我想買一輛豐田系列的車

豐田卡羅拉系列應該是您的選擇。 不過，日本車不友善，總是在你看不見的地方偷工減料，備件也很貴，或者推薦同價位的德國車，裡裡外外都很嚴謹，絕對不會後悔買的。 例如，Octavia、Sutar 等。

卡羅拉，我真的不推薦德國車，做工粗糙，不如日本***。 豐田是舒適性的，也許評測遊戲什麼的引數還不如德國，但整體舒適性還是高於它。

花冠！ 不要買日本車！ 180,000購買大眾汽車！ 非常好！ 畢竟，這是一項國家技術！ 大眾的衣領很好！

帕薩特經久耐用。

那你只能買卡羅拉，我是豐田的。

卡羅拉銷量很不錯，是卡羅拉**，價效比很高，不用說你一定比我更了解豐田，我建議你去店裡對比一下

如果你是我在瀋陽的朋友，我在豐田4S店裡有好朋友，不管是廣汽還是一汽

我覺得還是買個花冠比較好，卡羅拉是高速漂浮的。

豐田目前的**Sport Corolla還不錯**在18萬以下，應該能夠滿足你的需求。

凱美瑞：是的。

這是一輛好車。

如果你不考慮它，首先看看你自己的汽車需求。

如果你在城市裡開車，或者偶爾去鄉下散步，開一輛SUV，豐田SUV，雷克薩斯就是L（雷克薩斯）的標誌，屬於高階豪華品牌。 而陸地巡洋艦專注於越野效能。 當然，還有像漢蘭達這樣的城市SUV，它爬不了坡（絕對爬不了45度）。

在國內，有一種國產霸氣，那就是普拉多普拉多，也可以考慮。

如果用來買菜、逛街、接送家人，轎車就好、省油、舒適，選擇也很多，既有高階的雷克薩斯，也有凱美瑞、卡羅拉等低端車型。 你要知道，豐田車型太多了。

如果你是環保愛好者，你可以買豐田的純電動酒吧。

如果是商務車、大惡霸什麼的，都值得你考慮。

想了想，我去仔細看了每個車型的引數配置，選擇一輛自己喜歡的車也是很有成就感的。 如果你真的不在乎**，就不要買豐田，德國是豪華車的首選。 但是現在進口稅太高了，不管有沒有錢，盡量選對的，不僅要考慮環保，還要考慮支出、面子、用途。

現在中國每年大約有2300萬輛汽車，這太嚇人了。 很難擺脫環境退化。

漢蘭達7座四驅豪華版不錯，我個人覺得SUV很不錯。

可以選擇豐田普拉多。 這輛車的外觀特別好看，內飾也非常豪華，開車很省面子。

你可以選擇豐田漢蘭達，這是一輛非常好的車，**它可能在25萬到35萬之間非常合理。

房東你好！ 這是第二代豐田的MR2（跳燈車型，圖中紅色車型），也就是首字母D中拓海的對手小白家的車，而不是Celica Selica。

顧名思義，MR2是MR汽車，MR是中置發動機，後輪驅動的意思，MR2最初被解釋為中置發動機，小快艇，2座"（意思是中置發動機、小型車、雙座車），豐田後來適應了許多車主。

變化： MR2"mid engine,rear drive,2 seater"（中置發動機，後輪驅動，雙座。

位）。MR2系列是日本首款採用中置發動機的量產高效能跑車。 在外觀方面，從車頭看，MR2擁有它。

像馬自達RX-7FD（Keisuke Takahashi的跑車）一樣; 在效能方面，MR2 由 1998cc L4 DOHC 發動機提供動力，馬力。

在 245 馬力時，它並不是真正的頂級馬力，但由於輕巧的車身，它的馬力綽綽有餘，再加上 MR2 屬。

憑藉低重心和 40：60 的重量分配比，發動機具有敏銳的轉向響應，絕對不容忽視。

賽車資訊。 機身編號 SW20

長寬高（mm）： 4170， 1695， 1235

前橋長度 後橋長度（公釐） 1470 1450

制動。 空車重量（kg） 1290

引擎編號 3S-GE

發動機型別：直列 4 缸 DOHC16 渦輪增壓發動機

發動機容積（cc） 1998

最大馬力：180ps，轉速為7,000rpm

最大扭矩，800 rpm

驅動型別 MR

輪胎（前後）195 55 R15 （f）， 225 50 r15 （r）。

豐田-賽利卡，現在沒有新車，都是二手的，價格應該在5w左右。 一輛 98 年前的舊車。

MR2 早已停產。 如果你真的想要它，去論壇看看是否有兩隻手。 真的沒看出比MR2更強大的“牛妖王”。

國內有這輛車，挺好看的，廣東的車很多，配件便宜，買全新的配件很貴，而且廣州的舊車很多，車子還不錯。

世界盃看起來快要起床了，突然，一聲巨響，我的朋友問我什麼是C-HR？ 你能買到嗎？ 當我點選網站時，我看到廣汽豐田C-HR在上海上市。

為什麼說是影子分身，因為它和一汽豐田的一澤一模一樣。

外觀可以說和海外版差不多一模一樣，也可以說是和一澤一模一樣。 流線型的造型是一大特色，特殊的後門把手從側面給人一種跑車的印象。 Y型17英吋合金輪轂確實很時尚，非常適合年輕人的口味。

在動力方面，豐田C-HR和它的兄弟Yize一樣，只提供TNGA架構的Dynamic Force系列發動機，最大功率為171馬力，最大扭矩為203Nm。

在 8 種型號之間選擇是否困難？ 同樣的動力總成，其實只有一款車型是最基礎的精英版，其餘七款車型都是在它的基礎上搭載的，沒有其他變化，只看配置，配置越貴，配置越高。

從一般的**小型SUV是15-18萬元，超出這個範圍比較好考慮緊湊級。 酷跑和特別版只適合少數對顏值有特殊要求的人，不予考慮。 如果你有更多的預算，你可以把它加起來，所以豪華版的模型應該是最適合購買的模型，它應該應有盡有，**也在預算範圍內。

老王說了兩個字：

SUV是一款競爭激烈的車型，尤其是小型SUV市場火爆耀眼，本田XR-V、賓智、T-ROC Tange、Liberty這些都是C-HR進步的一大障礙，但豐田很聰明地將同一輛車分給兩家工廠去做，在易澤的幫助下，C-HR其實並不是孤軍奮戰， 別說能拿出多少輛小SUV來談事情了？