排放廢水量時必須安裝流量計

一般廢水需要計量，視當地環保機構而定，因為流量計可以按原樣安裝，有大口徑和小口徑。

排量：活塞從上止點移動到下止點的空間體積稱為氣缸排量，如果發動機有幾個氣缸，則所有氣缸的工作容積之和稱為發動機排量。

中國汽車等級的劃分是根據排量的大小確定的。 微型車排量小於等於1 0L; 普通汽車排量在1 0-1 6L範圍內; 中級轎車排量在1 6-2 5L範圍內; 中高階轎車的排量在區間內; 豪華轎車的排量超過4 0公升

一般來說，追求汽車高效能的人多選擇大排量發動機，重視經濟性的人多選擇小排量發動機。 那麼，這個選擇標準合適嗎？

的確，大排量的發動機是省油的，但這只是發動機的乙個特點。

在汽車中，發動機和整車的適應性對汽車的經濟性有很大的影響。 如果小排量發動機的適應性不好，很可能不會比大排量的發動機更省油，甚至比大排量的發動機更省油。 特別是對於重量較重的汽車，如果發動機排量太小，使用小馬大推車，必然會使發動機在高速、高負荷下運轉更多，從而消耗更多的汽油。

在大排量發動機的情況下，由於扭矩大且需要非常深地踩下油門踏板，消耗的汽油量變化不大。 相比之下，結果可能是排量較小的發動機更耗油。

1）環境選擇。

盡量遠離電磁場強的裝置，如大型電機、大型變壓器、大型變頻器等。 安裝現場不應有強烈振動，管道固定牢固，環境溫度變化不大（防止固相、液相變化）。 安裝環境應易於安裝和維護。

2）位置選擇。

安裝位置必須使管道始終充滿待測液體。

選擇液流脈衝小的地方，遠離幫浦、閥門、彎頭等區域性阻力部件。 在測量雙相（固態、液態、氣態、液態）液體時，選擇不太可能發生相分離的地方非常重要。

被測管材的內徑或周長易於測量，橢圓度應小。

3）直管段的長度。

感測器安裝管路上游側直管段長度應大於等於10d，下游側不小於5d（d為被測管路直徑）。

4）流量控制閥和調節閥。

流量控制閥應安裝在感測器上游側的待測管道中，流量控制閥應安裝在感測器的下游側。

在流量方面，通常流量控制閥應完全開啟。

汙水中常用的液體流量計只有3種：電磁流量計、超聲波流量計、超聲波明渠流量計。

電磁流量計測量精度最高，效能最穩定，且免維護，因此電磁流量計通常用於廢水排放。

超聲波流量計雖然安裝方便，但測量效果很差，明渠精度太差。

如果有電導率，可以使用電磁流量計。 電磁流量計感測器管路中沒有活動部件，不同的襯裡可根據需要測量強酸、強鹼等腐蝕性液體。 華亭電子生產的電磁流量計精度高，可定製精度高的電磁流量計。

最常見的汙水流量計。 前後管段直，確保管道飽滿。