在全國許多地方，霧霾與汽車尾氣排放有關嗎？

這與它有很大關係，如果你這樣想，你就會明白，如果農村沒有汽車和工廠，環境會好得多。

工廠是汙染的主要來源，比汽車的“貢獻”還要大，而其他國家則一線，美國是汽車大國，他的汙染會比中國好，其實我個人覺得主要原因是城市人口密度太大，因為大自然本身就有自我淨化的能力， 但自我淨化能力有限，國際權威組織宣布，人類現在需要的物質條件，需要乙個地球才能滿足。

人類為了自己的私利而不斷掠奪自然，所以只要人類掠奪自然最少的地方，也應該是環境最好的地方。

相關，但還不是最直接的，霧霾主要是，主要在工業廢棄物殘留、非法排放等方面，但倡導綠色出行還是能對霧霾的治理做出一定的貢獻。

汽車尾氣是主要的汙染物排放，近年來，城市中的汽車越來越多，汽車尾氣的排放是霧霾的乙個因素。

空氣汙染是當今經常遇到的問題，面對日益嚴峻的環境，我們每個人都應該過低碳生活。 那麼，空氣汙染是由汽車尾氣引起的嗎？ 它仍然有一定的影響。 讓我們來看看空氣汙染是如何造成的。

這是有原因的。

1.排放到周圍空氣中的廢氣會增加其中有害物質（汙染物）的含量;

2.環境空氣汙染是指空氣中汙染物不斷增加，汙染物的積累對環境和人體有害，判斷汙染已經發生;

3.在環境空氣汙染的條件下，汽車尾氣排放的增加必將加劇空氣汙染。

汽車尾氣排放 汽車排放的廢氣是一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等有毒氣體。 這些有毒氣體對人體和空氣有害。

農藥 農藥的成分也是有毒氣體。 暴露在空氣中的這些有毒氣體會造成空氣汙染，如果呼吸受汙染的空氣，人體就會生病。

化學燃燒 化學品燃燒後，放出的氣體也是有毒氣體，如一氧化碳和氮氧化物，會嚴重汙染空氣。

焚燒廢物和垃圾 焚燒廢物和垃圾後，還會放出有毒氣體一氧化碳和氮氧化物。 這些有毒氣體會汙染空氣，危害人體健康。

由於室內環境狹窄，汙染物的積累速度比室外快。 除了廚房和廁所等排放汙染物的場所外，人體本身也會排放廢物並積累汙染物。 根據實驗資料，室內環境通常比室外環境差，因此需要保持一定的通風水平。

在汙染嚴重的日子裡，需要對室內和室外環境進行詳細分析。 即使在霧霾天氣，如果住宅區樓層較高或位於住宅區中心，綠化良好，遠離道路和商店，室內環境也會比室外環境差。 在這樣的房間裡，可以開啟一些窗戶通風。

如果樓層較低，或者靠近交通要道或餐廳等營業場所，則室外環境比室內環境差，窗戶與通風的間隙應較小。

也就是說，即使在霧霾的情況下，也需要保持乙個或兩個手指間隙進行通風。 因為人體呼吸需要一定量的新鮮氧氣，所以即使房間裡有空氣淨化器，也需要保持一定的通風，而不必開啟門窗。

在啟動對嚴重汙染天氣的應急響應後，總有市民認為機動車尾氣與此無關。

汽車排放的主要汙染物總量約為31萬噸，其中一氧化碳（CO）1萬噸，碳氫化合物（HC）1萬噸，氮氧化物（NOx）1萬噸，細顆粒物（PM）1萬噸。

根據2015年習大氣顆粒物分析結果，機動車尾氣對習的貢獻約為。

廢氣是產生的“原料”

機動車排放的汙染物有數百種，主要汙染物有一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和細顆粒物（PM）。 其排放主要集中在離地面約一公尺的低空空間，靠近人體呼吸區，對人體健康具有潛在和持久的危害，怠速時排放的排放量是行駛的十倍。

專家建議，停車等人或長時間堵車時最好關閉發動機，機動車在怠速狀態下的排放量大。 據估計，汽車擁堵或怠速導致的燃料不完全燃燒會產生更多的汙染物排放，是正常駕駛條件下汙染物排放的10倍以上。

根據國家機動車汙染物排放計算模型，2016年11月18日習對尾號3、8機動車實施限定後，機動車四種主要汙染物日排放量減少約148噸。 其中：一氧化碳（CO）約116噸，碳氫化合物（HC）約12噸，氮氧化物（NOX）約19噸，細顆粒物（PM）約1噸。

應對I.級重汙染天氣，機動車汙染物排放量每天可減少約350-360噸。

機動車尾氣的大部分貢獻是間接的，尾氣中含有氮氧化物和揮發性有機化合物 （VOC） 等物質，這些氣體不會反映在測量的空氣質素測試儀中。 但這些氣體既是產生的“原材料”，又是產生的“催化劑”。

汽車尾氣是乙個因素，但不是主要因素，霧霾對人的影響更大。

汽車尾氣中有霧霾的成分，因此汽車的尾氣是造成霧霾的原因之一。

汽車尾氣會加劇霧霾的危害，霧霾與汽車尾氣的關係是單方面的。

大量的汽車尾氣排放會增加空氣汙染，從而導致霧霾的出現。

我個人認為，汽車尾氣排放量與霧霾量成正比。

汽車尾氣排放會加劇霧霾，但其原因有很多。

當汽車在新車上時，三元催化轉化器的工作效率是最高的，這就是為什麼我們經常看到一些汽車在路上行駛，水從排氣管中流出的原因。 隨著汽車使用壽命越來越長，三元催化轉化器的轉換效率會逐漸降低。 此時，車主應注意車輛排放是否符合標準。

我們來看看汽車汽油燃燒產生的汙染物：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）等，這些都是汙染環境的物質，需要加以控制。 三元催化轉化器是安裝在汽車尾氣系統中最重要的外部淨化裝置，它可以通過氧化還原將汽車尾氣排放的一氧化碳、HC烴和NOx氮氧化物等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

這時，應該說廢氣不再汙染空氣。

是的，當然，但比例可能不會太大。

記得前段時間有報道稱，汽車尾氣對霧霾的影響在4%左右。

霧霾，霧和霧霾的統稱。 霧和霾之間的差異是顯著的。 霧霾是指霧霾（霧霾）空氣中由灰塵、硫酸、硝酸等非水性物質組成的氣溶膠系統稱為霧霾。

當水蒸氣凝結加劇，空氣濕度增加時，霧霾會變成霧。 霧霾和霧的區別在於，霧中的相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的（如果存在大量的凝結核，相對濕度不一定達到100%才能飽和）。

機動車尾氣是霧霾顆粒物最重要的組成部分，最新資料顯示，機動車尾氣、煤炭、灰塵和工業佔了北京霧霾顆粒物。 然而，隨著汽車技術的進步和油質的提公升，環境管理者發現，機動車尾氣在霧霾天氣的形成中並沒有起到決定性的作用，但作為一些擁有大量汽車的城市，管理者仍然需要控制機動車排放標準，以避免霧霾天氣的形成。

是的，這是導致霧霾的因素之一。

汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物和其他一些對人體有不良影響的固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體危害更大。 鉛在廢氣中微粒化，隨風擴散。 汽油主要由碳和氫組成，汽油正常燃燒時會產生二氧化碳、水蒸氣、過量氧氣等物質。

但是，由於燃料中含有其他雜質和新增劑，並且燃料往往不能完全燃燒，因此經常會排出一些有害物質。 汽車尾氣成分有100多種，其主要汙染物包括一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。

汽車尾氣含有數百種不同的化合物，包括懸浮顆粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛和硫氧化物。

機動車輛或其他裝置在工作過程中排放的廢氣。 在現代文明中，汽車已成為人類不可缺少的交通工具。 然而，在汽車工業快速發展和汽車生產和保有量不斷增加的同時，汽車也帶來了空氣汙染，即汽車尾氣汙染。

在中國大中城市，汽車尾氣排放已成為空氣汙染的主要來源。 據一些資料顯示，上海的汽車總數僅相當於日本東京的1 12輛，但汽車在空氣中排放的CO、HC和NOx總量基本相同。 隨著經濟的快速發展和社會需求的增加，我國使用的汽車數量將大幅增加。

由此可見，減少汽車尾氣排放的緊迫性。

汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。 廢氣中含有150 200種不同的化合物，其中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、鉛化合物和顆粒物對人體的危害最大。 有害氣體擴散到空氣中，造成空氣汙染。

一般來說，1克顆粒物含有約70微克的B（a）芘，每燃燒1公斤汽油可產生30毫克B（a）芘。 當空氣中苯並（a）芘的濃度達到微克時，患肺癌的人數就會顯著增加。 汽車尾氣不僅對人體有害，而且對植物有毒，尾氣中的二次汙染物臭氧和過氧化物硝酸乙酯會使植物葉子出現壞死和死亡。

乙烯會影響植物的開花和結果。 汽車尾氣對甜菜、菠菜、西紅柿和菸草的毒性更大。 道路兩旁農作物產量的下降顯然與汽車尾氣汙染有關。

汽車尾氣排放的有害氣體嚴重影響人們的健康，但好在有空氣淨化器可以做到這一點，LG空氣淨化器四重過濾系統可以過濾甲醛、苯、二氧化硫等對人體危害很大的氣體。 非常值得一試。

汽車尾氣汙染是由汽車排放的廢氣引起的環境汙染。 主要汙染物有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、二氧化硫、含鉛化合物、苯並芘和固體顆粒物，可引起光化學煙霧。

此外，汽車排放的二氧化碳（CO2）、硫化物SOx（SO和SO2）、氮氧化物（NOx和NO2）和氫氯氟烴（HCFC）加劇了溫室效應、臭氧層消耗和酸雨等大氣環境問題。 CO、NOX、SOX、未燃燒的碳氫化合物HC、顆粒物PM和汽車排放的惡臭氣體會汙染空氣，對人類、動物和植物非常有害。