1 4排量車，幫忙推薦

推薦菲亞特的布倫特。 後備箱為400，後排座椅為1175它太大了。

扭矩為：206 2250; 240/3000;150 rpm 時 5000 碼。 通常在城市中跑步，您不使用 SPORT 模式。

但是當你出去高速或長距離跑步時，你會喜歡它。 官方油耗是完美的。 我試駕過一次，有一種強烈的反擊感。

絕對比你預期的要多。

雪佛蘭的樂豐 se at 很好！ **約10,000，發動機：93hp L4

變速箱：4速自動變速箱。

長寬高：4310 1690 1507車身結構：4門5座三廂車。

推出年份：2006

最高時速：165

100-0制動距離： -

每 100 公里經濟油耗：

夏利、北斗七星、雅紳特、比佛利、力拓、馬掌金清、雪佛蘭Levo Ave、微智、標緻206、雪鐵龍C2。

Polo 精力充沛的感情。

技術水平就在這裡，其他新車不一定比這項技術更新。

更省油。 更好。

目前主流的發動機功率水平可以與自然吸氣相媲美。 而且渦輪增壓還具有自然吸氣發動機所沒有的優勢，在低轉速下，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機具有更大的扭矩。 該發動機更適合走走停停的城市道路，渦輪增壓發動機只需要較低的轉速即可產生比自然吸氣發動機更大的扭矩。

自然吸氣發動機也具有渦輪增壓比，輸出是線性的。 渦輪增壓發動機在渦輪介入之前需要達到一定的速度，在渦輪介入之前，發動機就像自然吸氣發動機一樣，之後渦輪開始將壓縮空氣吹入燃燒室。

很多開渦輪增壓車的朋友，在渦輪增壓干預的那一刻，可能會覺得好像有人在背後踢了一腳，這對某些人來說是非常不友好的。 自然吸氣發動機，尤其是大排量自然吸氣發動機，具有渦輪增壓無法比擬的平穩線性動力輸出。

然而，隨著排放法規的嚴格和環保問題，渦輪增壓發動機正在大面積取代大排量自然吸氣發動機，小排量渦輪增壓加三缸是未來的趨勢。 目前，一些汽車製造商已經開始開發電子渦輪機和48V輕度混合動力系統，市場上有許多小排量渦輪增壓發動機和弱混合動力系統的優秀產品。

汽車發動機的排量是多少 維修師傅：不要因為不懂而買錯車。

發動機是渦輪增壓的，而發動機是自然吸氣的。 渦輪增壓的優勢在於輸出馬力和扭矩大於或等於自然吸氣發動機，油耗更低，車船稅在國內較低。 缺點是有時會出現渦輪遲滯，即沒有動力使自然吸氣發動機更直接，後期維護成本大，維護不方便，對汽油的純度要求較高。

別克威蘭

別克是擁有最多三缸發動機的品牌，雖然去英朗，但也有Valeant，Valeant 2020 15T自動進取型，即排量，發動機最大功率為125馬力，配套6速手動自動發動機，目前官方指導價為1萬元，是目前排量最貴的車型， 工業和資訊化部綜合油耗為100公里。

雪佛蘭Corvoz

Corvoz是雪佛蘭品牌的主力低端車型，2020款車型的價格為**從10000元到10000元不等，最大功率為125馬力，匹配6速自動手動變速器。

該車長4474mm，軸距2600mm，工信部綜合油耗100km。 定位與別克威蘭相同，也趨向於家庭型，在空間效能上不如Valeant，5個成年人騎車，有點擁擠。

吉利賓瑞

吉利賓瑞三缸發動機車型眾多，市場指導價從2020款200T DCT手動標準版的1萬元到2020款200T DCT高階版的1萬元不等，共六款車型。

吉利賓瑞的發動機最大功率為133馬力，長度為4680mm，軸距為2670mm，自主品牌的優勢在配置上還是比較明顯的，車道偏離、ACC巡航和智慧型導航系統，讓很多合資品牌車都遙不可及，而且油耗高，吉利賓瑞100公里的油耗。