要求地理評論 30

例如，將渤海的水域轉移到塔克拉瑪干沙漠。 這是一些專家在最近的一次研討會後提出的建議，很明顯，它可以在六年內實現。 恐怕稍有常識的人都知道，沿海地區海水造成的陸地鹽鹼化問題還沒有解決，如果海水到達內陸，鹽鹼化只會更加嚴重。

而且由於新疆特殊的地形，即使增加地表徑流，也未必能增加蒸發量。

大量的蒸發並不等於大量的降雨。 1942年，羅布泊等新疆腹地的湖泊面積為3000平方公里，1972年後乾涸。 羅布泊足夠大，但並沒有影響新疆的降雨。

羅布泊乾涸了，因為塔里木河的流入量急劇減少。 整個塔里木河有130多個水庫和400多個幫浦站。 這就是羅布泊消失的原因。

不是沒有地表徑流，而是地表徑流被人為破壞，導致水資源沒有得到科學利用。 新疆不是洪水多發地區，大壩主要是為了發電而建造的。 現在水少了，有從東邊引水的計畫，這種思維不是解決問題的思維。

如果犯了乙個錯誤，沒有從根源上找到原因，而是再犯乙個錯誤來彌補之前錯誤的漏洞，無異於拆掉東牆，補西牆。

仔細想想，在一幅巨大的中國地圖上，南水北調工程的中東兩條路線是兩條主要運河，從丹江口和揚州引水到北京。 如果再增加乙個新專案，把渤海引向新專案，那就是又一條大運河，它與我國地形的基本特點相矛盾，即北高南低，西高東低。 從運輸條件來看，勢必會消耗大量的電力。

專家說，用水滴從海水中發電是不可行的，如果他們願意看渦輪機的建造，他們肯定會後悔說這樣的話。

讓我們談談淡化。 雖然我國的海水淡化技術已經很成熟，但每天的海水產量仍然只有50萬噸左右，主要在沿海工業企業，約佔世界總量的1%。 這個數字相對較低，因為淡化海水的定價機制和激勵機制尚未形成。

從南調水北調到北京的成本約為每噸10元，調來的淡水比當地的地下水貴得多。 前段時間，北京還在研究海水淡化進入北京的問題，但海水淡化水比調水貴，所以不得不暫時擱置。 新疆的問題比較複雜，海水輸送的成本既有距離成本，又有海水淡化成本，只能更貴。

此外，渤海灣汙染嚴重，半封閉海域，流動性差，這使得海水淡化成本高昂。世界上淡化水做得好的地方，基本上都是在海水比較乾淨的地方淡化。 如果將渤海轉移到新疆，海水淡化過程中產生的濃鹽水對於新疆的汙水淨化系統來說根本負擔不起，成本也高於上述分析。

如果水價被開啟，對於用水者和企業來說，這將是乙個天文數字。

很難找到自己。

最簡單的辦法就是自己思考。