-
匿名使用者2024-01-29是一樣的重量，都是基於同乙個領域，也必然是一樣的重量。
-
匿名使用者2024-01-28您可以安裝底盤裝甲。
-
匿名使用者2024-01-27這取決於你考慮的價位，一般來說，Pradoland是一款底盤相對較高的越野車型。
-
匿名使用者2024-01-26因為越野車的高度特別高，如果底盤比較低，很容易磕碰，只有底盤特別高，才能滿足邊坡上行人路的需要。
-
匿名使用者2024-01-25這是因為越野車經常在一些山地或陸地上行駛，而在這樣的地方，往往會有類似顛簸的小山丘，為了防止地面被刮傷，會設定得很高。
-
匿名使用者2024-01-24因為這種車一般都是在惡劣的環境下行駛，所以底盤比較高，不會損壞車輛本身。
-
匿名使用者2024-01-23因為越野車一般走得不平，而且經常走一些比較高的山峰或者路段，所以底盤一般都會很高，如果底盤低，底盤就會損壞。
-
匿名使用者2024-01-22正是由於越野車的重心大，質量大，所以它的版面會很高。
-
匿名使用者2024-01-21為了安全起見，由於越野車經常去一些崎嶇不平的地方，底盤比較高，不容易磨損。
-
匿名使用者2024-01-20越野車，一聽到這個名字，就應該知道，一定是走一些不尋常的路，這些不尋常的路，會有泥濘、山路、爬坡、轉彎、冰雪，甚至沙漠、無人區，你以為這兩種駕駛方式，或者一輛車就能完成任務，不用說， 如果你參加過越野，去沙漠，你應該馬上明白。首先，您必須了解 SUV 不是越野車。 大多數 SUV 都是從汽車底盤改裝而來的，不具備真正的越野能力。
真正的越野車必須有四輪驅動和高底盤，底盤通過性高，在糟糕的路面上行走時不容易刮傷底盤，四輪驅動必須保證有一點擺脫困境的能力，以防乙個或兩個輪子卡住， 你可以出來了。兩輪驅動不好，四輪驅動也分為全時四輪驅動和分時四輪驅動，每個都有不同的結構，這些在網路上就不多說了，優點是網站高通，車輛不支撐底部，想象一下如果是汽車支撐底部？
如果輪胎失去抓地力，你就不能出去。 四輪驅動，當四個輪子中的乙個卡在泥濘中時，兩輪驅動很難出來，而四輪驅動，四輪驅動很容易出來，更高階的四輪驅動，限滑差速器，前、中、後鎖軸，而到了沙漠，兩輪驅動，什麼？ 而出沙子，就算是突擊隊的越野車，也未必能從沙子裡出來，一輛車，它的底盤，很快就被淹沒了，沙子越野車必須是越野車，它必須是高底盤，才能應付這些路況， 而在沙漠中行駛，給汽車放氣，左右加壓，以保證汽車在沙漠中，走得更好，玩得更好，走得更狂野。
只有四輪驅動才能設計出更多的差速鎖，四輪驅動，才能保證駕駛者的汽車達到更好、更大、更好的通行性，這是最基本的常識，然而，越野車，越野車中，有很多突擊隊越野車，分時四區、全輪驅動。 及時的四輪驅動，實時四輪驅動一般是在一些普通的SUV上，它們是四輪驅動，但是它們有，你知道的，四輪驅動的動力，它可能是全輪驅動，也可能是零星的輪驅動，尤其是後輪驅動，功率減半，不是全四輪驅動。
-
匿名使用者2024-01-19這是因為越野車通常行駛在未鋪砌的道路上，非服裝道路上的路況很難理解，如果越野車的底盤低，很有可能石頭等異物會撞到底盤，對車輛造成損壞。
-
匿名使用者2024-01-18這是針對崎嶇不平的道路，以防止損壞底盤，坐姿和能見度遠高於汽車，非常人性化，可以滿足上坡行人路的需求。
-
匿名使用者2024-01-17因為越野車經常會去一些坑窪、不平坦的地方，所以底盤要高，以免顛簸。
越野車福特F-650 Superduty好。
作為奧爾頓超大SUV的原型車，福特F-650 Superduty也是越野領域的超級車型。 該車配備排量6缸康明斯柴油發動機，最大功率為325馬力，最大扭矩為800牛公尺。 它與卡車中使用的 6 速變速箱和氣動制動系統相匹配。 >>>More
越野車與轎車相比的優勢在於：坐姿高，能見度好。 車內空間充足。 高離地間隙，可以穿過轎車想不到的崎嶇路面 轎車相對於越野車的優勢：良好的舒適性。 穩定性比越野車強。 油耗低於越野車。
如果越野車要看預算，如果預算在100萬以內，考慮豐田的車，50萬左右買普拉多，100萬左右買陸地巡洋艦，巡洋艦有汽油版和柴油版，柴油版是專為中東設計的，國家必須去4S店預訂， 而且沒有保修，如果你不在乎預算，那麼你可以考慮賓士AMG的G55、G63，**在200到300萬，G63也有6X6版本，賓士的烏尼莫克也可以考慮，這款車在石油勘探等極地專案中都能看到，然後還有路虎的衛士和悍馬的H1和H2， 但《衛報》在中國沒有上市，悍馬已經停產很久了。建議購買豐田的陸地巡洋艦，這是我個人認為最合適的車。