中國什麼時候登陸月球，中國是哪一年登陸月球的

大概在 2016 年......

中國成功登月時間是2013年12月14日21時11分。 2004年，我國正式啟動探月工程，命名為嫦娥工程，分為無人探月、載人登月和建立月球基地三個階段。 2013年12月14日21時11分，嫦娥三號探測器成功降落在月球表面預選著陸區，標誌著中國成為世界上第三個實現地外天體軟著陸的國家。

中國的月球探測計畫。

探月工程第一階段的任務是實現繞月探測。 嫦娥一號衛星於2007年10月24日發射公升空，至今已在軌執行16個月，2009年3月，它以可控方式成功與月球相撞，使中國自主研發的衛星進入月球軌道，獲得全月地圖。 探月工程二期任務是實現月球表面軟著陸和自動巡檢。

探月工程三期任務是實現無人樣本返回，該任務於2011年建立。 2014年10月24日，中國開展了探月工程第三階段再入返飛試驗任務。

目前還沒有載人登月，超重型火箭長征九號也不太可能研製成功，即使火箭研製成功後，也要做一系列的試驗，在真正載人之前，可以順利進行模擬載人等試驗。 如果你能在 10 年內做到這一點，那將是一件大事。

中國載人航天計畫一共“三步走”，第一步是從“神舟一號”到“神舟七号”，前4艘載人飛船都是無人飛船，“神舟五號”當楊立偉上天，實現了中國人第一次進入太空的夢想，雖然比“太空旅行第一人”尤里·阿列克謝耶維奇·加加林晚了幾十年， 但兩者不是乙個數量級。加加林只飛了乙個小時，就跳傘了; 楊利偉飛了一天，是軟著陸，回程艙已經達到了“允許3人來回7天”的標準。 加加林的著陸偏差為400公里; 楊立偉著陸時，降落在中國內蒙古，設計“100乘以90公里著陸”被認為是一次精準著陸，但最終著陸偏差只有10公里，後來“神六”和“神七”的著陸誤差只有1公里，三艘飛船完成了第一階段的所有任務。

計畫的第二步是繼續突破載人航天的基本技術：多人多日飛行，航天員走出太空艙在太空行走，完成太空飛行器與空間艙的交會對接。 葉沛劍說：

我們正在進入第二階段的計畫，在接下來的幾天裡，我們將玩“神八號”，命中後，“神八號”和“天宮一號”實現遠端交會對接，對接後，組合將在太空執行12天，科學家進行動力學、姿態控制等驗證。 天宮一號無人，但環境是根據人的生活來設定的，溫度、濕度、氧氣等指標必須經過測試，以解決以後有人進入的問題。 兩體對接後，應再次分離，進行二次交會對接，主要是掌握實踐經驗，最後在實現兩架無人交會對接後，實現載人交會對接任務，驗證其中聯合飛行和人類生存的問題。

“第三步是建造中國自己的空間站，首先將核心艙射入太空，然後與許多艙口對接，並使用太陽能翅膀發電，”葉說。 2020年，中國將建乙個60噸級的空間站，航天員不需要同樣嚴格的身體條件，只要具備基本的身體條件就可以去，富豪們可以一時興起就上天了。 看來，到2020年，天空中只有中國的空間站，美國和國際的空間站將不復存在。

這是因為，到時候，現有的空間站將達到其壽命，而新興國家沒有這種能力，所以只有中國”。

嗯，我國的話就是載人航天技術的現狀，那個發展是好的，如果中國在中東，那就是把利維亞和東東養到月球上，所以還是很不錯的。