日產Sylphy 1 6手動新車燒機油

不，新車不燒油。 如果燒機油只能說質量問題，希望對您有所幫助。 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

燃燒機油不是絕症，燃燒機油是完全可以預防的，預防成本也是最低的。 預防方法也很簡單，一是定期在汽油中加入Matti BE和Matti F，以保持燃油系統清潔，抑制積碳，提高燃燒效率; 二是在機油中加入Marty M，提高機油效能，如清洗、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機汙垢，避免磨損，從而解決了燃油和機油質量差的問題，以後再也不用擔心燒機油了。 是否燃燒機油，關鍵是要學會預防它。

大多數新車不燒機油，如果機油燒了，說明機油燒了，是由於出廠總裝問題造成的，請放心使用【車內問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，一般不是。 日本汽車沒有這些問題。 我希望我的能幫助你，祝你有美好的一天！ 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，新車不會出現此問題。 如果我的對你有幫助，請把它設定為最好的！

沒聽說過燒機油的現象 如果有幫助，請設定一下，謝謝。

手動日產 Sylphy 燃燒機油。

Sylphy是東風汽車旗下的一款緊湊型車，是中國市場最典型的主流轎車之一（明銳Pro、速騰、Lavida、卡羅拉、寶來等）。

2020年8月28日，東風日產2021款Sylphy正式上市，新車基於第14代Sylphy，進一步加入更多智慧型人機互聯技術、外觀配件和舒適的拆卸配置，共計4款車型，市場指導價10000元。 同時，官方為該車提供了五種顏色：珍珠白、鎢鋼灰、黑曜石黑、天紅、旋風橙。

此外，東風日產還為購買XL CVT Smart Edition車型的客戶提供Dark Night Package（黑色後擾流板、黑色前格柵、黑色門把手、黑色車輪等），為年輕家庭提供更加個性化的購車選擇。

歷史發展。 1959年，第一代車型誕生，被命名為“藍鳥”。

2000年，日產推出了新一代（Bluebird Sylphy）來取代之前的“Bluebird”系列。

2006年，第12代Sylphy首次進入中國市場。

2012年，第13代和實炫儀被定位為“高階酒店旗艦轎車”，為中級轎車市場樹立了新的價值標準。

2019年7月，第14代Sylphy成為日產全球戰略車型，基於日產智慧型出行戰略與日產全球CMF平台的結合。

大多數日產 Sylphy 發動機油是由活塞環被積碳困住引起的。 依靠新增高粘度機油來延續壽命，只是治癒這種變化的權宜之計。 當機油進入燃燒室參與燃燒時，會形成更多的積碳，進而導致機油燃燒加劇，形成惡性迴圈。

從長遠來看，會造成氣缸壁應變，甚至氣缸爆裂，最後只能拆卸發動機進行大修。

燃燒機油的四個原因。

一束流浪的螞蟻如果長時間不清洗油路或者不做有效的油路清洗，隨意使用洗滌劑，使用洗滌劑和有效洗滌劑是兩回事;

第二防凍液更換週期過長或根本沒有更換;

第三換油週期過長;

四長期摩擦或頻繁的短途駕駛。

燃燒機油的車輛的上述四個點必須由乙個或全部四個點佔據。

活塞環是如何卡住的。

活塞環停滯的原理應從油路開始，油溫為110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前排空，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂。它變成了一公升1000公里甚至數百公里的機油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是含有PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了汽修店經營的技術桎梏，車主無需拆下螺絲即可自行操作，行駛過程中對活塞環進行修復釋放，效果顯著。

你好！ 請詳細描述故障現象，一般西爾菲發動機沒有出現燒機喊油的問題，是否一直存在機油不足或其他問題。 氣缸的密封性可能有問題。 @2019

國家規定，每千公里機油消耗量高於可以判斷為機油燃燒現象的耗油量。 玄儀燒機油問題很多，車質網上關於這輛車燒機油的投訴也不少。 關於燃燒機油的處理方案，維修和更換總成有很大的區別。

燒黴油的現象本身比較容易判斷，但處理方式卻是最大的分歧。 車質網上有很多關於玄儀燒機油的吐槽。 基本上每個 Sylphy 都存在。

這是一家插頭店，可以詢問它，但是。 輕微的是正常的。

鍋友們買的16款頂級新Sylphys只跑了2300公里，燒的不多，12款和14款比起來燒機油，16款就好多了。

你好。 Sylphy 的 16 款車型不再燃燒機油，但第一批新的 Sylphy 單機車型已經燃燒了機油。

16款Sylphy經典車型基本不燒機油，可以放心，這款車型推薦選擇礦物機油。

舊的 Sylphy 有燒機油的問題。 目前最好的已經解決，沒有相關投訴，可以放心購買。

這款車不燒機油，正常保養，不會有大問題，可以放心購買。

這輛日產賽逸沒有聽說過燒機油比較普遍的現象，但是應該還存在的情況很少，所以這應該說沒有必要太擔心。

車輛正常使用時，油耗是有一定量的，不同車型，油耗略有不同，最高可達4000公里，屬於正常消耗範圍。 “燃燒油”是指油進入發動機的燃燒室，與氣體混合物一起參與燃燒。 車輛內“燃燒機油”的現象會過快損壞車輛的氧感測器，導致燃燒室積碳增加、怠速不穩定、加速減弱、油耗增加、廢氣排放過多。

近日，網路上出現了燒機油或機體漏油的嚴重問題，也有人在論壇上“**”炒作，但有網友和車主發現，這些所謂的“受害者”並不是論壇認證的車主，不知道他們是否故意抹黑惡意攻擊。 我是新 Sylphy 汽車的車主，沒有上述問題。

我也開啟了新軒，沒有發現問題。

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現：

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了不拆修理就燒機油問題的方案，看一看就能理解。