌碼相對分散,市場對新股的熱情有所下降,這也讓國航在上市首日和短後期表現不佳。

  33. 匿名使用者2023-12-29

    以後不要試圖**,你不會因為慢而失去任何東西。

  34. 匿名使用者2023-12-28

    恐怕我得搖擺一會兒。在短期內,這不太可能。

  35. 匿名使用者2023-12-27

    答:這麼多,我們自己動手吧!

  36. 匿名使用者2023-12-26

    這是乙個只能用時間證明的問題,沒有人能說出100%會發生什麼。

  37. 匿名使用者2023-12-25

    利率已經提高,航空業的資產負債如此之高,會不會上公升?

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