岐江彩虹橋坍塌後給了我們什麼啟示？

隨著時間的流逝，現在的人們通常會發生變化。

您好，很高興為您解答，施工過程如下：X形鋼筋混凝土人行拱橋，下部結構為箱形沉箱基礎和挖樁基礎。 載荷試驗由中國人民解放軍後勤工程學院試驗中心進行，結論是卜宇符合設計要求。

外橫慶造型說明：橫跨綦江的單孔，網跨130公尺的箱形拱梁，高高不變，寬X叉，全長160公尺，橋寬1公尺，是國內同型別橋梁最多的橋梁。 希望我的對你有幫助。

1999年1月4日18時50分，重慶市綦江縣彩虹橋坍塌，造成40人死亡，14人受傷，造成直接經濟損失631萬元。

事故發生後，1999年1月4日18時50分，彩虹橋上有30多人行走，另有22名武警士兵駐紮在齊國進行訓練，從西向東排隊跑到橋的三分之二左右，整座橋突然坍塌，橋上的人和武警士兵都掉進了齊江裡， 經過搶救，14人倖存，40人死亡（其中武警士兵18人，22人）。

直接原因。 主拱鋼絞線鎖錨方法錯誤，鋼絞線不能有效鎖緊和受力均勻，錨頭部分處鋼絞線部分滑出或全部滑出，使吊臂鋼絞線錨固失效。

主拱鋼管焊接問題 在主拱鋼管出廠加工中，對接焊縫存在裂紋、未焊熔、不熔、氣孔、夾渣等嚴重缺陷，質量不能達到施工驗收規範規定的二次焊縫驗收標準。

主鋼管混凝土強度不符合設計要求，出現區域性滲漏現象，甚至在主拱肋處出現1公尺多長的空腔。 動臂的注漿保護也存在嚴重的質量問題。

設計問題 設計粗糙，可以隨意更改。 在施工過程中，對主拱鋼結構的材料、焊接質量、接縫位置和鎖固質量沒有明確的要求。 花平台等荷載加到橋上後，主拱的承載力不能滿足相應規範的要求。

橋梁管理不善 吊臂鋼絞線錨固加速破壞後，西橋頭堡下端的拱鋼管產生陳舊損壞裂縫，主拱受力急劇惡化，成為一座危險的橋梁。

事故的教訓。 對工程質量進行重大檢查。 事故發生後，重慶市有關單位對拉網工程質量進行了大規模檢查，重點考察資質是否一致、程式是否合法、質量是否合格等方面，發現在建工程和已竣工工程的質量安全問題，並徹底整改， 對應停止的專案，要堅決停止，堅決取消資質，立即撤換負責人，對已經完工、存在質量安全隱患的建築物（構築物）立即停止。並開始處理它。

著力整頓綦江縣建築市場，規範建設各方行為。 針對全縣建築市場混亂無序，建設各方行為極不規範，重慶市幫助全縣解決管理中的根本問題和薄弱環節，督促縣建委整頓建設市場。

進一步加強對建築市場和建築工地的管理。 重慶市嚴格執行專案法人責任制、招投標制度、合同管理制度和工程監理制度，堅持政企分離，重大問題堅持集體決策，不允許任何人干擾工程專案公開、公平、公正的招標。 對於不符合規定要求的建設專案，一經發現，將立即停止撥資。

你為什麼來這裡了解猴年？ 無事可做？

可以考慮從目前我國工程質量出發，分析工程質量控制的各個環節，延伸到我國建設工程通寬管理中目前存在的問題，整個專案管理團隊的整體素質有待提高。 怎麼樣... 該局對亮度有抵抗力。

1999年1月4日，重慶綦江虹橋大橋突然坍塌，造成40名無辜者死亡，引起了中國人民的注意。 專家組認定，這是一起人為責任事故，其中非法設計、無證施工、管理混亂、驗收不合格是造成事故的重要原因。 綦江縣原委書記張凱科、綦江縣委副書記林世元等多人被追究刑事責任。