東風標誌508哪個國家車5

東風標誌是中法合資品牌，別克君越是中美合資品牌，所以標誌是法國車，別克是美國車，都是國外設計、國產。

其實兩款車沒什麼可比的，因為它們不在同一水平（和508同級別的別克轎車應該是富豪），威悅的旗艦車型是32w，而旗艦車型508是23w，**差了1 3，所以君越的大部分技術引數都比508好是肯定的， 而且君越在動力和空間方面明顯很強大，不然花30w買車的人買的車還不如20w的車，君越有什麼競爭力呢？

不過，在內飾和保養方面，508依舊不弱於君越，與旗艦版相比，基本上君越都有配置，508幾乎全部。 而且，logo的保養里程也比別克長，相應的成本也會更低。 至於油耗，肯定是508比君越小，而不是508更經濟，畢竟508動力更弱，油耗自然更低。

508的動力很弱，並不是說508不是沒有動力的，雖然排量的自然吸氣發動機不如君越那麼渦輪增壓，但它可以在城市和高速公路上行駛。 所以不要把508的力量看作是QQ這樣的小力量。

法國汽車和雪鐵龍是兄弟。

進口的標緻508分為轎車和旅行車兩種車型，標緻508外觀巨集偉，前臉銳利的大燈，寬大的格柵等設計使新車非常現代，在造型上非常適合商務。 2011年7月，東風標緻首款國產標緻508轎車正式下線，起價近17萬元，在中級車市場極具競爭力。

車身和軸距的加長在中國市場並不是什麼新鮮事。 此前進入中國市場的歐洲豪華轎車寶馬5系、奧迪A4和沃爾沃S80，為了更好地滿足中國消費者追求舒適性和大追求的需求，在車身和軸距上進行了加長和改造，後排空間也得到了很好的提公升。

508以其優雅而有力的設計風格，獲得了被譽為汽車設計奧斯卡的德國紅點獎，其外觀的每乙個細節都是美學創作與人文關懷的經典凝結。

東風標緻508的靈感來源於北歐冰原的簡約純粹設計，結合標緻100多年嚴謹的汽車製造理念和現代高科技工藝，處處閃耀著平衡與和諧的光芒。 從前到後，10條特色線條猶如水滴被風吹走的發散效果，體現出優雅的動感。

沒關係，這取決於你想要哪乙個。

**508更符合我的眼睛，我準備開始了。

直接去實體店試駕。

我最近一直在關注這輛車。

標緻508的標緻508是什麼級別，是標緻旗下的中型轎車。 軸距為2848mm，長寬高分別為4870mm、1855mm和1455mm。 標緻508有兩個發動機，乙個是渦輪增壓發動機，另乙個是渦輪增壓發動機。

標緻 508 配備渦輪增壓發動機，最大功率為 125 kW，最大扭矩為 250 Nm。 發動機配備CVVT無級可變氣門正時和直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。 發動機的最大扭矩為1,750至4,500 rpm，最大功率為5,500 rpm。

該發動機與6AT可變排量和租賃變速箱配對。 標緻 508 配備渦輪增壓發動機，最大功率為 155 kW，最大扭矩為 300 Nm。 該發動機配備了CVVT無級可變氣門正時和直噴技術。

發動機的最大扭矩為1,900至4,500 rpm，最大功率為5,500 rpm。 與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。 標緻 508 的前部配備麥弗遜式獨立懸架，後部配備多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架的基礎上進行的改進，雙叉臂的雙叉玉橋臂改為獨立連桿。 百萬購車補貼。

1.內部空間舒適，早期車型外觀非常漂亮，很符合我的胃口，線條很流暢，操作也很簡單，底盤結構比408更穩固，但我覺得並不比頂級408差多少，至少是我的感覺， 不知道別人怎麼想，508確實是一輛值得一選的車，空調效果非常好;

憑藉其現代、簡約、純粹的造型，在亞洲首次亮相前就征服了嚴酷的歐洲**，並獲得了德國紅點設計獎最高獎項產品設計獎;

3、據設計師介紹，該車型巧妙地利用了材質和表面的變化，利用光影使車輛產生層次感和紋理，線條簡潔，整體感強，外觀乾淨流暢，可謂中高階汽車美學設計的新標桿;

4.東風標緻508新車曲線流暢修長，車身飽滿穩健，再融入法式浪漫元素，似乎法式永遠不會讓我們失望，浪漫與個性，這就是民族和品牌的精髓。

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標緻在去年的巴黎車展上發布了標緻508的量產版，這款車型將在今年的東風標緻生產中推出，我們有望在今年的上海車展上看到這款新車

新車特點：508的前臉造型源自概念車SR1的設計，前格柵採用大嘴設計，保留了家族式的外觀。 黑色漆面的中控台和鍍鉻旋鈕既沉穩又商務，標緻508方向盤具有運動感，其設計類似於高爾夫GTI的平坦低端。

動力方面，根據我們之前的**新車目錄，東風標緻生產的508車型採用了與東風雪鐵龍C5相同的動力配置，配備了147馬力和171馬力的兩種發動機，與C5的不同之處在於，其低調車型取消了4速自動變速器，採用了6速自動和5速手動變速器。

配置：508海外版配備雙前排安全氣囊、雙邊側安全氣囊、側氣簾、後排座椅三點式ISOFIX安全帶，全系標配電子穩定程式（ESP）。 此外，新車還配備了坡道起步輔助和智慧型牽引力控制。

在發生碰撞時，前懸還具有縮短和吸收能量的作用，這與同一平台上的C5相同。 此外，新車還標配或選裝彩色“平視顯示器”、四區空調、無鑰匙啟動系統、帶自適應轉向的雙氙氣大燈、帶自動變道輔助照明的前霧燈、行車燈輔助系統、自動電子駐車制動器、駕駛員腰部按摩、新一代通訊系統以及具有中央定位的高保真 JBL 音響系統。