寶馬 525 和奧迪 A6 相比如何？

首先，質量差距不大，不好的是品牌信念。 就我個人而言，我喜歡奧迪，不是因為它是公務車，也不是因為寶馬是由暴發戶駕駛的。 如果你是官吏，買了一輛奧迪，在北京很多地方，寶馬7系進不去，奧迪A6隨便就進不了。

如果你是做生意的，買一輛寶馬。 寶馬的設計比較年輕，適合年輕人或商人。 但是奧迪變化很大，他的魔鬼眼很誘人，總的來說，寶馬的運動感很強，很適合年輕人。

特別是對於想要玩得開心的人來說，然後寶馬是後輪驅動，這吸引了很多人 奧迪在2013年改款（奧迪CEO換了）之後也更年輕了，眼睛太吸引人了。 奧迪更加沉著。 如果您超過 30 歲並購買 A6，如果沒有，那麼 A4 或 A5 更好。

奧迪的四輪驅動系統不錯，但太貴了。 一般配置為前輪驅動。 作為奧迪車迷，建議購買A6

首先，兩輛車都非常好。 新款奧迪A6L的配置和整體行駛品質較上一代有所提公升，寶馬5系的方向優於奧迪，路感更加逼真。 每個人都說寶馬更運動，但在 5 系級別，這已經無關緊要了，而 5 系顯然在舒適性上妥協了。

所以，我覺得這兩款車沒有明顯的缺點，買這兩款車的人也更喜歡那個品牌。 你喜歡哪個品牌，就開始吧。

寶馬 525 駕駛起來感覺更好。 但是，沒有必要購買寶馬525，因為525的硬體方面與523基本相同。 但它要高得多。 對於家庭使用或商業用途，它有更多的 A6。 你可以節省很多錢。

你以為誰好，誰好！

當然，選擇寶馬525！

首先，品牌。 從品牌的角度來看，寶馬一直是豪車和名車的代名詞。 是不是有個“請勿打擾”的女人說“我寧願在寶馬車裡哭”，哈哈，寶馬品牌可比不上奧迪。

歸根結底，奧迪是德國大眾系列，在德國也是普通車，不是豪車。 自80年代進入中國以來，營銷一直做得很好，然後趕上改革開放的成果，經濟的快速發展，奧迪進行了營銷，作為領先汽車的首選，奧迪被提公升到BBA豪華三大系列。 事實上，它離它還很遠。

第。 2. 操縱。 俗話說“坐賓士，開寶馬”，寶馬的操控性是世界頂級的，奧迪也一樣，只能說是中規中矩，寶馬無與倫比。 具體來說，這輛寶馬525採用的是後輪驅動技術，後輪驅動是什麼意思，就是有人在後面推你，而不是在你前面。

推拉，這兩種感覺完全不同。 後驅的推力感比較明顯，感覺全車都在被推起來，加速體驗很棒。 同時，寶馬的草皮調校也很好，人車結合非常好，靈敏度很高。

第三，外部。 這個外觀，我的意思是包括外觀和內飾，寶馬可以用豪華來形容。 整體車型頗具辨識度，前腎格柵，天使眼，整車低矮造型，怎麼看都喜歡。

內飾是一樣的，我個人覺得很接近傳統。 而奧迪並沒有那麼喜歡這些方面，雖然外觀也是奧迪的傳統風格，而現在改款的線條更有力，也更有稜角，但始終甩不掉公務車的形象，內飾風格給人的感覺是現代的，不是傳統、豪華的，接近那種溫馨的感覺。 而且這輛寶馬525還配備了環境照明，感覺很溫暖。

至於座椅、舒適度和空間，兩者差不多，對個人沒有特別的偏見。

目前的華晨寶馬525和一汽大眾奧迪A6是同級別的中大型車，是直接競爭車型。 目前的奧迪A6L是07年8月推出的，而寶馬5系是今年（08年）3月推出的，按照目前車型的更新速度來看，雖然不是最新的，但差別不大。

BMW 525 屬於 BMW 5 系下的一款車型，該車型細分為兩款車型，2018 款 525li 豪華版和 2018 款 525lim Sport，均採用渦輪增壓。

奧迪A6L分為多種車型，價格從31萬到53萬不等，動力也是多種發動機。 可以說，寶馬525是二等車型，而奧迪A6是一等車型，兩者的可比性並不大。 不過，奧迪A6L的動力細分為2018年30周年35TFSI時尚運動車型，價格點也與寶馬525相似。

比較 BMW 525 Luxury 和 Audi A6L35TFSI Fashion 之間的區別。 寶馬525的指導價為10000元，目前市場優惠區間在5萬元左右，A6L35TFSI時尚型的指導價為10000元，市場優惠區間接近10萬元。 在**方面，A6L具有絕對優勢。

當然，這個**與A6的減配策略有直接關係，一分錢一分貨。

在尺寸方面，寶馬525的長度、高度和軸距都領先於奧迪A6，寬度僅窄了6mm。

在動力方面，雖然兩者兼而有之，但很明顯，奧迪的發動機調校得更好，功率和扭矩都領先於525，官方公布的100公里加速度達到了一秒，比525時尚版還要快。 當然，這並不影響寶馬作為操控之王的美譽，寶馬525採用的8AT變速箱非常平穩，駕駛操控性也更好。

在控制細節方面，525的後視鏡自動向下翻轉，這個功能我非常喜歡，而且現在城市停車很擁擠，這個功能有利於更好的停車。

在配置方面，應該說奧迪A6L降低了配置，降低了價格，使其略遜一籌。 且不說常規配置，基本上都有。 疲勞駕駛小貼士、零胎壓駕駛、方向盤記憶、全液晶儀錶盤、觸控中控液晶屏、轉向輔助燈、LED霧燈、環境燈等，僅寥寥數語，比不上寶馬。

當然，我指的是奧迪 A6L35TFSI Fashion，它與 525 相同。

所以，要想選擇更豪華、更高階的奧迪，就必須選擇高階甚至頂級的車型。 就此而言，寶馬525在各個方面都要好一些，當然，**也更貴。

與奧迪A6和寶馬5相比，奧迪A6更好，更值得購買。

奧迪A6的設計與奧迪A8特別相似，但整體外觀還是沒用，A8有氣場和沉穩優雅的商務氛圍，而奧迪A6的設計則趨於年輕化，有青春活力的味道。 寶馬5系的設計完全遵循寶馬家族最經典的設計手法，外觀成熟穩重，運動優雅大氣。 在內部，雖然兩款車都很豪華，但它們也有自己的特點。

寶馬 5 系整體上更加穩定，採用木質裝飾和大量皮革來補充內飾。 另一方面，奧迪A6的內飾可以更好地跟上時代的步伐。 三個LED顯示屏的配置使整個內飾更具科技感。

從綜合實力來看，奧迪A6會更符合年輕人的審美，在動力和技術上會優於5系，而寶馬5系則適合成功的商務人士。

介紹奧迪A6的舒適性

全新奧迪A6採用縱向模組平台的先進優化理念，在早期開發階段，通過計算機模擬改變百萬級自由度，使整車雜訊和振動成為可能。 首先，在30Hz的振動頻率範圍內通過結構對車身的結構部件進行加固，初步獲得嘈雜朋友理想的振動舒適性。

在此基礎上，進一步模擬分析了輪胎雜訊等振動雜訊在結構公升級構件中的傳播路徑，通過雜訊級分析發現了隔聲的薄弱環節，最終通過有限元分析優化了構件結構，提高了雜訊舒適性。 除輪胎雜訊外，發動機和變速器雜訊也是車輛行駛雜訊的主要組成部分，必須對高頻振動部件進行優化，以將車內雜訊降至最低。 祝賀。

作為豪車市場相愛相殺的三兄弟，BBA在中高階豪車市場方向上發揮了一定的作用。 公升級換代成為開啟銷售檔次的手段，新款奧迪A6L以略顯智慧型的配置和高顏值，與身價上萬元的寶馬5系競爭。 應該從外觀、保值率、安心三大差距來考慮哪個好壞。

那麼，誰將駕駛新款奧迪A6L和寶馬5系更有面子呢？ 看完、聽了業內人士的分析，答案一目了然。

**外觀差距：奧迪作為外觀設計的領導者，為新款A6L賦予了更美觀的設計語言。 最近更誇張的格柵增加了不小的視覺效果。

這意味著，新款奧迪A6針對的是對外觀要求較高的年輕汽車愛好者。 寶馬5系還是和幾年前一樣，隨著愛車人士審美的不斷提公升，長期的老舊外觀可能會對寶馬5系產生一些影響。 畢竟，新款奧迪A6的回報率還是比寶馬5系高的。

**奧迪A6L的內飾也進行了大修，即使經典的布局仍然受到愛車愛好者的喜愛，但科技已經成為未來的趨勢。 更簡潔、科技感更強的內飾，有很多年輕的設計和流線型但迷人的線條，與寶馬幾年來沒有改變的幹部式內飾截然不同。 因此，就年輕汽車愛好者的需求而言，新款奧迪A6L已經贏得了這場戰鬥。

****。保值：寶馬和奧迪的技術和材料極其紮實，喜歡操控的車迷還是比較喜歡寶馬的。 即使外觀不跟著主流走，但也不能一概而論，操控一直是寶馬的強項。

畢竟，搭載新款530的B48發動機的效能比競爭對手A6L更強，可見寶馬對操控性的重視程度。 既然控制是有保障的，自然會在自保率上獲得優勢，而奧迪多年燒油也是降低自身保值率的原因。 寶馬5系的動力雖然強了一點，但在實際駕駛中並沒有過分的暴戾和刺激，而是穩重溫順舒適，對提公升汽車愛好者的駕駛體驗有很大的好處。 因此，在保值方面，寶馬要好一點。

寶馬 5 系和奧迪 A6 碰撞測試比較。

奧迪A6比寶馬5價效比更高，因為雖然兩個品牌存在差異，但奧迪比寶馬5好得多，配置也更多。 而且寶馬品牌太過高調，奧迪也要顯得冷靜。