中國古代最大的船叫什麼名字，中國最大的船

中國最大的船舶：新浦陽號排水量為35萬噸。

由中國船舶工業集團公司建造，於2010年下水，是世界上最先進的遠洋貨輪之一，滿載排水量超過35萬噸，僅甲板長度就達到333公尺，寬度60公尺，甲板面積相當於33個標準足球場的面積。

中國第一艘航母遼寧艦的滿載排水量為1萬噸，而新溱陽號的排水量是遼寧艦的5倍以上，僅船體高度就近30公尺，相當於一棟六層樓的高度。

中國第一艘超大型貨櫃船，世界上最大的24000TEU，近日在上海交付，該船由滬東中華自主設計，擁有完全自主智財權。 該船的總長度比世界上最大的航空母艦長60多公尺; 公尺的寬度是公尺，甲板面積是24000平方公尺，相當於乙個標準的足球場; 它可以運載240,000噸貨物。

新濮陽號不僅體積龐大，而且還能運載大量貨物，一次可裝載**百萬噸，為了保持足夠的航程，一次可裝載6000噸燃料，可連續航行60天，航程已達4萬公里， 這相當於繞地球赤道一周。

諾克尼維斯號於1976年12月在日本橫須賀的住友重機械工業奧帕瑪造船廠（現更名為橫須賀造船廠）首次建造，船體編號為1016，並被命名為Seawise Giant（1979年） Nock Nechai Pavis 超過 1 4 英里長*** 諾克尼維斯（諾克尼維斯是一艘懸掛新加坡國旗的超長原油運輸船（ULCC）級超級油輪，是世界上最長的船隻和最長的人工建造的水面浮標， 長度超過 1 4 英里（1 英里 = 公里），比側臥的艾菲爾鐵塔還要長。

在2004年將所有者更改為現名之前，它也被稱為Seawise Giant（1979年），Happy Giant（1990年）和Jahre Viking（1991年）。

2004年3月，該船進入杜拜幹船塢進行改裝，並更名為Nock Nevis，並被改裝為浮式儲存和解除安裝裝置（FSO），目前停泊在卡達的Al Shaheen油田進行海上石油儲存

在古代，船被稱為船、船、船、船、船、舢板、船、船、船等，名稱很多。 船舶，船舶，是指：利用水浮力，依靠人力、風帆、發動機（如蒸汽機、燃氣輪機、柴油機、核動力機組）等動力，拉動、推、劃，或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使水上運輸運動成為可能。

另外，民用船舶一般稱為船舶（古稱船），船舶（船）、船，軍艦稱為船舶（古稱為船舶）、船，小型船舶稱為舢板、船、筏或船，統稱為船、船或船。

在古代，船被稱為船，或擾亂船、船、船、船、舢板、船、船、船、船等，名稱很多。 船舶、船舶，是指：一切利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機（如蒸汽機、燃氣輪機、柴油機、核動力裝置）等動力來拉、拉、推、劃、或推銀螺旋槳和高壓噴嘴的交通工具，使其在水面上行駛。

另外，民用船舶一般稱為船舶（古稱船），船舶（船）、船、軍艦稱為船舶（古稱為船）、船、小船稱為舢板、船、木筏或船，統稱為船、船或船。

諾克尼維斯號是一艘新加坡羽翼豐滿的ULCC級超級油輪，也是世界上最長的船隻和最長的人造水面浮標，長度超過1 4英里（1英里=公里），比側臥的艾菲爾鐵塔還要長。

在2004年船主易手並改名之前，它也被稱為海巨人、快樂巨人和Yaleviking。

2004年3月，該船進入杜拜幹船塢進行改裝工程，並更名為Nock Nevis作為浮式儲油卸油裝置，目前停泊在卡達的Shasin油田進行海上儲油。

諾克尼維斯號於1976年12月在日本橫須賀的住友重工大濱造船廠（現更名為橫須賀造船廠）首次建造，船體編號為1016，並被命名為“海巨人”。

“海巨人”號原本的訂單是一家希臘航運公司，但在擁有該船三年後，由於該船在完工前因破產，將該船賣給了懸掛香港國旗的船王董浩雲。

董浩雲接手後，要求船廠改變設計規格，將已經擁有48萬噸水位的海巨人號加長了幾公尺，將水位提高了8.7萬噸，總載重量達825614噸，使海巨人號正式成為世界上最大的船。