你能推薦什麼樣的預算超過30萬元的車？

雅閣，這輛車是渦輪增壓發動機，194馬力，CVT變速箱，100公里的加速也是8秒左右，操控性還可以，只要你願意給油，它就會給你一點推回去的感覺，有一種貼近地面飛行的感覺，也許初期的感覺會比凱美瑞差一點， 但後期不會是虛擬的，高速穩定性好，控車精準舒適，前臉設計十分霸氣，尤其是這款極光藍，看起來非常醒目，很適合女生開車。

凱美瑞，該車配備了油電混合動力系統，178馬力，CVT變速箱，官方資料100公里加速秒，測得大約8秒，對於控制一般，過得去，偶爾想散一點狂野也是可能的。 但是在低速純電動駕駛的情況下，猛踩油門功率會感覺有點遲鈍，但不是很明顯，就像很多渦輪增壓發動機一樣。 電源相對平穩，隨叫隨到。

寶馬320LixDrive、奧迪A4L、凱迪拉克XT4、英菲尼迪Q50L。 寶馬3系是寶馬品牌的精髓，同時寶馬是一線豪華車品牌，所以30左右預算的首選是寶馬3系320li。 當然，操控性也不用多說，在國內市場，盡量選擇長軸距版，國人比較在意後排空間，習慣了長軸距車型後，你會發現標準軸版的320i並不是很吸引人， 不如320li看起來更協調。

2018年9月18日，2019款寶馬3系正式上市。 新車是寶馬3系第六代的寶馬3系，最後一批機械手剎。

<>北京賓士C級2018 C200 Sport。

這輛車的外觀很有運動感，賓士華麗但不囂張，蝴蝶尾燈很**。 梅赫西迪-賓士的內飾被公認為精緻，無論是材料還是做工都得到了消費者的高度認可。 搭載184馬力發動機，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。

它與9速自動手動變速器配對。 它在幾秒鐘內加速到 100 公里/小時，最高時速達到 236 公里/小時。 該車配備了主動制動、疲勞駕駛提示、LED大燈、車內環境照明、方向盤換檔等功能，還可以選裝柏林之聲音響。

寶馬3系，但很快就取代了F30 35，即將退出歷史舞台，G20即將退出，目前的折扣還可以，但我個人認為，G20的出現還是值得等待的，然後是奧迪A4，但是A4不買四驅，不說控制，四驅車型估計30萬拿不下來， 凱迪拉克ATS-L，不介意空間小一點，這個價效比不錯，但是配置差不多，但是控制是用3系，推薦兩個價效比比較高的，如果你不介意品牌，馬自達Artez，油耗低，動力還行，操控性好，科富豪GS，動力槓桿，操控性也過得去。

這個價位的車型有豐田，同品牌有皇冠，價格在29萬-34萬左右**，而且他的價格和折扣也很大，價效比也很高。 我們來談談豐田的高階雷克薩斯ES，價格也很合理，作為B級車的首選，無論是品牌還是價效比，都是值得擁有的車型之一。 不過，27萬元起價位可以說是非常靠譜的車。

如果你的預算在30萬元以上，我推薦買凱迪拉克，可以說凱迪拉克這輛車在效能和質量上都非常出色，而且這輛車駕駛起來也很有吸引力。

這個價位有相當多的車型可供選擇，你對汽車的需求基本可以概括為精緻、強大、時尚的外觀。 奧迪A4L。 毫無疑問，滿足上述要求的型號。

2018款寶馬X1，基本沒有折扣，廠家的指導價和實際差不多**，30萬要落地，就買不了高配置。 只有時尚版的門。

預算30萬，空間要求不大，控制稍微好一點 就是這方面要求有點，但不高，關鍵是你要跟進的車保費稍微低一點，這個有點不舒服，BBA保養費用挺高的， 而且他們對油品的要求也很高，大眾對30萬的保養和維修不低於BBA，半斤。那我就只能給大家推薦日本系統了，日本系統的後續維護成本比較低，也比較省心。

如果想30萬左右買一輛操控性好的車，我個人覺得以下幾個都是不錯的選擇。 馬自達 Artez 是真正的彎道小王子，憑藉其堅固的底盤、精確的轉向和隨叫隨到的動力效能，可以讓您感受到其出色的操控性。 寶馬3系，操控性一直是寶馬汽車的代名詞，而寶馬3系不長不短，讓其這一優勢更加發揮，給人以相當不錯的駕駛體驗。

1.梅赫西迪-賓士GLB

搭載7速濕式雙離合變速器發動機，頂級車型搭載8速雙離合變速器。 低功率的最大馬力只有136馬力，而大功率的馬力是163馬力，在車身重量的情況下，這樣的資料表現無疑是一輛小馬車，看來動力嚴重不足。 當然，這款車的外觀和內飾都很好，品牌認知度也很高，七座車的應急使用力比五座車要強很多。

2.奧迪Q2L

從外觀上不容易看出這是一輛低調的汽車，首先全LED自動大燈是全系統標配，除了LED日間行車燈外，功能和風格都沒有缺點。 動力方面，全系配備渦輪增壓發動機，在大眾系列中長期使用，最大馬力150馬力。 燃油經濟性極佳，油耗低至每百公里公升。

3.寶馬X1

雖然是入門級車型，但X1還是非常浮誇的，巨大的鼻孔和標誌性的天使眼大燈非常有辨識度，下面別緻的格柵為汽車增添了不少侵略性。

三缸版本價效比高，匹配最大140馬力的7速濕式雙離合變速器，適合日常家庭使用。 還有乙個最大功率輸出為 192 馬力的四缸發動機和乙個 XDRIVE 全輪驅動變速箱。

4.凱迪拉克XT4

入門級車型採用9AT動力總成，最大功率為237馬力，在48伏輕度混合動力系統的加持下，每百公里油耗低至公升。 缺點在於空間效能，後排不寬敞，不能滿足中國人的載人需求。 還有品牌定位的問題，導致競爭力不如BBA模式。

5.豐田陽台。

如今最**的陽台不僅擁有超好看的顏值，而且在各個方面都有出色的表現。 雖然Xun Tsai是一款緊湊型SUV，但整個內部空間完全能夠滿足家庭使用的需求。 此外，Veranda還配備了自然吸氣發動機，搭配CVT變速箱，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，不僅動力強勁，而且省油，油耗全面，非常經濟實用。

寶馬 320LixDrive、奧迪 A4L、凱迪拉克 XT4、菲尼蒂 Q50L。 寶馬3系是寶馬品牌的精髓。 同時，作為一線豪華車品牌，寶馬3系320li是30左右預算的首選。

在國內市場，盡量選擇長軸距版。 中國人非常注重後排空，習慣了長軸距車型後，你會發現320i的標準軸版本不是很吸引人，看起來比320li更協調。

9月18日，2019款寶馬3系正式上市。 作為第六代寶馬3系的最後一次改款，新車保留了320i、320li和320lixdrive三大主力車型，官方指導價區間為萬元。 再加上各種終端折扣，我覺得國際裸車的成交價在30萬左右。

動力方面，新車繼續採用當前車型的渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力。 動力總成組配8速MT自動變速器。 據悉，2019款寶馬3系將是最後一批搭載機械制動器的寶馬3系。

據悉，全新寶馬3系將於2019年3月率先在海外上市，並於2019年下半年在中國正式上市。 新車與寶馬7系和5系共享寶馬的CLAR模組化平台，與現有車型相比，具有不同程度的加長和軸距。 動力方面，新一代寶馬3系汽油版將包括318i、320i、330i、M340i動力版，新能源方面，將推出325eiperformance和330eiperformance兩款插電式混合動力車型。

百萬購車補貼。

您可以考慮別克的 Regal 和 LaCrosse 系列。 富豪旗艦版，朋友買了這款頂級配置，無論從內飾、操控性、安全性、外觀都不錯，個人覺得比君越的外觀要好，內飾也差不多。

君越的旗艦版本（不應該是頂級配置）。 你可以去4S店自己看看。 Magotan Automatic Extreme的優勢，**接近預期**，是它的操控性優於A4L和別克。

外表不太好，適合30-40歲成熟低調的男性。

梅赫西迪-賓士C級長軸距版，當你看到它的第一款張哥藍眼睛時，你會覺得C級是新款梅赫西迪-賓士S的縮小版。 同時，C級的長軸距達到了2920公釐。 與標準版本相比，軸距加長了 80 公釐，所有這些都歸功於後排座椅。

這使得後排乘客可以輕鬆使用他們的“二郎腿”。 除了外觀的出色耐用性外，開啟手套箱，您會看到與梅赫西迪-賓士 S 級相同的香氛系統。

作為國產C級的骨幹，C200L運動型，其動感表現非常均衡。 184 馬力是放鬆的，300 Nm的最大扭矩輸出範圍非常寬。 如果 agilityselect 設定為“運動”，則油門踏板將變為活動狀態，並且可以邊走邊踩。

30萬買什麼車如下：

1.寶馬3系是寶馬集團的新一代中型轎車，外觀動感時尚，車身尺寸效能良好，其高科技配置、豪華舒適和安全效能都達到了乙個新的境界，超高效能為同級別車型再度設計出新標準，寶馬3系非常合適。

奧迪A4L是一汽大眾旗下的一款中型三廂車，官方售價為1萬元，新款奧迪A4L採用了最新的奧迪家族設計語言，外觀設計高貴時尚，車身線條流暢，內飾精雕細琢，功能齊全，有舒適的駕駛體驗，機動性強， 和高價效比。

1.梅赫西迪-賓士C級

梅赫西迪-賓士C級是梅赫西迪-賓士在國內最受歡迎的車型，既能兼顧家族，又能體現一定的檔次，最重要的是不是特別高。 這輛車的動力不是很好，燃油經濟性也不高，但也不是很離譜。 梅赫西迪-賓士的品牌效應為整車加分不少，但C級絕對名不副實，配置、材質、做工都排在一梯隊。

亞洲龍

亞洲龍是一汽豐田旗下的一款中型三廂車，相對適合中年使用者，恰好與凱美瑞形成了互補關係。 亞洲龍在各個地方都更加平衡是這款車最大的亮點，它擁有乘坐空間、主流功能和動力。

漢

比亞迪定位為品牌旗艦三廂車，有純電版和混合動力版，純電版和混動版在外觀細節上有一定的差異，但同樣的事情是，兩者看起來都非常時尚。 加速效能絕對是比亞迪漢的“殺手鐧”，電能消耗和油耗效能都比較不錯。 值得一提的是，比亞迪漢的低價佔了上風，定價低於同級別的車型，配置、材質、做工都不遜色於同級別的對手，競爭力非常強。

4.奧迪A4L

奧迪A4L是一款中型轎車，車身具有戰鬥力，可以說新款奧迪A4L更適合年輕人。 車內設計保持了充滿時尚潮流的元素，空間的表現綽綽有餘，滿足家庭需求。 取消版本後，將全系列改為直列四缸發動機可能更符合產品定位，但需要注意的是，市面上功率最低的車型一般不會選擇，因為它的發動機功率實在是太弱了。

5、model 3

特斯拉Model 3幾乎是電動汽車中公認的豪華品牌，因此具有一定的品牌效應。 它的亮點更加突出，那就是酷柴搭載了多項黑科技，乘坐手感和操控性都還不錯，超長續航里程和散落在全國各地的充電樁，無需擔心續航焦慮。 不過，在技術方面，Model 3絕對需要與傳統車企不相上下。