乘坐直公升機是什麼感覺？

這不是***直公升機，直公升機是用詞不當。 起飛方式是根據不同的任務和不同的負載能力根據需要決定的，非緊急和起飛負載也可以選擇起飛，有時會考慮油耗，並以標題中提到的鼻錘的方式起飛，這種起飛方式，發動機動力不需要完全開啟， 而且旋翼速度不需要全速工作就能平穩起飛，這種起飛模式多見於空域開闊的機場。在空域複雜、空間狹窄的情況下，***將垂直起飛和降落！

即“旱陸洋蔥”型起飛，這是由***的特性決定的技能。 選擇什麼樣的起飛方式，要根據實際需要來決定！

在向前飛行時，我們不僅要克服自身的重力，還要提供向前的拉力，以克服向前飛行過程中各部件的空氣阻力。 由於沒有推力螺旋槳，它的向前拉力只能由轉子拉力的正向分量提供，所以必須低頭，這樣它的轉子拉力才能產生乙個向前方向的分量。

起飛時振動大，飛行後視野開闊。 ‍‍

起飛的時候會有點顛簸，只是片刻，就好了，風景特別涼爽，視野太開闊了！

起飛並低下頭，因為你想向前飛。 主旋翼用作動力螺旋槳，由其提供完成上公升、前進、後退動作的動力，而尾槳主要用於克服主旋翼對機身的反作用力，幫助控制機身的穩定性。 如果你想向前移動，你必須得到主旋翼的前進力，這樣你才能向前飛行。

因為它很小，所以它不會飛得很高，所以當氣流混亂時，飛機會隨之搖晃。 有點慌亂。

在雲南高原地區（麗江***空中遊），如果坐飛機的話，海拔還可以。

風險係數遠高於民航

糾正一下，***，不是直公升機！

你必須為脈動的瓶子做好準備，甚至不要為礦泉水瓶做好準備......‍

視野要好得多，剛好足夠高，可以看到地面上的一切，但不會太遠。 ‍‍

不是飛機。 因為在民航局（CAAC）的有關規定和行政規程中，固定翼飛機和***統稱為航空器。 飛機這個詞只能指固定翼飛機。

同時，航空器駕駛執照和***駕駛執照也是分開考核的，乙個人不能同時持有兩種駕駛執照。 <

不是飛機。 因為在民航局（CAAC）的有關規定和行政規程中，固定翼飛機和***統稱為航空器。 飛機這個詞只能指固定翼飛機。

同時，航空器駕駛執照和***駕駛執照也是分開考核的，乙個人不能同時持有兩種駕駛執照。

嚴格來說，***不屬於飛機。 根據固定翼飛機的定義：它是指具有機翼和乙個或多個發動機的重於空氣的飛機，可以依靠自身的力量在大氣中飛行。

嚴格來說，飛機是固定機翼的飛機。 此外，飛機應具備兩個基本特性：一是自身密度大於空氣密度，由動力驅動; 二是飛機有固定機翼，機翼提供公升力，使飛機在天空中翱翔。

不具備上述特徵的，不能稱為飛機，這兩者是不可或缺的。 例如，對於飛機來說，如果它的密度小於空氣的密度，那麼它就是氣球或飛艇; 如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則稱為滑翔機; 如果飛機的機翼不是固定的，如果它依靠機翼的旋轉來產生公升力，則它是***或旋翼機。

可以看出，***不屬於飛機。

飛機在這裡有乙個非常重要的定義：它們有固定的機翼。 但是，轉子是由發動機旋轉，使轉子旋轉，即轉子不屬於固定轉子。 所以***不屬於飛機。

不是飛機。

飛機是指固定翼飛機，***不是。

它是乙個獨立的分類，它與飛機是平行的關係，同時，還有旋翼機等等。

飛機是可以飛行的人造機器，你只要把手機扔到天空中就能讓他飛起來，也可以叫飛機。

首先，為了糾正您的錯誤，通常依靠動力旋翼（注意，不是螺旋槳）起飛和降落的飛機稱為***，而不是飛機。 嚴格來說，飛機是使用固定翼產生公升力的飛機。 X0D X0a（還有依靠旋翼產生公升力的旋翼機，但旋翼大多是無動力的，推進力仍然依靠推進螺旋槳或噴氣發動機，但還不成熟，無法投入實際應用，只有一些航空愛好者自己做）。

可以通過控制轉子軸的傾斜方向來控制飛行方向。 原地轉向可以通過控制尾槳的速度來實現。 X0d X0A 因此，飛行***比飛機更複雜，需要專門的訓練。

總結。 您好， *** 旋翼提供公升力的原理與固定翼飛機相似，只是水平飛行的固定翼被旋轉旋翼取代。 停在地面上時，槳會因自身重量而自然下垂。

飛行時，轉子的葉片形成乙個大錐體，具有一定的錐度，底部朝上，即"圓盤平面"。轉子上產生的總拉力垂直於槳盤平面，當向上的拉力大於自重時，直線平面上公升; 如果它小於其自身重量，則會減少; 只是相等，只是懸停。 通過控制槳盤的平面，向前、向後、向左、向右等方向傾斜，可以改變轉子的拉伸方向，從而實現前進、後退、左、右和不同方向的飛行。

為什麼直公升機可以飛行。

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您好， *** 旋翼提供公升力的原理與固定翼飛機相似，只是水平飛行的固定翼被旋轉旋翼取代。 停在地面上時，槳會因自身重量而自然下垂。 飛行時，轉子的葉片形成乙個大錐體，具有一定的錐度，底部朝上，即"圓盤平面"。

轉子上產生的總拉力垂直於槳盤平面，當向上的拉力大於自重時，直線平面上公升; 如果它小於其自身重量，則會減少; 只是相等，只是懸停。 通過控制槳盤的平面，向前、向後、向左、向右等方向傾斜，可以改變轉子的拉伸方向，從而實現前進、後退、左、右和不同方向的飛行。 感謝您的諮詢，祝您生活愉快，工作愉快。

一般來說，***快。

1.速度為普通***。

常規飛行速度在180公里/小時至220公里/小時之間，最快可達400+公里/小時左右。

2.汽車的速度。

中國高速設計的最高時速為120km/h，個別車型的峰值時速也可以達到300km/h以上甚至更快。 但是，與該車型的正常使用相比，民用汽車的速度一般在200km/h以下。

綜上所述，***速度一般較快。

看看你怎麼比較，給你舉個例子！

加速速度超過100公里，汽車獲勝。

這比直線行駛要好，而且在大多數情況下，它仍然是一輛獲勝的汽車。

比起綜合速度，這裡有一條路是十八彎山路，這裡水路是九環，車是跟著路走，***是位移，你說呢？ 這絕對是***快。 希望！