18 型號 308 驕傲停車懸掛 n r p 異常噪音

齒輪被設計成駐車齒輪，一打當然會產生異常聲音，一固定，原理是剎車爪，是永動的，只要齒圈有齒輪，卡齒圈，永動就是會有齒輪聲，這是正常的。

P齒輪是設計為駐車齒輪的，原理是剎車爪，卡住齒圈，只要齒圈有齒輪，它就是永動的，乙個固定的，乙個永動機，十幾個當然會產生異常的聲音，

根據自動變速器的結構，這種聲音也是正常的，這種P檔鎖車的結構是由於齒輪和鎖銷在變速器內部的輸出軸上相互配合而引起的，因此它具有車輛在P檔前後不能移動的功能， 坡度越大，力適當增加越大。在這種情況下，您可以先停下汽車並拉動手動制動器（手剎），然後再接合 P 檔，這樣會更好。 其次，在這種情況下，建議測試發動機棘爪的效能，如果效能降低，就會造成上述現象。

是的，會有齒輪的聲音，這是正常的。

P檔是駐車檔，P檔掛起時變速箱內會有銷卡住輸出軸，如果汽車不停放，P檔掛起，會打齒，嚴重時銷會鬆動或損壞。

在這種情況下，最好去4S或維修店讓維修工人檢查和試車，以確定變速箱是否損壞。

正常情況下，你可以把車停在N檔，然後進入P檔，這樣會好一點。

正常，鎖定機構咬人。

你好。 正常。 P檔鎖緊機構。 齒輪嚙合的聲音。 正常。 祝您用車愉快【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

送出變速箱，【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

車停在坡道上嗎？ 或者每次。 如果是斜坡，這種現象是正常現象，變速箱受力。 每次這樣做時，您都需要檢查變速箱。

在很多情況下，並不是因為內部的閥體損壞，而是因為內道部存在頑固版本。

汙垢和雜質，尤其是閥體右側。

內部汙垢和雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致挫折、衝擊和打滑的發生。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音隨之而來，同時變速器內部（如閥體）也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器停滯和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是解決傳動故障無需拆解和維修的關鍵。

如果你把車停在乙個地方並關閉發動機，你會不停地來回踩剎車。 我不相信自己嘗試。 它既處於啟動狀態，也處於熄火狀態。

P檔中也有來回踩踏的聲音，N檔中也有音。

當有聲音時，繼電器的聲音是正常的。

正常。 因為沒有離合器！

這很正常，自動變速器不是認為變速箱只有乙個檔位，例如，前進檔也分為幾組檔位，以做出不同的傳動比，以應對不同的路況和發動機輸出，但換檔是由駕駛計算機控制的。 你在車外聽到的是換檔時變速箱內行星齒輪的聲音，這是正常的聲音。 即使是新車也不例外。

是的，就是這樣，尤其是早上發動機啟動的時候，發動機的怠速很高，變速箱裡的油溫沒有公升高，所以傳動的力矩會讓變速箱產生很大的衝擊力，會發出奇怪的聲音，在熱車的情況下聲音很小， 建議啟動汽車稍微預熱一下，發動機轉速正常後再行駛。

哥，你這輛車的變速箱有問題，建議你開車去修理店或者4S檢查一下，僅憑你的敘述情況不敢斷言是**問題，自動變速器和手動檔不一樣，沒有離合器， 可能是齒輪箱中的齒輪齒斷裂導致的誤操作，掛齒輪時會有異常聲音。早期檢查是好的。

變速箱啟動時肯定有聲音，並且有一些振動，只要不是很明顯，這是正常的。 豪車會加更多的成本來壓制它，普通車在這方面會更加明顯。

你有什麼問題？？ 是引擎有聲音嗎？ 或者當你掛檔時有齒輪的聲音嗎？

聽不見不是聾了，難道你不覺得自己不知道自己的心底嗎？