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為什麼要用中溫回火,我認為低溫回火應該滿足要求。 檢視原帖
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網帶爐回火 6厘公尺厚 100分鐘水冷金相沒問題 我只是要求乙個合適的標準 更有說服力 我覺得斷裂的原因是設計不合理 最好改成HRC25-30 檢視原帖
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回火用什麼裝置? 它是如何載入的? 脾氣暴躁後怎麼感冒? 檢視原帖
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退火; 根據不同的材料選擇500--550度。
回火; 按材質和用途分為【低背180--240、中背300--360、高背580--660】歸一化。
一般採用920-930淬火。
根據材料不同,800-860度是不同的。
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熱處理中退火、回火、正火和淬火的溫度根據材料的組織和效能要求而變化。 一般來說,溫度過高或過低都會影響材料的物理效能。 以下是一些典型的熱處理溫度範圍:
1.退火:一般在500-950之間,不同金屬材料的退火溫度也不同;
2.回火:溫度在150-700°C之間,通常需要根據具體的產品厚度和硬度要求進行調整;
3.歸一化:溫度一般在780-940°C之間,可改變金屬組織中詳細塊狀鐵氧體的體積和碳化物的量和形狀;
4.淬火:不同的鋼對應不同的淬火溫度,一般在820-950之間。
需要指出的是,不同的熱處理方法和溫度也會對金屬材料的力學效能、耐腐蝕性、耐熱性產生不同的影響。 因此,在實際應用中,需要根據材料的特性和使用環境選擇合適的熱處理方法和溫度,以達到最佳效果。
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熱處理是材料加工中常見的工藝,退火、回火、正火和淬火是四個基本過程。 這些過程的確切溫度和時間引數與待處理材料的型別、形狀、尺寸、成分等直接相關,需要根據具體情況進行精確設計和控制。 以下是每個過程的大致溫度範圍:
1.退火:通常是將材料加熱到高溫(400°C 900°C),穩定一定時間,然後冷卻到室溫的熱處理方法。
退火的目的一般是軟化材料,提高其塑性,解除應力,提高組織的均勻性等。
2.回火:是將淬火淬火的材料加熱到一定溫度範圍(臨界溫度以下,通常為500°C700°C),保溫一定時間,然後在不同溫度下冷卻的熱處理方法。
回火的目的一般是提高材料的韌性,降低脆性,減少殘餘應力。
3.正火:是將材料加熱到正常相變溫度(850°C1000°C)以上,並與熱處理工藝相結合的加熱工藝,主要是將低碳鋼鑄件從高溫加熱到正常相變區,從而達到晶粒細化、消除缺陷、提高材料塑性等效果。
4.淬火:這是一種將材料加熱到適當的高溫(800°C至1200°C),然後迅速冷卻到控制在0至60°C之間的室溫的方法。
淬火的目的是使材料快速冷卻,使其組織發生變化,提高硬度,增加強度,降低韌性。
需要注意的是,這些溫度範圍僅供參考,並不代表所有退火、回火、正火和淬火工藝的溫度範圍,具體情況還需要根據不同的材料、不同的工藝設計和實際工況來確定。
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您好,很高興為您解答。 <>
不同溫度回火對20cr鋼高簡單性的影響是,隨著回火溫度的公升高,硬度和強度降低,延展性或韌性逐漸增加。 淬火後,鋼製工件具有以下特點:得到馬氏體、貝氏體、殘餘奧氏體等不平衡(即不穩定和腐爛)的組織。
有很大的內應力。 機械效能不能滿足要求。 因此,鋼製工件一般在淬火後進行回火。
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總結。 您好,很高興為您解答。 20cr熱處理回火溫度低於100度硬度變化不大,但要保持硬度完全不變,就不太可能了。 因為裡面的材料結構發生了變化。
您好,很高興為您解答。 20Cr熱處理回火溫度低於100度硬度不會有太大變化,但如果想讓硬度完全保持不變,就不太可能有高帆。 因為裡面的材料結構發生了變化。
一旦我們做了乙個20cr的活塞銷,經過滲碳後用850-860度淬火,再用860-870度的二次淬火出售,用180-190度進行回火,硬度鏈洩漏可以達到HRC60以上。
因此,如果希望這種硬度基本保持不變,回火溫度應低於100。
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熱處理退火、回火、正火和淬火的確切溫度是多少?
熱處理退火、回火、正火和淬火的確切溫度是多少? 親愛的您好,淬火:將鋼體加熱到850度左右進行淬火; 回火;
鋼在400-500左右的高溫下回火; 退火:就是將工件加熱到合適的溫度,然後慢慢冷卻,希望能幫到你。 如果我的回答對你有幫助,請豎起大拇指(左下角),我期待你的點讚,你的努力對我來說非常重要,你的支援也是我進步的動力。
最後,祝大家身體健康,心情愉快!
按光譜分量排序非常簡單16MnCr5滲碳鋼16MnCR5簡介:16MnCr5是從德國引進的鋼種,相當於我國的16CrMnH鋼(參見GB T 5216-2004),具有良好的淬透性和可加工性,對較大的截面零件進行熱處理後可獲得更高的表面硬度和耐磨性,在低溫下具有較高的衝擊韌性。 16Mncr5齒輪鋼經滲碳淬火後使用,主要用於製造齒輪、蝸桿、密封軸套等零件。 >>>More
40cr淬火850,油冷; 回火520,水冷,油冷。 40cr的表面淬火硬度為52-60hrc,火焰淬火可達48-55hrc。 >>>More
第 1 部分:常見齒輪材料。
常見的齒輪材料有20CrMnTi、16MnCrMo等。 通常這些齒輪是熱處理後使用的,熱處理後的硬度一般在HRC45以上。 常見的齒輪型別有汽車齒輪、壓力容器齒輪和曳引機齒輪。 >>>More
老實說:斯巴魯森林人的外觀、內飾和空間不如 CRV 那麼有吸引力、人性化和方便。 >>>More