我想在物流快遞行業工作,請有經驗的人給謝指教,謝謝拉

發布 職場 2024-07-15
23個回答
  1. 匿名使用者2024-01-30

    你的問題,我想在物流快遞行業工作。

    建議不要進入物流快遞行業,少錢,我現在的工資有2000多,做這個的人都很年輕......我負責這方面獨自在做,老員工都辭職辭職了 如果你真的想做物流行業,建議做單證之類的,清關,**銷售等等。 忙就是忙,但你不必跑 工資在3000左右 像物流快遞一樣,只有水平高, 有錢做底下實不好。

    有好的一天

  2. 匿名使用者2024-01-29

    將來要想做自己的物流快遞行業,首先要了解這個行業和市場。 所以你想做一家先進的快遞公司,廣深兩地快遞員的工資一般都高到幾萬元。 所以你先選擇快遞公司上班,然後了解清楚再自己動手,如果想做小一點,你先選擇那些押韻什麼的,其中選擇圓通和申通,大快的是送貨上門和順豐快遞,然後你在網上搜尋!

  3. 匿名使用者2024-01-28

    不要著急,慢慢來,先找一家物流公司。

  4. 匿名使用者2024-01-27

    順豐速運很好!

  5. 匿名使用者2024-01-26

    快遞還是很不錯的,物流要做到有點難度比較困難,快遞員一般需要辦生意,劃乙個區域,自己發展。

  6. 匿名使用者2024-01-25

    快遞行業並不像你想象的那麼容易做,現在快遞行業越來越成熟,市場競爭激烈。

  7. 匿名使用者2024-01-24

    這樣做不好。 從表面上看,快遞員的工作真的很輕鬆,工作時間也很自由。 其實,仔細一看,在快遞行業要想得到晉公升並不容易。

    在傳送和接收郵件時,也會有很多問題。 例如,如果您要求客戶取件,則需要很長時間才能到達,這會延遲快遞員繼續交付。

    當然,不可否認的是,快遞行業的薪資確實高於平均水平,但這也是快遞師兄的辛苦。 有的新人已經工作了一段時間,吃不下就走了。

    雖然年輕人確實更願意從事快遞這樣的職業,而不是在工廠工作,但快遞公司也應該保證員工的基本待遇。 外人眼中的高工資,其實是快遞員的血汗錢。 當然,要想賺更多的錢,自然需要付出比別人更多的辛苦,這是可以理解的。

  8. 匿名使用者2024-01-23

    行業內主要上市公司:目前,國內快遞行業的上市公司主要有:順豐控股(002352)、圓通快遞(600233)、韻達(002120)、申通快遞(002468)、京東物流(02618)、中通快遞(02057)、德邦(603056)、百世集團(等)。

    快遞行業業務量、快遞行業業務收入、快遞行業區域市場結構、省市級快遞業務量、省市級快遞業務收入。

    中國快遞行業的業務量和營業收入正在快速增長

    近年來,隨著市場需求的快速增長和快遞行業的快速發展,快遞業務量也在快速增長。 2013年至2021年,我國快遞業務總量快速增長,保持20%以上的增速。 2021年,全國快遞服務企業業務量將達到1億件,比2020年有所增長。

    從快遞行業營業收入來看,2013-2021年,快遞行業營業收入同步增長,2021年我國快遞行業營業收入累計達到1億元,較2020年有所增長。

    東部地區快遞業務量和快遞業務收入佔比最高

    2021年,東部、中部和西部地區的快遞業務量佔比分別為和,東部地區佔快遞業務量的比重最高。 與2020年同期相比,東部地區快遞業務量佔比下降1個百分點; 中部地區快遞業務量佔比提公升1個百分點; 西部地區快遞業務量佔比基本持平。

    2021年,東、中、西部地區快遞業務收入佔比不變,東部地區佔快遞業務收入比重最高。 與去年同期相比,東部地區快遞業務收入佔比下降1個百分點; 中部地區快遞業務收入佔比提高1個百分點; 西部地區快遞業務收入佔比上公升1個百分點。

    廣東省快遞業務量和快遞業務收入遙遙領先

    根據國家郵政局公布的資料,2021年,在全國各省市快遞業務量排名中,廣東省、浙江省和江蘇省位列前三,快遞業務量分別為1億件、1億件和1億件。

    從快遞行業業務收入來看,2021年廣東省、上海市和浙江省在全國各省市快遞業務收入排名中均位列前三,快遞業務收入分別為1億元、1億元和1億元。

  9. 匿名使用者2024-01-22

    快遞行業很容易做到。

    快遞行業是指承運人通過鐵路、公路、航空等運輸方式使用專用工具、裝置和應用軟體系統。

    特快專遞的收件、分揀、封箱、轉運、派遞、資訊錄入、查詢、市場開拓、難易快專遞處理等物流活動,以更快的速度將特定物品送達指定地點或目標客戶。

    它是物流的重要組成部分,他的特點在於他的“快”字。 它可以在很短的時間內將貨物運送到目標位置,但體積相對較小,運費較高,同時由於站點不同,經過幾次曲折,很容易丟失或損壞貨物,並且安全係數。

    相對較低。 <>

    發展:

    我國快遞業目前正處於國內快遞業與國際快遞巨頭激烈競爭的環境中,與國際快遞巨頭相比,中國的民營快遞企業處於相對弱勢的地位,中國國內快遞企業正在爭奪墊底市場。

    我國快遞業務的發展程度還很低,現在快遞業務量還不到GDP和發達國家。

    達到GDP的1%左右有很大的差距。 中國有8000多家快遞公司,員工90多萬人,每天傳送超過2000萬件,一躍成為世界第二大快遞國家。

    以上內容參考百科-快遞行業。

  10. 匿名使用者2024-01-21

    如果你在最初幾年加入,那就沒問題了。 近年來,由於快遞行業的門檻較低,加入的人太多,收入也比以前差了很多。 沒有週日,沒有節假日,月收入2000-4000元。

    如果你想加入,你必須考慮一下。

  11. 匿名使用者2024-01-20

    生氣沒關係,這和送外賣不一樣 送快遞的情況大多不送到我手上,一般的快遞收件人不像盯著外賣那樣催促你。

    但相比之下,快遞的收入低於外賣。

    一般是一塊一塊錢,外賣是五塊錢。

    關鍵是搶外賣訂單,快遞競爭也比較激烈,根本就沒有那麼多件可以送。

  12. 匿名使用者2024-01-19

    快遞行業不容易做,幾乎全年無休。 寄快遞不僅風雨無阻,而且要小心小心,不小心丟了一件你就在等賠,有的客戶動不動就抱怨,不管他抱怨也沒關係,你的人民幣就會流出來,說多累了,晚上下班回家, 商務手機也響個不停......

  13. 匿名使用者2024-01-18

    這是乙個服務行業,這是一項艱苦的工作,做起來並不容易。 無論風雨交加,風吹日曬,都要交付。 工資不是很高4000-5000左右,每天早上8:000

    00 點開始工作,晚上 8:00 回家。 乙個字是疲憊的半死不活。

    尤其是下雨的時候,快遞更難送,而且不可能躲起來拿,週六週日送快遞就更難了。 延遲簽核率。 你好!

    快遞不容易送達。

  14. 匿名使用者2024-01-17

    快遞行業不好做,做快遞是一件苦差事,快遞不好寄,做快遞員要有好的身體,要有好的心理承受素質,因為有些客戶比較狡猾刻薄,說話難說,語氣比較輕蔑,有點看不起快遞員, 快遞手續費不高,寄一塊錢不等,一天送200件就累得半死。

  15. 匿名使用者2024-01-16

    快遞員真的很難做,因為送貨會遇到各種各樣的情況,很多時候可能會因為送貨不及時而被投訴,而且快遞員的收入與評價掛鉤,很有可能你寄了一天的件數,幾條差評就能讓你白忙。

  16. 匿名使用者2024-01-15

    現在的快遞行業不像以前那麼容易做,那時候的人沒有那麼棘手,現在人們喜歡動不動就吐槽,實在是不好得。

  17. 匿名使用者2024-01-14

    服務行業不生氣,必須有一顆堅強的心才能不生氣,生活中總有一些人是美好的,只要有吃苦耐勞的精神,快遞也是乙個光榮的職業。

  18. 匿名使用者2024-01-13

    但是,工資很高,相當於計件工作。

  19. 匿名使用者2024-01-12

    其實物流和快遞並沒有特別明顯的區別,所謂“物流”,就是針對散裝、連續的貨物,主要是點對點操作; “快遞”更像是一種小型的一次性門到門服務。

    至於物流還是快遞,就要看你選擇的縣是生產縣還是消費縣:生產縣往往有大量的貨物,“物流”可以是首選; 以消費為導向的縣多為國外終端消費品,可作為“快遞”。

    給大家乙個建議,要想有好的發展,不能侷限於“物流”和“快遞”的區別。 因為無論是“物流”還是“快遞”,都需要有兩個以上的“點”分布在不同的城市。

    因此,要想在物流行業發展,重要的是在“物流”和“快遞”之間做出選擇,而是要選擇經濟更活躍的“縣城”!

  20. 匿名使用者2024-01-11

    建議做專線做物流,做快遞,我們國家現在有很多快遞公司,而且有成熟的。 如果你想自己做,用SF進行基準測試。 至於樓上,物流只做大件的說法並不完全正確,時效也不一定慢。

    這要看物流公司,現在大物流公司可以保證時效性,客戶是關鍵!

  21. 匿名使用者2024-01-10

    在縣城裡,我覺得快遞應該更旺盛一些,因為地方不算太大,相對來說,物流在縣里有些大炮可以滅蚊子,所以我個人覺得縣里的快遞比較好,只是個人的感受,希望大家慎重考慮。

  22. 匿名使用者2024-01-09

    現在快遞到物流專線,一般來說,物流只是大宗貨物的運輸,效果慢,快遞快,門到門,高,現在快遞也有便宜的路線,建議直接做快遞。

  23. 匿名使用者2024-01-08

    首先,你要了解你當地的經濟水平,一般來說,經濟比較發達,就會有快遞或者物流行業,如果沒有貨物和流通,那麼快遞公司也沒有業務量,就很難賺錢。

    其次,如果第一條符合李某答辯的要求,可以加盟快遞公司,那麼可以上網檢視各快遞公司的加盟條件、加盟資金等,選擇自己認為最適合加盟的快遞公司。

    一般來說,你可以選擇大型快遞公司,如申通、遠通、雲達、中通等,因為它們的服務網點多,到達範圍廣,客戶信任度高,更容易在當地開展業務。 還有一種,先到先得,就是所謂的區域保護,你先申請,你先做,有人申請了,你就做不到。

    看你在**加盟,華中縣級市加盟其實是押金5000到1萬元,地級市到10萬到20萬吧,一流城市20萬到30萬吧,東南發達地區都比較高,我建議你加入之前,最好先去元通、申通啊兩個月的工作, 掌握了一些內部的東西,也增加了一些經驗,是的,如果你想去快遞公司工作,最好的陸璐去省會城市的快遞公司,如果他們和經理關係好的話, 承包一些縣級城市不需要支付加盟費, 你可以直接做,絕對比你直接和他們談加盟要好,業內人士提示:

    1.一些品牌較響亮的國內快遞公司,對哪款車型聯盟條件會更加苛刻。 比如說,你現在公司的規模應該達到,應該用多少輛車,應該雇用多少人,應該達到多少註冊資本,等等。 不太吵鬧的快遞公司,一般只需要你給他們一定數額的加盟費和一定的定金。

    2.並非所有快遞公司都有相同的特許經營模式。 有些有傳送零件的佣金,有些沒有,大多數沒有。 您可以與您要加入的品牌討論具體事項。

    3.件數與出貨量成正比。 基本上,如果你的經濟不是很發達,出貨量很少,那麼交貨量也一定很小。 我從未遇到過如此巨大的交付數量和少量交付的差異。

    除非你的城市不是很繁華,但是有大工廠在(增加出貨量),那麼出貨量和出貨量會有明顯的差異,不過不用擔心,出貨是工廠,很好,沒有麻煩。 出貨量主要取決於您業務的發展。

    其次,了解整個行業的前景,掌握快遞行業的第一手資料很重要,可以在千瞻網檢視。

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18個回答2024-07-15

你初中畢業了嗎? 那我建議你還是聽家人的話,去工地搞計算和報,設計和預算都不適合你,建築學的知曉還是很深厚的,這一行的經驗很重要,你沒有學過專業知識,沒有經驗,老闆不會讓你搞設計或者預算, 畢竟建築行業,出錯是很麻煩的,現在又是終身責任制,想從事室內建築,以你的知識是不夠的,我本科四年畢業後幾年沒做過設計,所以我覺得你應該去現場, 別看師傅了,反正這幾年,國家要擴大內需,搞建設,建設很有前途,任何專案都是幾百萬。如果你是女性,或者你真的想在室內工作,去做繪圖員,努力學習CAD,總之,如果你真的想在這個行業出人頭地,你應該上大學,知識就是力量,這絕對是真的。

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