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奇瑞專攻汽車,從全系列自主品牌發動機到4公升,安全評價是自有品牌中最好的。 有幾個系列和幾十個品種的模型。
吉利既賺錢又鼓動一些東西,既開辦學校,又投機房地產。 總共有不同型別的模型。 雖然標榜要研發中國最好的自有品牌引擎,但只是一株苗子,看你敢不敢做他的小白鼠。
從他自己的人生角度來看,還是選擇奇瑞比較好。
當然,我也希望吉利能做得更好,只有有競爭才能降價,下次換車會更低。
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相比之下,奇瑞更勝一籌。
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奇瑞,我開車比較舒服,風雲。
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Q 奇瑞的小問題當然是朵拉,我是奇瑞的,而且是一線組裝,大部分人都在組裝過程中嗎? 只要您認為檢查過不了,工作時間長,員工不滿意,就可以放心,他們都合格了。
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比較不好,但如果能談談具體的型號,比較就好了!
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吉利設計的車型實在是不盡如人意。
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我頭暈目眩,居然有人說吉祥***...... 默然。
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我可以完整地告訴你嗎,奇瑞,你需要問嗎? 頭暈。
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奇瑞吉利哪款更耐用? 10萬公里後,差距明顯,強者與病苗!
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你好<>
我們很樂意為您解答。 <>
與奇瑞和吉利相比,奇瑞更耐用。 雖然吉利的銷量非常高,但使用一段時間後,很多七孝轎車都會出現一些故障,比如擋檔、噪音異常等問題,這些都是很多車型都會遇到的問題。 因此,在二手車市場,能看到吉利汽車的原因有很多。
與吉利相比,奇瑞在質量上更具優勢。 奇瑞使用的發動機是或發動機,而且這種發動機一般比國產其他發動機好得多。 而且,奇瑞對自己車的品質還是很有信心的,以至於給了消費者十年超長品質保證。
奇瑞汽車的品質已經過現實的檢驗,確實比吉利的好多了。
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中國自主汽車品牌,是吉利的***還是奇瑞的?
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在車型上,奇瑞比吉利更豐富,在同乙個水平上,做工應該相當,發動機自成一體,吉利的好像是全鋁發動機,而且是CVVT,發動機噪音也很好,雖然奇瑞的發動機沒有技術亮點,但動力和扭矩還可以,但是吉利的變速箱應該比奇瑞好, 奇瑞的變速箱一直是乙個弱點,奇瑞在材料和做工上應該比吉利略勝一籌。
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在國產自主品牌中,吉利和奇瑞也是車友們經常談論較多的兩個汽車品牌,乙個是曾經的自主大哥,另乙個是如今的自主老大哥,民間有傳言說奇瑞汽車的***並不快,但吉利汽車在市場表現上的銷量卻遙遙領先, 為什麼會這樣?今天我們就來和你談談。
首先,不得不說奇瑞汽車比起自有品牌中實力較強的車型,是大家非常認可的,因為大家也認可開國產車還不錯,因為奇瑞汽車的各種配件都是自主研發的,而且在很多技術上也達到了國際汽車製造的實力, 可以說,奇瑞是為數不多的能夠在發動機、變速箱、底盤等配件等各個環節完全開發車型的自主品牌之一。因此,奇瑞在這個品牌的研發和專業造車方面,是其他車廂可以借鑑的典範,所以奇瑞汽車的口碑和質量似乎比金立的要好,但銷量不如機會,其實是有原因的。
很多車主都表示奇瑞汽車的賣點是品質,其實在外觀造型和內飾方面都不如吉利汽車時尚,所以大家都說奇瑞車企的設計師還是需要提供美學的,必須跟上現代年輕人的腳步, 畢竟現在大部分人都受面子的阻礙,所以誰不喜歡自己的車漂亮又時尚,但是吉利的汽車在收購沃爾沃之後,不僅在質量上有了很大的提公升,吉利汽車在外觀上也能吸引很多年輕消費者,作為營銷者也具有很強的價值, 在國內市場遠高於奇瑞。
不過,這兩個國產自主品牌,如今都已經成為了自己品牌的代表,說起自有品牌的車企,這兩家無疑沒有被提及,在質量上並沒有太大的差距,讓消費者唯一的選擇就是自己的顏值,國產品牌的崛起,大大增加了人們對國產車的信任度。 越來越多的消費者願意購買國產車,而近年來國產車的發展並沒有讓我們失望,相信國產車未來在技術上會更加突出和進步。
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我以前開過吉利,現在開奇瑞,我推薦你買奇瑞,不是說吉利不好,我個人覺得奇瑞的發動機效能更好,畢竟發動機是車的心臟! 買一台風雲系列國五排放發動機,效能好40000分以上。
奇瑞***。
奇瑞在質量上具有優勢。 奇瑞使用的發動機是發動機,這台發動機一般都比國產其他發動機好很多,奇瑞對自己的車質還是很有信心的,以至於給了消費者十年超長品質保證。 >>>More
長安的質量還是比奇瑞差的,可以看看汽車之家的年度質量報告,長安汽車的質量只能達到奇瑞老牌標準車的水平,每100輛車的故障率在400多。奇瑞的新標準車,如Tiger 3和Tiger 5,只有200多輛,非常接近豐田的水平。 >>>More
它是中國民營汽車行業的領跑者,約80%的技術擁有自主智財權,雖然很不起眼,但畢竟為中國在世界汽車森林中的地位做出了巨大貢獻。 雖然吉利品牌的翻譯很英文,但它是真正的國產品牌。 希望大家能支援!!