汽車在空檔滑動需要燃料嗎？

1.如果是簡單的滑行，那麼空檔是最省油的，因為此時阻力最小，只保持怠速噴射的脈衝寬度。

2.如果紅燈快時需要減速，倒檔牽引省油，目前大部分電噴發動機在拖曳時都會沒油。

這裡需要注意的是，在山路上或下長坡時，要充分利用發動機制動器來降低車輛的車速，從而降低制動器的工作強度，這樣可以有效降低制動器過熱導致制動器失靈的可能性。 這裡不要使用滑行功能，一些老款在滑行時也會有失速的可能。

在空檔滑行？ 最好不要使用它。 一家4S店維修站的負責人表示，空檔滑行不省油，有時甚至更耗油，這與電噴發動機的工作方式有關。

EFI發動機可用於根據電腦程式確定噴射的燃油量。 在傳動的情況下，如果車主鬆開油門，電腦會讓汽車進入滑行模式，長時間不噴油;如果您在空檔滑行，計算機會將汽車置於怠速模式，並且發動機仍將噴油。 這就是為什麼在空氣裝備中滑行更耗油的原因。

當您在十字路口看到紅燈或下坡很長時，是否可以通過空檔滑行來節省一點燃料？ 從技術角度來看，有時是的，但很難說節省的一點汽油錢是否足以支付可能因此而增加的其他費用。

它不消耗燃料，但不會接觸，因為變速箱不會散熱、損壞。

當汽車在空檔滑行時，它真的省油嗎？

只要發動機在運轉，就會消耗燃料。

1.空檔滑行：車輛動能損失少，距離更長，但需要支付燃油才能保持怠速，換句話說，空檔滑行發動機處於噴淋狀態！

齒輪滑行所體現的節油在於短距離滑行的瞬態節油，而空檔滑行所體現的節油在於長距離穩態節油。那麼誰更省油來區分高低的關鍵是滑行距離，具體來說就是用檔位滑行補充動能和空檔滑行繼續怠速的油耗呢？

因為帶齒輪的打滑動作會損失很多，速度下降得更快，所以這個時候，如果想保持與帶齒輪滑行車輛和空檔滑行車輛相同的速度，就必須為帶齒輪的滑行車輛加油（補充動能），只要採取加油動作， 那麼補充的燃油量就遠高於空檔滑行車的怠速消耗量，所以當保持相同的速度直到空檔滑行車完全停止時，帶檔位的滑行車的油耗就高於空檔滑行車的油耗，所以在這種超長距離場景下， 從理論上講，在空檔滑行更省油！

不管你是空檔還是檔位，當你滑行並且沒有油門時，那麼只要發動機保持運轉，轉速約為 1000 rpm，空檔或檔位沒有區別。 沒有省油或不省油這回事！

另外，讓我們談談滑行時是空檔好還是檔位好！

在空檔滑行時，如果遇到特殊情況，想要快速反應，顯然不如汽車掛檔方便，而且有危險，這是其中之一。 其次，我們知道每個檔位對汽車的速度都有一定的控制，所以當你處於某個檔位時，剎車顯然比空檔更容易，汽車制動系統的損失顯然沒有空檔制動時那麼大。 分兩相測量，檔位滑動更合理！

空檔滑行的危險只在長距離下坡，也就是那種在山上連續幾公里或十公里的下坡，如果一直踩剎車，那麼剎車可能會因為連續使用而過熱，導致制動效能下降，發動機掛檔可以防止這種情況。

當汽車在空檔滑行時，它真的省油嗎？

當汽車在空檔滑行時，它真的省油嗎？

在空檔滑行的汽車不一定省油，下坡不應在空檔滑行，在空檔滑行不會傷害汽車：

1.隨著汽車製造水平的提高，現在的車和過去的車完全不同，就像現在的新車沒有磨合一樣，空檔打滑，首先從交通法規上是違法的，哪輛教練讓你在學習駕駛時滑到空檔;

2、車輛失去發動機牽引力，會影響操控性和應急能力，對安全駕駛非常不利，當汽車高速行駛時，踩到空檔，發動機轉速會立即下降，從而達到省油的目的，但是現在的車不一樣了， 電腦會控制一切，高速抬起油門，發動機會自動停止噴油，利用發動機的反支撐，繼續前進，當發動機轉速下降到一定水平時，發動機會繼續噴油;

3.但是如果你在高速上拿起空檔，那麼無論你是否繼續行駛，發動機都處於怠速狀態，必須噴油。 因此，帶檔位滑行的高速行駛比空檔滑行更省油，也更安全，但這只是在高速、長時間低速行駛的情況下（一般不超過30kmh），空檔比皮帶齒輪滑行更省油。

1、空檔遠距離滑行時發動機怠速（怠速執行時進入發動機的燃油-空氣混合物中的燃油濃度高於正常行駛時的燃油-空氣混合物）。

2、當左腳踩在離合器上切斷變速箱**的動力，抬起右腳關閉油門時，開始打滑，此時發動機會減少燃油噴射，很快停止噴油。 但點火仍在繼續。 當噴射脈衝寬度為零時，滑行越遠，可以節省的燃油就越多，也就是說，齒輪滑行發動機不噴射燃油慣性來推動汽車前進。

1.空檔行駛不僅違反了交通禁令，而且還會為配備 EFI 發動機的汽車增加燃料。

2.電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，這種汽車可以依靠自己的設計來達到高速節油的效果。

EFI 車輛在空檔滑行時不省油。 因為電噴車在發動機空檔時不會熄火，所以會有怠速，這就是我們對怠速油耗的了解。 在檔位上，只要發動機轉速不低於900-1000轉/分，發動機根本不需要機油。

空檔滑行確實可以節省燃油，但這種行為非常危險，因為如果車主在汽車在長下坡路段行駛時以空檔行駛，那麼汽車就會失去發動機的制動力，稍有不慎就會導致汽車失去控制。 因此，車主在空檔滑行時必須注意汽車失控和剎車失靈兩個問題。

首先，汽車在空檔滑行時確實可以節省燃料。

對於現在的車主來說，汽車的油耗是特別在意的，所以車主在開車的時候總會考慮如何為汽車節省燃油，而汽車空檔滑行確實可以為汽車節省燃油，因為空檔滑行車雖然在行駛，但是它靠著之前的慣性移動， 所以不需要燃油噴射噴嘴，這樣汽車就可以省油。<>

其次，您需要注意空檔滑行時汽車的失控。

上面很多老司機朋友都知道，車子在空檔滑行時最容易翻車，因為車子在一些長下坡路段行駛，車主為了省油會把車的檔位調到空檔，而這個時候，因為車子在長下坡路段行駛， 空檔滑動會造成發動機降低一部分制動力，此時汽車最容易失去控制，一旦汽車失控，就容易造成交通事故。<>

第三，汽車在空檔滑行時應注意剎車失靈的問題。

汽車在空檔滑行會造成汽車剎車失靈的原因是，汽車在空檔滑行後，車主肯定會用腳剎來剎車，而在一些較長的下坡路段，車主只能用踩腳剎的方式讓車慢下來， 正是因為這個原因，制動器的磨損會增加，一旦制動盤的熱量增加，那麼就會導致制動盤磨損的加劇。因此，一旦剎車盤損壞，汽車就容易出現剎車失靈，從而導致安全事故。因此，車主朋友在日常駕駛時，一定不要為了節省燃油而選擇空檔滑行，如果因為節省一點油耗而發生交通事故，得大於損失。 <>

確實更省油，但這樣的情況比較危險，也會出現汽車剎車不動的情況。 因此，制動的速度也要注意道路的濕滑情況、道路的模式、周圍的人以及滑動的速度。

我認為它更省油，但要注意不要以低於 80 公里/小時的速度滑行，否則重新加速會更省油。

我不認為它完全省油，因為此時發動機仍在噴油，所以小心不要這樣做。

<> “儘管當今大多數車輛都更省油，但油耗仍然是一大筆開支，尤其是對於每天需要開車上班的人來說，節油成為大家討論的焦點。

老司機常說，只要能開車，就可以省油很多，比如很多司機覺得空檔滑行可以省油。 那麼自動變速器汽車在空檔滑行能省油嗎？ 頻繁的空檔滑行會損壞汽車的變速箱嗎？

在很多情況下，能否節省燃油需要根據情況來判斷，因為車輛的執行需要一定的前提條件，在不同的條件下需要不同的駕駛計畫。 如果您開車距離很短，例如闖紅燈。

當汽車在空檔滑行時，速度下降得更快，當速度下降到1300 rpm以下時，空檔滑行不僅不省油，反而消耗更多的油。 如果您要長途駕駛，汽車始終以空檔滑行真的很省油。

當檔位為藍色時，也有不少車主對空檔滑行有一定的顧慮，很多車主擔心空檔滑行會損壞變速箱。 事實上，自動變速器汽車在空檔滑行時，如果變速箱太熱，它會調高以散熱，因此您不必擔心空檔滑行對變速器造成的損壞。

不過，慧年值得注意的是，節油不是第一要務，安全才是，很多新手司機不顧情況強行學習，這可能會導致事故發生。 例如，在下坡空間滑行非常危險，下坡時移滑行容易導致突然剎車失靈，在緊急情況下容易發生車禍。

其實除了這些技巧之外，還可以通過更好的規範駕駛來節省很多油耗，比如最好保持勻速，不要快慢，最好不要頻繁踩剎車，通過減速來停車，以免突然剎車。 另外，如果汽車需要長時間停在乙個地方，最好停下來關閉發動機等待。