倍耐力新 P7 vs Continental CC5 195 65 R15 91V 哪個更好

當然，就效能本身而言，新款倍耐力P7是不錯的。 但如果我必須親自選擇，我仍然會安裝 Continental CC5。

新款P7是倍耐力針對中高階轎車的旗艦產品，非常適合“奔跑”，其特點是花紋排水性強、抓地力強、轉彎控制力強、噪音比老款P7低，也是綠色環保產品。

但是，新款P7還是太貴了，對於像我這樣只在城市上下班的人來說，這些功能有點浪費。

大陸 CC5 的價格要實惠得多。 雖然運動效能不如倍耐力，但它更舒適（因為它比倍耐力更柔軟）和更安靜。 此外，它還更耐磨（與大公尺脂肪相比）。

建議如果你開不出好車，就不要買新的P7燒錢; 大陸 CC5 更具成本效益和成本效益。

倍耐力：一顆冉冉公升起的新星，專注於舒適性，與公尺其林相媲美，歐洲汽車擁有許多倍耐力新款P7作為P7的替代品，是第一款為中高階汽車開發的高效能輪胎。 強調低噪音、低油耗和更長壽命的綠色輪胎，四個寬闊的縱向凹槽，有效增加雨天路面行駛時的排水效能，舒適的駕駛體驗，堅固的**胎塊設計，在轉彎時起到極好的安全作用。

歐陸式：噪音舒適度僅與公尺其林一樣好。 防暴輪胎做得很好。

歐陸 CC5 擁有三大亮點：寧靜、舒適和耐用。 CC5專注於在不影響輪胎效能的情況下提高舒適性並降低輪胎的滾動阻力，提高經濟性和燃油效率。

消聲器設計由大陸集團開發，可突破輪胎凹槽中的氣流，減少噪音傳播路徑，提高車輛行駛時的安靜性。 同時，CC5還採用了大陸集團最新的矽膠技術，不僅提供了最小的滾動阻力，還帶來了出色的燃油效率和耐磨性，同時還能夠適應各種粗糙的路面，提供出色的舒適性和安全性。

最好選擇原廠相同品牌和型號的輪胎，如果四個輪子的品牌不同，會對車架產生影響。

看看LZ注重什麼效能，如果是運動型的話，那就是P7，但是輪胎噪音很大。 CC5是針對中國路況國產設計的花紋，大陸的特點是側胎壁薄，容易凸起，不適合中國路況。 皇家騎乘的花紋很好，在碎石路上容易打滑，但是靜音效果很好，畢竟它的賣點是一，舒適性和價效比在皇家騎乘方面都不錯，我是昆明人，半年前換了一輛630，各方面都很滿意。

倍耐力的新P1很好，覆蓋和靜音也很好。

提車直接更換4老P7，很酷，但是輪胎噪音比較大。

P1 和 P7 的特點是操控性好、抓地力強，或者說是綠色輪胎; CC5 和 Imperial Ride 都是無聲的選擇，舒適性也不錯。

就我個人而言，我認為 P7 太貴了，價效比太高了。 如果你是高階SUV，經常在各種不同的路面（高速公路、泥濘路、顛簸路或碎石路）上奔跑和奔跑，最好選擇P1。 [P7主要是由於排水性特別強。

如果你經常在雨中奔跑，你可以考慮一下。 】

CC5不錯，噪音小，手感不錯。 雖然p1 p7在雨天的抓地力不如P1 P7（畢竟倍耐力是運動輪胎），但它確實噪音要小得多，振動也很小。

固特異也很好，舒適，耐磨。 （但我個人不喜歡看到美國產品，我還是喜歡大陸和倍耐力）。

我不知道這兩個輪胎怎麼樣，但是有4個排水管的輪胎在雨中絕對比3個排水管更穩定。