如何判斷不走斑馬線的交通事故人員

都是負責任的，就看交警怎麼判斷了。

法律分析]行人在沒有斑馬線的地方過馬路，被事故撞到的，如何劃分責任，需要根據案件的實際情況和具體情況來確定。對於交通事故，應根據事故當事人是否違反規則以及違法行為與事故之間的力度來區分事故責任。 雖然行人不走斑馬線，但如果符合國家法律，機動車仍需履行避讓義務。

如果機動車已經採取了避讓措施，根據現場情況及時採取相應措施，也會導致事故的發生，那麼就意味著線路上有故障喊叫和打架，交警會根據過錯確定雙方的具體相關責任。 現場無紅綠燈，或者機動車違反訊號燈指示的，機動車方應當承擔全部責任。

法律依據]《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條 行人通過交叉路口或者過馬路，應當走人行橫道或者過馬路設施;通過有紅綠燈的人行橫道時，應當按照交通訊號針進行驗證和標記; 在沒有紅綠燈或人行橫道的交叉路口過馬路時，或在沒有人行橫道設施的路段上過正森路時，應在確認安全後通過。

如果行人在沒有走斑馬線的情況下過馬路被撞，如果行人沒有闖紅燈，汽車對事故負有主要責任; 如果闖紅燈並且車輛正常行駛，則行人應對事故負主要責任。

根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條的規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為在道路交通事故發生中的作用和過錯的嚴重程度確定當事人的責任。

1）道路交通事故因一方過錯造成的，由當事人承擔全部責任;

（二）因兩方以上過錯發生道路交通事故的，應當根據其行為對事故的影響和過錯的嚴重程度，分別承擔首要責任、同等責任和次責;

3）造成道路交通事故的一方均無過錯，如果是交通事故，則任何一方均不承擔責任。

如果一方故意造成道路交通事故，另一方不承擔責任。

一般情況下，機動車當事人對事故承擔全部責任，但如果對方有辦法證明行人有過錯，可以減輕機動車當事人的責任。 也就是說，只有證明行人有責任，才能減輕機動車的責任，如果不能證明，那麼只有機動車才能承擔。 雖然行人不走斑馬線，但機動車依法要求規避義務。

如果機動車已經根據現場情況採取了避讓措施並及時採取措施，事故也會被逆轉，那麼行人也是有過錯的，交警會根據過錯確定雙方的具體責任。

具體責任認定，要看交警現場調查的情況，我說只能作為大家參考的依據。

不管是誰的責任，他都會賠償你，哪怕機動車停在那裡不動，你碾壓撞到機動車，他也會賠償你，因為交通法規規定機動車與行人或非機動車發生交通事故，機動車方承擔全部賠償責任。

責任相等，因為司機有責任安全駕駛。 如果您在高速公路上不負責任，則必須支付 10%。

我走在斑馬線上，被一輛車撞了，我走了10公尺遠，交警分擔了我的責任，他說我不在斑馬線，合理嗎？

答：根據案件具體事實，雖然行人沒有走斑馬線，但機動車仍需依法履行避讓義務。 如果機動車已經採取了避讓措施，並根據現場情況及時採取措施，也會導致事故的發生，那麼就意味著行人也有過錯，交警會根據過錯確定雙方的具體責任。

法律依據]《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條 行人通過交叉路口或者過馬路，應當走人行橫道或者過馬路設施;當有交通訊號燈的人行橫道時，應遵循交通訊號燈的指示; 在沒有紅綠燈或人行橫道的十字路口，或在沒有人行橫道設施的路段上過馬路時，有必要確認這樣做是安全的。

機動影印車與非機動車與行人發生交通事故時，適用DU無過錯責任。 不。

如果機動車當事人沒有過錯，則機動車當事人應承擔責任。 如果非機動車當事人有過錯，同時機動車當事人沒有過錯的，機動車當事人仍負有責任，但相關責任可以減輕。 如果交通事故是由非機動車或行人故意造成的，機動車方不承擔責任。

因此，如果行人過馬路有過錯，而機動車當事人沒有過錯，則可以減輕責任。

還是要看交警的事故責任認定。