誰能談談第 2 節的內容？ 以及如何參加考試？

1、科目2的測試專案包括：樁測試、匝道定點停車起動、側停車、通過單邊橋梁、彎道行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙物、100公尺加下檔、起伏道路行駛。

2.科目2考試技巧。

駕考科目2共16個專案，普通C1駕照科目2主要考“倒車進車庫”、“側停車”、“彎道行駛”、“直角轉彎”、“坡道定點停車起步”5個專案。 C2駕照的第二個科目比C1“坡道定點停車啟動”專案少乙個測試。

1. 倒車入庫

在測試過程中，車輛不允許在進出途中停車。 從道路一端的控制線（車身壓力控制線）倒車進入車庫停車，然後走出車庫，通過另一端的控制線倒車進入車庫停車，最後向前行駛，駛出車庫。

2. 側停車

車輛停在倉庫前方右側後，一次倒車進入倉庫，不允許中途停車，車輪不接觸車道邊緣線和儲存側線。

3. 彎道駕駛

從彎道的一端向前駕駛車輛，然後從另一端駛出。 行駛時轉向和速度穩定。 途中不允許停車，車輪不允許接觸車道邊線。

4.直角轉彎

按規定路線駕駛車輛，從左向右或從右向左成直角轉彎，中途不得停車，車輪不得接觸車道邊線。

汨羅站和汨汪東站不是同乙個車站，兩站之間的距離約為一公里。 其中，汨羅站，位於岳陽市汨羅市的湛前路，點選導航。

汨羅東站，位於岳陽市汨羅市龍州南路，點選導航。

汨羅站班次：有K356、K9219、K1073、K9204、K9162等21列快速客運列車。 檢視更多時刻表“Miluo Station Frequency Information”。

汨羅東站班次：高鐵航班42條，如G6132、G586、G1174、G2690、G1118等。 檢視更多時刻表“Miluo East Station Schedule Information”。

岳陽市內還有其他高鐵火車站：汨羅火車站、祿口浦站、汨涮東站、臨湘站、岳陽東站、岳陽站。 "

<><主題 2 詳細資訊先鬆開離合器，再鬆開剎車（否則汽車會向後滑倒）。

如果汽車向後打滑，很容易造成錯誤的行駛路線，會扣分。

從檔位開始，然後鬆開手剎（更安全）。

如果點火開關中途關閉，請先掛空檔，然後開啟點火開關。

安全帶很重要，不繫好或自己不繫好，會扣100分（滿分100分），80分就及格了。

穿鞋底更薄更軟的運動鞋進行訓練，離合器會更容易踩踏（我被教練罵了好幾次鞋子）。 測試期間會有乙個語音通知，“你在坡道上，你完成了。 你已經為此扣除了 10 分和 99 分，別管它！

繼續加油！ 調整心態很重要！

專案 1：坡道上坡道時，控制離合器後不要移動，停車時踩剎車。

本體與邊緣之間的白線不超過30cm，超過30扣10分，超過50扣100元，兩個100元按31cm

坡道停在該點，停車後應在 30 秒內完成啟動。

汽車熄火後，也應在30秒內重新啟動。

離合器和制動器必須輕輕抬起，一次抬起時很容易熄火。

如果你守住道路，中途關火，先掛上缺口，然後再開啟火。

身體要挺直，教練說的要點要記得清楚。

一旦進入匝道，汽車不能向後滑倒，後滑扣為100

專案 2：反轉到儲存持續時間不應超過 3 分半鐘。

車頭不壓線，車身距邊緣線10cm

一定要慢慢來，熟練後3分半鐘就夠了，控制離合器很重要！

倒車入庫全程不能停車，停車3秒扣5分。

每次練車，都要把座椅調整好，座椅不一樣，看到的點也不一樣。

左邊出倉庫，回倉庫都是左邊打方向盤，右邊右邊是方向盤。

專案3：側邊停車持續時間不應超過一分半鐘。

控制身體與右側白線的距離，30cm以內，不要按線。

這裡有很多地方可以打方向盤，你可以在後視鏡裡看看你想去哪個方向。

快速踩下方向盤。

出門時別忘了左轉。

專案4：S轉彎沒有時間限制。

離合器控制得很好，速度可以慢一點。

如果怕壓線，小河可以好好看看後視鏡，調整方向轉90度，振幅不要太大。

專案5：直角轉彎必須有足夠的時間來慶祝身體挺直，記得把燈調到點上。

不要壓接線（壓接扣 100）。

不要對上乙個專案太興奮，很多人都在這裡。

上車

進入汽車後，檢查空檔（沒有帶檔位點火！ 調整座椅，調整後視鏡，繫好安全帶，按下指紋（測試開始），開啟燈，開啟左燈，掛1檔，鬆開手剎，啟動。

落車

踩下剎車和離合器，拉動手剎，掛空檔，鬆開腳，關閉點火開關。

科目考試的手寫筆記：

座椅、座椅靠背、安全帶、後視鏡、測試離合器，確認平時在車上看到的點位置不對，能看到嗎，手剎、左轉、一檔; 不建議準備好所有東西，因為它會分散注意力。 畢竟，上車的說明還沒有開始，所以你可以慢慢來。

回想一下：由於考試時間沒有限制，每個專案都可以慢慢開啟或停放。 只要不及時關閉發動機，請在 3 秒內開啟。 您可以花時間回憶，不要錯過每一點。

請在後面排隊：

只有早上參加考試的孩子，如果晚上不熱不冷，車子會抖得很厲害，對考試影響很大。 不要讓別人試駕。 雖然不是正品，但當別人給車加熱時，會再次測試。 此外，在早上，機器最有可能走調;

轉儲：一定要在考試前練習幾次。 停止點是前方還是後方。

如果有問題，您將知道如何微調甚至進行重大調整。 事實上，每次倉庫反轉，位置都不準確，輪子必須從後面調整。 沒想到會用到它。

還有乙個平時一起練習的小朋友，因為每次練習的停車位置都太準了，所以從來不需要微調。 結果，汽車在測試過程中不同，導致寬度很大。 還有，只要不停下來，踩下離合器，讓車子慢慢來，給自己足夠的時間回憶和調整，不要著急;

固定停車：因為是小型貨車，所以必須配備全鬆離合器。 通常，教練教授的分數是不準確的。

後來，它成為你通常記住的點。 當坡度上公升到哪個程度時，穩定停車並緩慢鬆開離合器。 當有 30 秒時，請不要擔心。

看前面的撥片，等撥片開始晃動（感覺車身震動大）3s，慢慢抬起剎車。 如果您檢視汽車的前部，如果它不動，請完全鬆開制動器。

側邊停車：很簡單，但這是我第一次在這裡閒逛; 一定要學會微調方向盤！

直角轉彎：這個相對簡單的直角轉彎還有很長的路要走;

S路：雖然教練總是說只看自己教的要點，不要瞎看，他總是忍不住看別人，確保沒有壓線，這已經說過很多次了，但是考試中也有意想不到的情況，比如我看的小鏡子被別人歪了， 而且我用的是輔助路，所以我要自己找一些靈活的方法，並且知道轉彎的原理，好好利用後視鏡在我的控制之下，而不僅僅是在教練教的點的控制下，所以。

一般不會壓圓的前半部分，而是盡量按標準進入，否則會影響圓的後半部分的壓接; 外出時要小心。 太多的朋友在即將出來的時候會掛**。

百萬購車補貼。