Junling Guowu Cummins 與 Maisford 相比如何

各有各的優點，就看你拉什麼，拉幾噸買車不一定非要選貴的適合你的才是最好的，康吉的**略高，邁斯福德的略低，康吉的不用說，邁斯福德也是美國的合資強國，我有幾個朋友也買了這輛車， 發動機功率、效能都很好。可以去4S店試駕。

冷卻水不足導致發動機過熱。 此時，切記切勿立即開啟防凍液壺的蓋子。 首先將汽車開到通風、陰涼的地方。

然後開啟抽油煙機，等待冷卻水溫度下降。 如果必須立即開啟，可以用浸泡過水的大毛巾放在防凍水壺的蓋子上，然後嘗試慢慢開啟蓋子。 當蒸汽出來時，迅速移開手，當蒸汽完全消散時，最後開啟鍋蓋，加入冷卻水。

漏水也會導致發動機過熱。 防凍液瓶上安裝了很多小管子，軟管可能鬆動或損壞，導致漏水。 在緊急情況下，您可以用膠帶將損壞的管道包裹起來，並在開車前補水。

恆溫器故障會導致發動機過熱。 溫控器一般安裝在發動機的上部。 如果冷卻水溫度沒有達到一定溫度，則無法將水送入水箱。

因此，有可能由於恆溫器而無法向水箱提供溫度，或者供水量太小，導致發動機過熱。

康明斯自己更好，做工質量紮實。

康明斯國際品牌，裝配寬，燃油經濟性強，動力強勁，故障率低。

留著駿凌還是比較好的，現在的銷量也不錯，維護方便又經濟。

您好，下面簡單介紹一下這兩款發動機的<>

<>注：這是江淮邁斯福德。 是康明斯。

您好，江淮駿凌 V6 Meisaffre 和 V6 康明斯除了發動機不同外沒有什麼不同。

國四和國五最大的區別在於，乙個使用SCR技術，另乙個使用EGR技術。 它是廢氣處理的回用。 流行的觀點是，第四個國家不應該新增尿素。 尿素應該新增到第五個國家。

你有多大的動力？

康明斯發動機也非常強大，不是嗎？！

我以前用的是康明斯，但現在我用的是Meisaffle發動機！

就是這樣！ 我每天都和邁斯福德一起出去！ 讓我們平安回家吧。 因為梅斯福德吃得少，所以動力澎湃！ 很好養。 走吧，邁斯福德！

駿凌康明斯發動機。

它也很有活力，不是嗎？ 是的。

這兩款發動機都很好，康明斯的馬力很大，主要看你平時拉多少貨物，康明斯適合拉重物，濰柴適合拉5噸左右的貨物。

之前有一輛駿凌，開了兩年，陽仔4102，沒問題，現在覺得一輛車太忙了，打算再買一輛，看很久了，買車前還看到了福田奧菱和江淮的新駿凌。 因為我之前的車是駿靈，很好，很平穩，而且新款駿菱最近也很火爆，去SSSS店看的時候，動力很多，邁斯福德、康明斯、歐威、4DA1等，這次想試試新動力，康明斯我喜歡，但真的是油虎， 聽介紹，感覺Maisaffle Hail Old Potato不錯，160馬力，足夠了。以前我們說駿凌是大肚子之王，但現在450Nm最大扭矩源可以拉得更多; 排量恰到好處，而且不消耗太多燃料。

提車後，我跑了一會兒，感覺真的很好，滿載爬山什麼的也不成問題，輕鬆上去。 另外，感覺麥斯福德的聲音粗啞，跑了很遠的司機知道，耳朵也無罪。 此外，這款車還具有兩級扭力減震器，更耐磨，車子更耐用。

還有輪胎，新款駿凌的真空鋼絲輪胎超耐磨，比普通鋼絲輪胎更省油，拉貨多時也很耐。

這個新的 Maisford 動力鈴鐺看起來真的很好，我有時間檢查一下。

哥哥，去年10月這輛車買了一台V5，今年也買了幾台V6。 質量還不錯，江淮駿凌的車推全國五大比較早，現在市場上的份額非常大。 因為這輛車有乙個非常獨特的地方，所以它有乙個白天的行車燈，在白天非常顯眼。

基本上，這款燈的車大多是國五的車，相比於其他品牌推出國五的時候，相信國安的前期購買和上線在各個方面都要高很多，而江淮汽車是老牌，口碑是有的。

駿菱中國V產品的發動機功率還不錯。 自治是公正的，非常可靠。

駿凌中國V的發動機為自主研發的發動機，質量穩定成熟。

這款牌車的發動機功率不錯，完全可以滿足家庭的需求。

這款發動機物有所值，功率更大，扭矩更大，值得一試。

雲內做出的小排量不錯，但整體動力和穩定性還是有點落後於威玉柴。 建議康明斯，至少用濰柴搬家。

?關鍵版本？ 毛的版本。

鋼板一側高，底部不更換。

該發動機技術可靠穩定，動力好，滿足了家庭的需求。

房東你好！ 這款車的發動機技術比較成熟

五十鈴技術，自主研發國產發動機，沒問題。

駿凌拉了不少，現在又配備了新的動力，還是值得期待的。

今年7月初我買了駿菱美府動力輕卡，平時濟南和滄州之間運輸蔬菜，主要是在大蔥運輸銷售的月份，天氣寒冷，開始運輸一些水果。 每批貨物運輸約5噸至8噸。 我個人覺得這輛車速度很快，我平時跑在任何一條路上，高速、國道、省道、縣道也有，車子都能應付; 其次，效率相當高，滿載時速可達110公里/小時; 蔬菜在夏天很容易變質，所以要有效率。

另一方面，油耗低，每百公里約7毛錢，原來汽車貨箱長公尺，現在駿菱美府貨箱的長度是公尺，油耗基本不變，但拉貨比以前多了。 我覺得這輛邁斯福德駿凌的駕駛室也比以前的駿凌好很多，隔音處理過，高速行駛時耳朵乾淨了不少，高速跑回來的時候耳朵嗡嗡作響。 馬上就要去二寶了，沒什麼不對的，我還是挺滿意的，可以考慮一下。