騏達汽車的問題，騏達的缺點太多了

騏達汽車遙控器上的紅色按鈕意味著，當你遇到突發的危險情況時，長按紅色按鈕，汽車就會發出警報，嚇跑壞人。 實際情況是，比如當車停在停車場時，找不到你的車，長按會發出嗶嗶聲報警，然後長按會取消，這樣找車更方便。

一般不建議客戶自己安裝報警系統，現在市面上大部分的防盜裝置都需要破壞車輛線路，建議不要安裝，4S店有廠家配套的防盜系統，880元一套，也建議不要安裝，原因：太貴了。

如果真的害怕丟車，可以買乙份防盜保險，一年只需幾百元，比安裝防盜報警系統要好。

CD時間調整：CD機左上角有乙個長按鈕，好像是以M開頭的，按下它調節低音，然後按下調節高音，再按下調節左右聲道，一直按，一直按到時鐘的小時數閃爍， 然後使用以下兩個按鈕進行調整。實在調整不了，看說明書，然後就不能打電話給當地的4S店**，也不會打電話投訴8008308899**投訴。

騏達的缺點： 1、齒輪抖動、行駛無力故障現象：整車齒輪晃動、行駛無力、加速效果差 關鍵型號：

仿源超過12萬公里的日產騏達車型故障的一般概率如下： 1. 火花塞銀的舊備份需要更換 2.需要更換噴油器。

2、車輛不能高起步速度行駛的故障現象：車輛起步速度超過2000，無法行駛 關鍵車型：2萬公里以上 日產騏達全系列車型故障概率低原因： 1、速度感測器故障需要更換。

三、前減震器異常雜訊故障現象：當轉向達到極限時，前減震器對車輛的“跳躍”異常雜訊關鍵車型：日產騏達全系列車型一般都有可能。

優點： 1.騏達的空間，即使駕駛員有1.8公尺，後排乘客也可以輕鬆踩高腿，很難想象一輛緊湊型汽車的空間很大。 座椅舒適度非常好，腰部支撐還可以，不愧是日產的“沙發大沙發”。

2、騏達耐久性好，油耗低，一般都是關於城市駕駛，關於高速。 3.雖然是合資車，但保養相對方便，5000公里小保養僅換機油和濾清器費用就比目前有一定的折扣，中山有10000的折扣。 配置豐富的CVT酷版裸車售價降至1萬元。

缺點; 1、騏達雖然是雜貨店購物車，但軟懸架太軟，快速轉彎就像一條軟腿，讓人對轉彎不夠自信。 此外，全系列只有兩款車型，頂級車型配備了車身穩定系統，這對於現在的裝置來說還不夠。 2、騏達在隔噪方面還存在不足，輪胎雜訊和路面雜訊比較大，尤其是在高速行駛時。

另外，底盤減震有點薄，不如德國車靈活。 3.雖然車內空間較大，但儲物箱不多，上車時只能將手機放在杯架內，扶手箱的設計不符合人體工程學。 4.動力不足。

起動功率還可以，但70km/h後加速有點困難。

您好：如果追求完美，這些都算是缺點了，但從實際來看，這些缺點還不是主要的，這輛車的C-NCAP碰撞測試分數只是乙個分數，剛剛達到四星標準，這對於合資車來說不是很好，尤其是日產車。 當然，駕駛安全的關鍵是駕駛員的駕駛方式。

該車月銷量大，整體效能出眾，說明其設計和配置合理，因此變化較少是有道理的。

在組裝工藝上，確實偶爾出現一些小問題，本機新款騏達電池螺母沒有擰緊，發動機底部護板也沒有擰緊，這些都沒什麼，只是擰緊就行了。 不可能保證任何一輛車都沒有故障，但騏達的故障很少。

橫向空間不是很大，但可以試駕感受一下，我覺得對於一輛10萬元的車來說，1695mm的寬度已經可以了。

該車的4速自動波沒有效能不盡如人意的問題，這也是10萬左右更多車型的標配。 當然，與 5 速和 6 速自動變速箱相比，檔次存在差距。 然而，判斷一輛車取決於整體。

按照高品質、故障少、新技術、更省油、銷量大、保養好的基本標準，這款車比較平衡。

騏達在2006年擁有最好的質量。

2006款日產騏達車型還是比較不錯的，值得購買。 日產騏達車型是日產公司極致經濟型家用車，在國內市場比較大，這款車型的故障率很低，耐用性很好，2006款車型至今已經使用了15年，二手市場非常便宜，價效比高，值得購買。

舊的日產騏達二手車問題不多。 日產騏達車型是日產公司推出的一款經濟型家用車，在國內市場生產銷售多年，口碑一直很好，這款車型的乘坐舒適性非常高，而且發動機和變速箱、底盤系統的質量都很好，故障率比較低， 而且使用起來非常省心。

在舊騏達中，基本上發動機直接噴射到氣缸中。 騏達是東風日產乘用車公司生產的汽車。

雖然比騏達短了190公釐，但似乎增加了汽車的敏捷性，內部空間也沒有縮小。 這與可變正時氣門、頂置凸輪軸和全鋁直列四缸裝置的使用相結合，使該車具有不同尋常的動態效能。 騏達是騏達的掀背車，兩種車型都有排量。

騏達線條柔和，內部空間相對寬敞。

老款日產騏達車型的油耗還是比較低的，綜合路況下的油耗在每百公里7公升到8公升之間。 老款日產的其他車型採用公升自然吸氣直列4缸發動機和4速自動變速器，每百公里油耗基本不超過8公升，是比較省油的車型。

動力效能一般，內飾一般。

缺點： 1.後懸架僵硬，如果通過障礙物多一些會令人不快。 2、皮薄，門板一開就知道，歐美同級別的車心在打鼓。 3.內飾材質很差。

提達通病：

一是前輪方向異常。

症狀：當場或低速撞擊方向時，前輪位置（一側或兩側）會發出“砰、砰”的一聲。

二、後備箱異常噪音。

症狀：坑窪明顯，感覺像玻璃鬆動的聲音。

3.中央控制異常噪音。

症狀：振動不是很大，安裝的導航一體機沒有夾緊。

第四，起步慢。

剎車後，很難再次啟動，速度上公升，車子很慢。

你好，親愛的！ 網友反饋的缺點是，後懸架硬，材質一般等等！ 希望對您有所幫助，請設定為！ 謝謝！

總結。 你好，騏達的缺點是1懸架不結實不薄，日本車的懸架往往很軟，可以很容易地化解小顛簸，但是遇到大坑的時候，你會發現開進去會讓你整個人跳起來，很松。

不像德國車，底盤很難支撐，頂多感覺車身要閃了，所以如果你經常走不好的路，真的不推薦，騏達的缺點太多了。

你好，騏達的缺點是1懸架不堅固，日本汽車的懸架往往很軟，可以很容易地解決小顛簸，但是當你遇到乙個大坑時，你會發現開車進去會讓你整個人跳起來，很松。 不像德國車，底盤支撐起來很硬，頂多感覺車身要閃光，所以如果經常走亮國路，真的不推薦，2

對高速駕駛沒有信心。 因為機身更輕，內部中空纖維更大，懸架更軟，所以高速行駛時車身的穩定性不是那麼好。 當一輛大車經過時，感覺整輛車都會震動，發出很大的噪音，不像德國車那樣平穩沉重。

陵墓凳子會有漂浮的感覺。 畢竟，它不是中檔車。

3.油耗高。 油耗還是比較高的，執行時平衡大隊的速度小櫻正在上公升。 4.維護成本高。 由於內部佈線要老得多，因此維護成本更高。