真正的俊傑FRV怎麼樣？

我是08年，我已經做了將近兩年了，我對自己感覺很好。

確實有小問題，比如樓上說車門稍微緊了一點，我的是後窗公升降器壞了乙個（保修期內修得很快），副駕駛漏水了（其實是滴水了，解決方法也很簡單，然後莫名其妙不滴水就不用管了，**估計有好轉了）， 接縫比較大（沒辦法，便宜。

另外，既然是小問題，一般都容易解決或者不需要解決（忍耐就好），我不相信任何一輛車都沒有小問題，就算找捷達車主問問。

捷達仍然比 FRV 貴很多，特別是如果您正在尋找相同的配置，則沒有類比。

還有一點不是車主一般說不出來，FRV場地有點低，尤其是在滿載的情況下，優點是高速很穩定，缺點是路易擦底，當然，這是相對於緊湊型車而言的，比大多數微型車都要高。 在您擁有 SUV 之前，讓我們 FRV！

建議您多存錢買捷達。

捷達易於維護且價格便宜，配件像買雜貨一樣便宜。

捷達的發動機非常成熟。

你不必擔心捷達汽車的質量 幾十年的改進使捷達汽車很難找到缺點。

捷達汽車在外觀和內飾上都不時尚。

這輛車我就不用多說了，你只要看看大道上的汽車數量就行了。

因為這輛車好，買的人多，跑路的人也多！！

建議購買，基本沒有小問題。 我是老手匠，總體評價不錯。

花了將近一年的時間，我跑得不多。 除了車門稍微緊一點，調整後還好，沒有發現其他的，網上提到的小問題也沒有遇到過。 空間大，外形好，安全配置好，是最滿意的。 高速公路上長坡的動力明顯不足。

駿杰FRV官方指導價：無，綜合評分。

駿捷FRV的實際油耗是多少？

車主1：個人對油耗非常滿意。

車主2：以前只要油耗低於5美分，現在油價也高，車子也舊了; 油耗超過5美分。 但這不是不合時宜的，這是可以接受的; 良好的駕駛習慣，油耗還可以！

車主三：油耗適中，高速是很省的，市區要7油。

車主四：這輛車平時在城市裡跑，一天大概40公里，每次油耗都不一樣，冬季油耗最高。

車主五：論壇上有很多人說5L多，6L多，我基本在7-8公升之間徘徊，7快多油的時候200塊跑330公里左右，300塊跑550公里左右。

車主六：油耗一般，因為車身比100公里重到8空調都比較高。

車主七：在正常駕駛下，城市在9L 100km的樣子，高速，其實根據我4萬公里的經驗，這輛車在80km左右的時速是最省油的;

車主八：機油（油耗演算法：汽油公升數除以行駛公里數，再乘以100，就是100公里的油耗）。

車主九：我開得比較兇猛，只能靠油耗來提公升動力，但最好也只開到7點多，像論壇上說的5點6真的沒開出來。

對於交通工具來說，沒關係，便宜又實惠。

我的車是08款，2010年1月買的車，現在步行5萬多公里，因為我每天要走70多公里的通勤路，跑步是一條郊區路，平均時速80公里，這是最省油的速度，200元的油可以跑470-490公里左右現在的油價是元， 每公里要花很多錢，這個油耗很低。車子高速行駛時極耗油，夏天我開啟空調裝了4個大個子，車子中午開，下行500公里，平均上千公里。

這輛車的後部比很多高階車要大氣得多，你可以對比一下，有點圓滑，然後我加了尾翼，基本達到了美學的最高水平，車身從側面看比很多車都高檔，這還不是說。

防震性很強，車內有很多異常噪音，這是個小問題，這個價位的車就是這樣，你對比過其他同檔次的比亞迪F3R，海馬丘位元，一汽威智等等。

我對門板隔音效果差不滿意，但車內感覺更耐用，檔次更大，我的車是沒有後排電動車窗，這是個致命的問題，朋友的車我從來沒讓他們坐在後排，後來我改裝了電動車窗，花了260大洋的錢才弄到。

維護成本非常低，因為我自己負責。 一年1000元的費用，全是購買機油、濾清器、火花塞等的費用。

力量上還行，其實肉感比較多，但主要是我捨不得大力給油，呵呵。

FRV的副駕駛位置漏雨，被帶進輪胎，不知道現在有沒有解決。

依託合資造車的背景，華晨汽車，和國內大部分廠商從小到大的產品推出之路正好相反，先是做中間車尊馳，然後濃縮成駿捷，再濃縮成酷寶跑車，現在又推出更小的駿捷FRV（原代號A1）兩廂車，可以說越來越小， 外觀延續了家族特色，內飾走時尚路線，內飾板的黑色調和方形出風口造型透露出德國車的味道， 電調外後視鏡是豪華版的配置，方向盤左下角設有方便的卡盒， 動力沿襲4G系列公路貨機，底盤依舊非常堅固，堅固的底盤讓駿捷FRV在路上行駛時非常從容，的

今年 4 月，我購買了 10 臺 FRV 手部舒適器。 在買車之前，我也查了很多資料，有的好，有的壞。

從拿到現在跑了6000公里，我覺得這輛車在動力方面還算合理，一定是排量，你不要指望它能給你帶來太大的加速度。 但我可以肯定地說，在城市裡跑來跑去絕對就足夠了！

隔音效果差一點，車的價格是有的，如果非要和10萬多輛汽車相比，那我就沒什麼好說的了。

我以最高速度跑到 150，跑了 1 分鐘，然後我收集了燃料（到出口，我不在高速公路上跑，這是一條普通的城市道路）。

內飾仍然更具動感，適合年輕人。 細節做工稍差，但整體效果不影響效果。 後面的減震比較硬，有的人喜歡軟的，有的人喜歡硬的，我個人比較硬，因為拉重的東西可以把車抬起來，而不是躺著（上次我拉了20箱礦泉水200kg，然後坐了兩個大人70kg左右）。

車內空間絕對夠用，我身高180，前後排座椅也不低，可以去4S店體驗一下。

油耗我沒有仔細計算過，我比較特別，我開車的路線在城市邊緣，基本上出公司到家不停車，100元93油可以跑210 220。 但我估計在城市中執行需要 8 個汽油。

有很多人說FRV要耗油，我不這麼認為，捷達大家都是公認的省油車，我問過多少計程車司機，捷達在城裡跑10個油才是最經濟的！ （捷達4S店油耗100公里）。

底盤技術還可以，在路上遇到很多危險情況，緊急躲避，緊急制動什麼的，感覺FRV比我想象的要好得多。 它仍然相對敏感。

維修不貴，但要去4S店花很多錢，沒辦法。 4S店的工作時間貴得嚇人！

最後，在買車的時候，要和同等價格比較，而不是幾十萬或者幾十萬輛，那麼有可比性嗎？

質量不是很穩定，小故障很多，扶手箱、儀錶盤、尾門2萬次後會有異常噪音，電器開關質量不好，保險經常被燒壞。