一般汽車發動機燒機油後，應該修理還是更換發動機？

您好，一般來說，如果車輛燒油。 一般只對發動機的裝配需要維修，不需要更換發動機。

您好，車輛一旦燒機油，一般可以通過發動機總成維修進行維修，無需更換新發動機。

如果一般汽車燒機油，直接去修理，如果不修理，那就考慮更換發動機。

一般發動機燒油，去保養就行了！ 更換一組活塞環可以解決機油燃燒的問題！

您不必更換引擎！

如果您一般燃燒機油，我建議您對其進行大修。 無需更換發動機，更換發動機成本高昂。

在維護的情況下，成本相對較低。 因此，這取決於您自己的經濟狀況。

按照常理來說，五菱的機器還是很過得去的，兩年不到3萬公里就燒完了機油，正常保養也不錯，不用動機器跑15萬或者6萬元！！ 至於大修對汽車效能有影響，按照正常情況，幾乎沒有影響的前提是零件必須是原裝的，而且修理工也很鋒利，那麼沒關係，如果遇到假配件，或者是2B修理工，車子乙個月內就會壞掉。

您好，如果發動機燒機油，請先修理，然後再更換發動機。

您好，如果燒油很嚴重，最好更換發動機，拆卸件一般在6000元左右。

您好，如果汽車發動機燒油，最好選擇大修，如果不工作，就要更換發動機。

然後你要檢查一下油是不是來自**，不同位置燒油的保養計畫是不一樣的。

您好，這輛車有燒機油的現象，一般需要大修一次。 這不需要更換發動機。

你好，這是專門看油燒的，這個只需要更換三件套即可。

你好，這個具體需要看看它是什麼型號，**都不一樣，需要看看有沒有保養的價值。

如果是新車，則仍在製造商的保修期內，需要製造商更換新發動機。

如果是買二手車，就不用更換發動機了，只要修好就行了。

燃燒機油的原因：

1、注油過多（放出多餘的油）;

2、閥門油封密封不良（小工程）;

3、活塞環老化，密封性差（需要檢修，初步估計費用在5000元至8000元之間。 如果更換新發動機，最低成本在20000元以上）。

建議去4S店調查汽車燒機油的原因，如果是冷車燒機油現象嚴重，99%的氣門油封問題。 如果是熱車燒機油，很可能是第三個原因。

我一開始很認真地燒了機油，然後換上了德國GT魔紅，加速也很快，怠速也很穩定，更換週期也從原來的5000公里改到了一次15000公里，動力保持得很好。

在這種情況下，最好將汽車推到維修點進行大修，看看是否能找到其他維修方法！ 然後決定！

大修還可以，幾千塊錢的發動機成本太多了，發動機技術也多了。

智慧型可變氣門正時系統（VVT-i）是豐田獨有的發動機技術，可調節凸輪軸角度以達到最佳氣門正時。

無級可變氣門正時系統（CVVT）是在南韓基於VVT-i和I-VTEC開發的，用於控制氣門的開啟和關閉，使燃料燃燒更加充分。

可變氣門分配相位和氣門公升程電子控制系統（VTEC） 本田汽車開發的VTEC已發展為i-VTEC。 在低速和中速下，使用兩組不同的閥門來驅動凸輪，還可以控制閥門的開啟時間和公升程，即改變進氣和排氣量。

直噴分層燃燒 （FSI） 在最合適的時間將燃料直接噴射到燃燒室中。 燃燒室的內部形狀設計使火花塞周圍有較稠的混合物，其他區域有較薄的混合物，確保在平穩點火的情況下盡可能實現稀薄燃燒。

可變排量發動機 （MDS） 可在 4 缸和 8 缸模式之間自動切換。

您好，大修基本可以解決機油燒的問題，而且更換發動機的成本很低，更換發動機還需要去車管處上報，手續比較繁瑣。 我希望我的回答能幫助你，並希望採用它。

發動機是否燒油，要看實際情況來判斷。 如果機油明顯低於機油尺的下限，則汽車必須燃燒機油; 然後汽車著火了，如果排氣管後面冒藍煙，也很有可能燒壞了機油。 如果汽車稍微輕微地燃燒機油，其實有時你可以選擇更濃稠的機油。

但是，為了徹底解決汽車中燃燒機油的問題，必須對汽車進行大修。

發動機是一種可以將其他形式的能量轉化為機械能的機器，例如內燃機（往復式活塞發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。

例如，內燃機通常將化學能轉化為機械能。 該發動機既適用於發電單元，也適用於包括動力單元在內的整個機器（例如，汽油發動機、航空發動機）。

發動機最早誕生於英國，因此發動機的概念也起源於英語，其原意是指“產生動力的機械裝置”。

為了使氣缸的內表面在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當的冷卻。 冷卻方式有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。 水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋內有一冷卻水套，氣缸體與氣缸蓋冷卻水套連線，冷卻水在水套內不斷迴圈，帶走部分熱量，冷卻氣缸和氣缸蓋。

攝影：陳傑 2）。

機油是否要檢修，要看實際情況。 看看量油尺。 如果機油明顯低於量油尺的下限，則說明汽車必須燃燒機油; 然後放火燒車。

如果後排氣管裡有藍煙，很有可能是機油被燒壞了。 如果車內機油的燃燒有點輕，其實有時候可以選擇更濃稠的機油。 但為了徹底解決機油燃燒的問題，必須對汽車進行大修。

發動機是一種將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內燃機（往復式活塞發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）。 噴氣發動機、電動機等

例如，內燃機通常將化學能轉化為機械能。 該發動機既適用於發電機，也適用於包括發電機在內的整機（如汽油發動機、航空發動機）。 發動機最早誕生於英國，因此發動機的概念也起源於英語，其原意是指“產生動力的機械裝置”。

為了使氣缸的內表面在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當的冷卻。 冷卻方式有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。 水冷發動機的氣缸和缸蓋被冷卻水套包圍，氣缸體與氣缸蓋的冷卻水套相通。

冷卻水在水套中不斷迴圈，帶走一部分熱量，冷卻氣缸和氣缸蓋。

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