為什麼迎面而來的哨聲會變高？ 它是如何工作的？

聲波的都卜勒效應。

在日常生活中，我們都有過這樣的經歷：當一列帶汽笛的火車經過觀察者時，他會注意到火車汽笛的音調從高到低。 為什麼會這樣？

這是因為音高是由聲波振動頻率的差異決定的，如果頻率高，音調就會聽起來很高; 否則，音調會聽起來很低。 這種現象被稱為都卜勒效應，它以其發現者克里斯蒂安·都卜勒（Christian Doppler，1803-1853）的名字命名，他是奧地利物理學家和數學家。 他在 1842 年首次發現了這種效應。

為了理解這種現象，有必要檢查火車以恆定速度接近時汽笛發出的聲波模式。 結果，聲波的波長縮短了，就好像波被壓縮了一樣。 結果，在一定時間間隔內傳播的波的數量增加，這就是觀察者感知音高變高的原因; 相反，當火車向遠處移動時，聲波的波長變大，就好像波被拉伸一樣。

結果，聲音聽起來很低沉。 定量分析結果f1=（u+v0） （u-vs）f，其中vs為波源相對於介質的速度，v0為觀察者相對於介質的速度，f為波源的固有頻率，u為波在靜止介質中的傳播速度。 當觀察者向波源移動時，v0 取正號; 當觀察者遠離波源（即跟隨波源）時，v0 取負號。

當波源向觀察者移動時，vs前面帶有負號; 當前波的來源偏離觀察者的運動時，vs 取正號。 從上面的等式中不難看出，當觀察者和聲源彼此靠近時，f1 f ; 當觀察者和聲源彼此相距較遠時。 f1＜f

都卜勒效應，簡單來說，就相當於你向聲波的運動，所以每個波之間的距離對你來說變小了，也就是說，波長變小了，那麼相應的頻率就變高了，所以就會出現音調更高的現象。

當一輛汽車按喇叭並駛離我們時，讓我們注意它的鈴聲。

聲音。 將來的聲音和開車離開的聲音進行比較，你會發現來丹生模仿的聲音更高。

開車離開的聲音。 為什麼會這樣？

聲音的等級由空氣的振動頻率決定，振動頻率（即波的長度）越高，聲音越高。 雖然聲音是一樣的，但來來去去都有變化，這是因為。

發出噪音的物體正在移動。

當發出聲音的物體仍在原位時，在同一高度可以聽到聲音。 但是，當發出聲音的物體向乙個方向移動時，將向前方向的前後與向前進行比較。

方向前方的聲波較短，相應的振動頻率較大，因此聲音在前方聽起來較高，在後方較低。

這是1842年奧地利模塑纖維公司的物理學家都卜勒先生發現的一種現象，稱為都卜勒。 影響。

這就是都卜勒效應。 都卜勒效應不僅適用於聲波，也適用於所有型別的波，包括電磁波。 科學家埃德溫·哈勃（Edwin Hubble）利用都卜勒效應得出結論，宇宙正在膨脹。

他發現遠離銀河系的物體會發出光，這些光會向光譜的紅端移動，稱為紅移，物體離開銀河系的速度越快，紅移就越大，表明這些物體正在遠離銀河系。 相反，如果物體向銀河系移動，光線將發生藍移。 在移動通訊中，當移動臺移動到基站時，頻率變高，而當遠離基站時，頻率變低，因此我們應該充分考慮移動通訊中的都卜勒效應。

當然，由於我們在日常生活中移動速度的限制，它不太可能在城鎮中帶來非常大的頻移，但這無疑會對移動通訊產生影響，為了避免這種影響導致我們的通訊出現問題，我們必須從技術的角度考慮各種技術。 它還增加了移動通訊的複雜性。 <>

聲音的傳播本身不是定向的，但它在介質中的傳播在接收過程中會產生不同的訊號強度。 例如，兩個人隔著玻璃或其他障礙物大喊大叫。 而喇叭的方向，人為地減少了聲音在某個方向上的擴散，讓人來的時候感覺比去的時候更響亮。

在物理學中，人耳能感知到的聲音強度稱為響度，聲音的響度與聲源振動的振幅有關，振動的振幅越大，越響亮越響亮）。

因為有都卜勒效應，當你過來的時候，頻率會更高，這樣聲音會更尖銳。

當你開車時，頻率會更低，讓你感覺更深一點。