我有乙個 12A 200VA 變壓器，如何為 12V 7A 電池充電？ 謝謝大家！

4個10A二極體組成橋式整流器對12V電池進行充電，由於電源電壓低（12V），電池充電容量不足（充足率在70%左右），應選擇低壓橋式整流器，以滿足電池充電需求。

你沒有說清楚200V是輸入電壓還是輸出電壓，你想給12V7A電池充電，前提是你把電壓放在第一位當電流下降時，變壓器起到電壓阻抗轉換的作用。 如果沒有相應的變壓器，也可以將原變壓器的初級和次級線圈進行復繞，原理很簡單。 扎桿數 n1 n2 = u1 u2，n1 n2 = i2 i1，對應的初級線圈扎杆數應盡可能多。

否則，它會過熱並燒毀線圈。

只需在輸出端連線乙個超過 10A 的全橋即可。

交流電通過整流轉換為直流電，然後才能充電。

1.如果是12變壓器，經過全波整流濾波後，可以得到16V的電壓，可以給12V電池充電（理論上）。

2.但在實踐中，這取決於電池的大小和電源的輸出功率。

3.電壓固定在12V，倍率太小，給這麼大的電池充電。 因為大電池的充電電流很大，所以往往在幾安培甚至幾十安培。 而這種小型電源最多只能提供超過一安培的電流。 它很容易燃燒。

4、首先，該變壓器的輸出為交流12V，需要加整流電路。 其次，輸出電壓太低，為了給12V電池充電，輸出電壓必須至少在13,5V到15V之間。

用過的電池充電時應慢速充電，選擇12伏電源，選擇低檔給電池慢充，插上充電器電源，開啟開關，即可給電池充電，一般充電時間不應超過12小時。

給汽車充電的電壓不能高於直流電的15伏，電流不能過高也不能過低，一般控制在20安培到60安培以適當的電流。

給汽車電池充電是發動機的業務，汽車的發動機工作來驅動發電機，然後發電機完成汽車電池的迴圈充電。 汽車的發電機在發動機不斷運轉時通過皮帶驅動發電機發電，多餘的電力由電池儲存。

給汽車充電的電壓不能高於直流15伏，電流不能過高或過低，一般控制在20安培到60安培以適當的電流，你們的變壓器用什麼裝置供電？

用四個二極體整流，輸出仍為16伏，然後找乙個串聯電阻，如一根細鐵絲做成彈簧，限制電流不要過大，以變壓器不熱為原理。

你剛才說變壓器是18V，按理說是不可能的，而且汽車電池很大，電流也很大，一般的充電器不是很好用，你要找乙個配套的。

是直流電還是交流電？ 如果是AC 18V，那就去電子市場或維修家電購買橋式整流器塊。 然後把變壓器換成直流電，把正極接上正極，把負極接上負極，就這麼做。

如果變壓器容量較大，則需要增加限流裝置。 如果它很小，那也沒關係。

在沒有匹配充電器的情況下，只要交流電被整流，電池就可以充電。 需要注意的是：1.您的整流管應該能夠承受2安培的電流（需要有餘量）; 2.此外，還需要連線乙個可以承受較大電流的電阻器，以調節較大功率的充電電流， 3.準備乙個可以測量3安培電流的萬用表，可以隨時檢查充電電流，確保充電電流不會太大。

如果你的電池是7安培，充電電流可以以安培為單位控制，限流電阻可以用一段電爐線代替，調整電爐線的長度，以安培為單位控制充電電流。 充電大約需要 14 小時。 你的12V變壓器整流可以是橋式整流，濾波電容的電壓可以提高，12V的峰值是12 2 16 17V，整流管和變壓器的內阻會有壓降，而全橋輸出，因為峰值可以達到15 16V，所以可以通過脈動直流充電， 脈衝充電也有利於電池充電。

當然，如果你長期使用它，你也應該購買乙個特殊的充電器。 由於電壓低，這種臨時充電方法可能難以填充。

如果要為 12 伏電池充電，則需要使用橋式整流、濾波然後充電。 但是，整流後，電壓必須以伏特為單位，如果低於伏特，充電電流會小，充電時間會更長，所以濾波電容的容量應該大一點，相對電壓會高一點。 整流電路圖如下：

200VA是變壓器的功率單元，12A是變壓器的輸出電流。 可以給12V7A電池充電嗎？ 還有乙個變壓器的短路輸出電壓。 如果不知道變壓器輸出電壓，就無法準確。

假設變壓器，輸出電壓為12V，那麼你應該增加幾匝次級線圈，將電壓提高到14到15V之間，然後通過二極體進行整流，此時將交流電變成直流電，就可以給12V電池充電了。

如果變壓器的輸出在24V以上，只需要在變壓器的次級線圈上取出15V左右的交流電源，通過整流，也可以給12V電池充電。

要用輸出電壓為17V的單相交流變壓器製作12V電池充電器，電路的基本組成可以是：變壓器+整流器+保險絲。 直流電流錶可以在直流輸出端串聯以檢測充電電流，併聯直流電壓表以測量電壓。

當變壓器容量足夠時，整流後的直流電壓輸出可以給12V電池充電，而17V交流電壓有點過高。 可以在變壓器的輸入端加加負5-15%的抽頭（分成幾個檔位）來調節電壓，也可以在變壓器的輸入端連線乙個電壓調節器來調節或控制充電電壓或電流（這樣會更貴）。

上述變壓器的作用是降壓電流和電隔離，整流器（可選擇單相整流橋）是實現交直流的轉換，熔斷器的作用是保護輸出電流的過載。

17V半波整流似乎是低電壓。

最好橋接整流，串幾個二極體，左右調節電壓。

但是，該電壓會受到電源電壓波動的影響。

17伏的電壓太高了，如果非要用的話，建議你用LM317做乙個可調電路【網上查電路，這樣的電路很多】，在接入二極體整流器的時候最好選擇一台14到15伏的變壓器【整流器可以直接買乙個】這個比較簡單， 17伏很簡單，可以在輸出端串聯多個二極體降壓，可以連線整流器。

17V輸出加全波整流，此時給12V電池充電，電壓太高了！ 損壞電池！

要改變輸出電壓，走捷徑就是買乙個吊扇（閘流體）調速器，接上變壓器的輸入端，降低輸入電壓也會降低輸出電壓，在輸出端串乙個（0-10A）直流電流錶，如果是小電池，電流控制在1-2A左右。

直接用大功率二極體、半波整流器充電，效果非常好。 即在交流變壓器的17伏端，用乙個大功率二極體（那種鐵殼，好買，10片a，10A）直接串聯電池的正負極。 二極體的正極與電池的正極相連，唯一的缺點是不知道電量是否充滿。

您需要自己控制充電時間。

12v20ah電池可以使用12v12ah充電器，但充電時間會延長。

AH充電電流為20*13%=，12Ah充電電流為12*13%=，2、充電時間：20*150%*80%小時，加上約1小時的分段充電增加時間，3、電池的最佳充電電流是其容量的10%，為了滿足人們的工作和休息時間，在設計中，一般採用容量為13%的充電電流。

充電器將交流電儲存到電池中，只要是12V充電器，就可以給12V電池充電，但12Ah的充電電流可能比20Ah充電器小，所以用12Ah充電器充電可能比用20Ah充電器充電需要更長的時間。 但它是完全可用的。

不完全是。 因為：

如果將220V交流電轉換為12直流電，即與12V電池的電壓完全相同，並且連線電池時不會產生充電電流，即無法充電。 充電電壓必須高於電池電壓。

我國的220V交流電是一種在大小和方向上週期性變化的電流，電流方向每秒交替50個週期，根據正弦波曲線變化，整流後單向胍運動變化，只要電壓峰值高於12V，就可以給12V電池充電，充電電流的大小可以通過調節電壓電平來調節， 所以電池充電器的輸出電壓是可調的，而不是固定的12V電壓。

確切地說不是 12v。 相反，它接近 14V（12V 充電終止電壓）。

不完全是。 充電器除了降壓和整流電路外，還具有充電控制電路，用於控制充電過程中的充電電流，充滿電後自動斷開充電電路，防止電池過度充電，縮短電池的使用壽命。

12V電池充電器是降低220V電壓，經過濾波整流穩定後，得到左右電壓給12V電池充電，充電器還包含充電電流檢測電路，充滿自停等電路，保護充電器和電池。