漁業管理船的最大噸位是206噸還是88噸

漁業管理局 88，由補給船改裝而成;

中國玉箏88號原為海軍南海艦隊福馳級888伏仙湖的補給艦，長寬公尺，吃水9公尺，續航力約10000海浬，滿載排水量15000噸，機庫可攜帶2門***，4門雙聯裝37公釐63倍直徑加農炮。 前身為90年代為泰國航空母艦艦隊建造的補給艦。 “福池”級是中國海軍第一艘真正具有現代化配置的綜合補給艦，“福仙湖”號改建為漁業管理系統後，成為世界上最大的漁業管理船。

如果純粹是漁政船。

所以：2012年12月11日，中國最大噸位的漁政船舶5800噸“中國漁政206船”列入名單並在上海舉行首航儀式，此舉標誌著中國漁政局206船舶正式納入漁政船舶序列，中國漁業行政管理能力建設得到了極大的加強。 中國漁產局的206艘漁船已編入中國漁產局東海大隊，將前往東海執行保護漁權和保障漁權的任務。

中國最大的漁業管理局船———中國漁業管理局311號執行漁業管理任務。 這艘由中國海軍退役改裝的漁政船將主要承擔保護和護航中國南沙、西沙群島捕魚的任務，並宣布中國對南海諸島擁有主權。

中國漁產局311船原為中國海軍南海艦隊503船，2006年底移交農業部南海區漁業管理局。 該船總噸位4450噸，最高航速20節，是中國漁業管理系統中噸位最大、速度最快的船舶。 未來，該船將主要開展專屬經濟區巡航管理、西南、中沙的捕魚保護護航、北部灣聯合監管、漁業事故搶救等工作。

中國水產局311型船舶，該船總噸位為4450噸，長公尺、寬公尺，續航3500海浬，50晝夜不限航行區域，配備現代化通訊導航裝置GMDSS，最高航速可達20節。 它是我國漁業管理體系中噸位最大、速度最快、通訊引導裝置最先進的“巨輪”

它應該是漁政206號中最大噸位的漁政船，雖然漁政21號排水量超過9000噸，漁政88號排水量為15000噸，但他們兩人都是臨時工，後來港口號又改回來了。 所有漁船中最大的是漁業管理局 206

中國最大、最先進的漁政船“16”號應派往釣魚島巡邏，宣示主權。

中國漁產局206號是中國最大噸位、最先進的大型漁政船舶之一。 2012年12月11日，5800噸級“中國漁局206船”暨首航儀式在上海舉行，中國漁產局206船被列入東海兵團，將前往東海執行漁業權利保護任務。