緊急，客戶指定的海運代理是否任意向我收費？ 我是SOHO家庭，請幫幫你，謝謝

CFS的費用有點高，但也許是因為你只有一方！ 他會向你收取四五十美元，他也會輸

所有其他費用都是正常的。

CFS碼頭運營費---肯定會有。

CUS申報費---也是絕對需要的。

ENS歐洲線路資訊錄入費---也是國際法規中要做的動作，有操作，有成本。

BL提單費---一般船公司是這個費用。

手續營業費---一般如何賺取這筆營業費。

電傳電傳發布費---只有在您需要時才會收取的費用。

FOB的國內費用。

FOB的國內費用包括：1、加工和整理費用; 2.包裝成本; 3、倉儲費用（倉儲租金、火災保險等）; 4、國內運輸費用（倉儲到碼頭）; 5、證書費（包括商檢費、公證費、領事簽證費、原產地證費、許可費、倉儲費等）; 6、運費（裝貨費、吊裝費、駁船費等）; 7、銀行手續費（貼現利息、手續費等）; 8、估計損耗（磨損、短損、洩漏、損壞、變質等）; 9.郵電費用（電報、**、電報、傳真、電子郵件等）。

FOB不是不分青紅皂白地收費，這些都是正常收費。

不合理，過多，正常港口雜費150平方公尺報關費200-300票證費150-200票25元。

這個費用肯定是高的，而且要高很多，我想你應該不是很了解貨運代理行業的情況，所以讓我們加上我的，我會給你發最新的**參考表。 這也使您更容易出口貨物，同時也確保了您的運輸成本。

我不了解深圳，反正我知道，如果你把貨物送到指定貨運代理的倉庫，你就不用為其他的付錢了。

指定貨運代理確實如此，在發貨前初步確認費用，至少可以有機會商量，發現不適合讓外國人改簽**嘗試。 或者房東直接與指定的貨運代理協商溝通費。 沒有特別好的方法來瞄準這塊，只有協調。

貨運代理公司一般都有企業對企業的賬戶，也有私人對私人的賬戶，現在物流公司不僅有網上銀行，還使用支付寶等多種支付方式，與對方的貨代溝通OK

您是作為收貨人還是發貨人？ 是進口還是出口？

私人對企業的付款可以按照正常流程進行。

發貨前一周左右，聯絡指定貨運代理預訂艙位。 聯絡的時候會直接說你是某家公司，有一封訂票信傳過來，請查一下，說明有問題，自然會問你，他怎麼問，你就怎麼弄到，如果是去美國的主要截止時間去歐洲注意截止時間。

正是因為客戶指定了，所以他們才能拉起來。。不能做的是，你可以在預訂前和他們一起降價，你仍然可以降低一點，但不會太多，因為他知道他是指定的，你只能從他們那裡出來。 不同的貨代收費方式不同，有的甚至差得離譜，所以可以先在網上找到各種費用的行業收費標準，然後去談判，注意匯率。

一些費用是以美元收取的，高匯率也受到影響。

1、首先需要了解基本費用結構，委託書後先詢問費用，讓對方列出，必須以書面形式。 然後看看這些費用，哪些是合理的，哪些是不合理的，如果不合理，可以產生多大的差異。

2、如果差價少一點，比如一百元，我建議你不要去，指定貨代不容易，海運也不一定能賺錢，所以應該算是他們的利潤。

3、如果差價超過300，可以挑出比較明顯的，讓貨代解釋，先行禮後兵，不要霸氣。

但是，您的其他擔憂也是正確的，客戶自己知道並且知道FOB和CIF之間的區別（這應該可以斷言），但是提出這樣的要求肯定是有問題的，因為如果他對貨運代理不放心，他可以讓你報FOB價格。 根據我的經驗，一是客戶可能對貨代不滿意，指定的貨代比你要找的貨代高，然後客戶拿到貨代的回扣; 二是客戶腦子裡有其他的想法，很難確定這個想法是什麼。