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榮威550蒙迪歐獲勝別克英朗大眾拉維達為什麼只給你這四輛車,因為我選了兩個月買車,我想得更多,不買馬劉的原因是馬劉開了兩年好車,兩年後底盤,中央控制, 汽車油漆,響鈴,不好,但發動機很好。
如果可以的話,再加2萬元買乙個新的富豪,我就買乙個新的富豪。
買車很糾結,相信你也是。 最後告訴你,比較你選擇的車,在看好發動機、外觀、內飾之後,選擇自己喜歡的,別人說你不喜歡的,你就忍不住說你不喜歡。
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首先,你不喜歡馬6或日本汽車嗎? 另外,看起來你想要一輛 B 級車。
如果您不喜歡 Ma6,其他品牌都有這個系列的汽車。
不過,馬6是B級車,而上限1萬對於主流合資品牌**如果想買B級車,只能是最基本的配置和排量。 B級有大眾的帕薩特、豪瑞福特的老款蒙迪歐等; 有很多A級、高爾夫、福克斯、豐田的卡羅拉、通用的英朗、日產陽光和本田思域。 如果和馬6對比一下,可以看看通用的英朗,原車是德國歐寶品牌,馬6也是運動型的,另外空間比標準的A級車要大一點。
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1 高爾夫手自整合,效能好,2 斯柯達明銳,堅固,實惠,3 專注。
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我是 Che 168 的記者,也是該部落格的自由撰稿人之一。 你需要從不同的角度來理解這輛車。
首先,這款車是2003年4月12日推出的,我想就算是很了解馬自達系列的人也說不准什麼時候發售,在日系車上,豐田、本田、日產等幾個大品牌,但是我們絕對不能忽視馬自達和斯巴魯。 這兩款,一台是轉子發動機,另一款是水平對抗發動機,幾乎是發動機系列的巔峰之作。 讓我們繼續馬劉,可以說這是一部經久不衰的傑作。
他最初以B極車迎接市場,但後來車越來越大,變得格外精緻。 這輛車的外觀看起來沒有超過10年,11款車型根本沒有變化,發動機仍然是經典的108動力發動機。
Ma6最大的優勢在於,1、極其省油的發動機,馬自達本身就是這個領域的高手,這款自然吸氣發動機動力十足 2、先進的變速箱,相比凱美瑞的四速自動變速器和五速手動變速器,馬自達的手動7速變速器霸氣。 配備高效發動機,尤其在駕駛手動擋汽車時,1500轉/分都能感受到澎湃的動力3,而最重要的是馬劉先進的底盤和懸架,馬劉是彎道之王,這個口碑在堅固的底盤和懸架上是最好的,尤其是在轉彎時,方向盤是輕輕的皮帶, 全身流淌過來,我曾經開過馬六開帕薩特,轉彎時差點沒把我甩出去,完全失去了駕駛樂趣。4.樓上也說了,現在馬劉**便宜,15w就能買到自動變速器,買紅色的,週末買一輛婚車,乙個月撿兩輛,基本油錢差不多。
為什麼不呢。 6.至於配置,根本用不上,因為馬劉現在的競爭對手是蘇騰、408啊等,不可能拼出雅閣和天來。
也不現實。 這就是為什麼它是主流。
我希望你能採納我的建議。
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Ma6 的物有所值。 各方面都比較平衡。 舊的 16w 很划算。
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還不錯,但這取決於您選擇哪種配置,最好選擇具有足夠功率的配置。
同價位的車型也可以看看賓士C180K,這款車價效比非常高,在整車做工、車輛安全、行車舒適性等方面都有不錯的表現,而且180K還可以享受國家購置稅減免政策和3000元節能環保補貼,可見這款車非常節能環保。 在動力方面,代號為E16ML的增壓發動機C 180K仍是梅赫西迪-賓士M271直列4缸增壓發動機系列的一部分,與老款C 200K發動機(M271 E18ML)相比,通過減小衝程減少排量200ml,技術含量無差異,改進的活塞形狀和新的發動機管理軟體主要是為了進一步提高效率。 在操控性方面,該車紮實的底盤調校能夠滿足駕駛員對操控性和舒適性的需求。 >>>More
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