駕照科目 2 內場的技術要點

第二個主題是倒樁。

沒有其他技術要點，如果你精通，你可以糾正它。

通常的培訓場地肯定與考試場地略有不同。

兩點之間會有很小的差距。

我會慢慢調整它。

倒車時，一定要確保左右倒車鏡的兩極在中間（車在右邊），不會有問題。

盡可能放慢速度，這不是乙個大問題。

倒一堆不難，希望大家盡快拿到照片。

就益普信而言，我不知道你在學習什麼樣的汽車; 有兩種觀點：一種是看側杆; 它是右後門對面的門安全側桿（即前面的第一根杆）然後是後面的第三根杆（前面的第一根杆正好對角線），這樣三點在一條線上，然後打對了方向。 （記得在擊中方向時控制車速）。

第二種方法是; 看一下汽車右後門小三角窗上的固定車窗玻璃固定槽（黑色的，基本垂直的，約2厘公尺）與前中杆對齊，然後向右殺。 （您還應該控制汽車的速度）。

接下來，就要看倒車鏡來調整右後角和中杆之間的距離（仔細看右後角向右移動的範圍取決於回程的方向，一般右車後角和中杆看起來像40 50厘公尺才能回去， 否則有內輪差，容易碰到吧檯）。

另外要注意的是停車，停車的質量直接影響倉庫的幾何角度，所以汽車應該水平和筆直地停放

只要你有基礎知識。 樁澆很簡單。 只是離合器控制沒有問題。

我們進去吧！ 停在一邊，越過杆速25+然後是坡道和定點停車。 最重要的是繫好安全帶！ 基本上一次認輸了！

1、測試的第一項是過單側橋，首先檢查安全帶是否損壞，反光板是否放置正確，並繫好安全帶; 然後上左邊的橋，向左轉，轉彎時車子滑下來不要停下來，而是靠近右邊的橋，這樣會減慢滑行的速度。

2.下一項是S曲線，找到汽車的固定點，保持汽車前部與地面上黃線的距離2厘公尺，緩慢行駛。

3.然後笑乙個直角轉彎，轉彎要快而準確。

4、下乙個是坡道定點起步，定點停車的關鍵是要考慮到前後左右的方向和距離，必要時借助參考物件，輕輕踩油門，慢慢鬆開離合器; 當汽車向前行駛時，鬆開手剎，同時略微加大油門; 汽車啟動後，離合器就會慢慢鬆開。

5.最後，對於側停，必須保持良好的姿態，並時刻注意反光板。

6、按照監考員指定的路線將車停在指定地點，等待監考員確認後再落車。

從 27 年 4 月 1 日起。

科目二是將原來的科目2“野外駕駛技能測試（樁測試）”與原來的科目3“野外道路駕駛測試”合併，組成乙個新的科目2測試科目（即野外駕駛技能測試）。 這兩部分的培訓和考試主要在會場內進行，主要考核的是學員對機動車輛操作和控制的駕駛技能。

新規明確規定，科目2的試驗專案包括：樁試驗、匝道定點停車起動、側停車、通過單側橋梁、彎道行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙物、100公尺加下檔、起伏道路行駛。

科目3是：實踐路考。

變化一：路考被列為一門科目 新規定將實際道路駕駛考試與原科目三分開，列為獨立考試科目，主要是為了體現實際道路考試在考試工作中的重要作用，促進駕校加強對學生實際道路駕駛技能的培養， 並推動車輛管理院嚴格落實實行道路駕駛考試，提高新駕駛員上路安全駕駛質量。

新規定明確規定，“科目3測試的基本專案包括：準備上車、起步、直線行駛、變道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學區、通過公交車站、迎車、超車、掉頭、夜間駕駛”， 並明確了實考的13個基本專案。同時規定汽車類檢測專案不少於10項，並設定必選檢測專案。

變化2：要申請公交車駕照，需要參加夜間考試。

新規定明確規定，對申請大型客車、拖拉機、大型貨車的，還應當在夜間和低能見度條件下進行檢測; 對於申請允許駕駛的其他型別的汽車的人，將選擇不少於20%的人進行夜間或低能見度測試。 此外，在明確實際道路駕駛考試專案的同時，取消了原有的針對不同型別允許駕駛的“公里測試距離”。

改變三：養成安全文明的駕駛習慣。

變化4：試驗道路單向車流量不低於每小時60輛車。

現在是貼上庫，把倉庫倒起來，然後靠邊拉。

科目 2 考試技巧摘要。

一般原則：平心思，準備充分（座椅、後視鏡、車前、車外、車輪、車身、行走方向明顯標誌）、全動作（一步、兩掛、三鬆手剎）、低速（半離合加剎車）、快速反應（到點速度方向、停車）、穩停（掛空檔、拉手剎）、狠（停緊手剎）。

1.單邊橋：

方法一：先調整車輛，前方左大燈對準一座橋，上橋後，看車身在遠處是否正確，利用怠速平穩通過。

當後輪順軸而下時，向右打一圈半，採用三點一線的方法，（眼、雨刮器中心、右軸底）使汽車前部的中心點與第二橋對齊，看距離比較車身回正方向， 然後微調並慢慢通過。

方法二：A：當左側上公升時，將車罩左側突出的肋條的前端放在單側橋的中間，然後直線駕駛汽車！！

B：當後輪離地時，向右繞一圈（注意慢速），等到從左前肋看到右邊的單邊橋。

朝這個方向轉 2 圈。 C：當汽車直行到前方道路時（=右輪在右單邊橋上時）回到乙個圓圈的方向，汽車可以直行！！

這種方法的本質是：速度要慢，口頭禪是。

2、連續障礙物：開始進入圓餅路時，前方1 4左側圓餅左側斜切線與圓餅進入的編號對齊（中心是到兩個圓餅的中心）; 行駛到汽車擋風玻璃左下角與3號圓餅中心對齊時，將方向左轉至末尾，再向右轉方向向右轉2圈; 當汽車前部右角與4號圓餅中心對齊時，向右方向打到終點，再向左方向打2次返回中心; 當左鏡對準5號圓餅中心時，向左方向打到終點，再向右方向打2次返回右邊; 當前擋風玻璃右下角與6號圓餅中心對齊時，向右方向打到底部，向左回兩次，回到中心。

3、100公尺加減檔：油門到位，離合器及時，檔位動作快速準確，達到五檔時立即拉出降低四檔，降到三檔時，在製造和運輸時一邊減二檔一邊停止。

注意：100公尺需要三分之二的距離才能公升檔，降檔需要三分之一的距離。

4、起伏路面：接近起伏路面前減速，換檔，半聯動平穩通過。

5.限速通過寬度限制：20

km/h。二檔。

6、直角轉彎：進入彎道右側，左後視鏡與內角齊平（或當車頭剛好被路基覆蓋時）殺方向，轉彎90°，返回兩個圓圈的方向。

7、繞道而行：盡量讓汽車靠在大圓處，即進入時靠右行駛，S彎後保持左側，使汽車另一側的前部盡量保持靠近道路。

8.側停：半離合器; 小窗、肩部、黃線（三點變方向：右、左、左、左）。

9.打樁上行：這是乙個熟練的方法，多自己練習，畫眉時找到合適的點，只能早玩，不能晚玩。

希望它對你有用。

科目2野外訓練對於很多學員來說是比較難的科目，因為學員從簡單的理論學習，一下子就變成了實際操作，這使得科目2野外訓練成為學員的“路障”，但隨著這些駕駛技能的掌握，科目2野外訓練將不再像想象中那麼難。

科目2野外訓練一：坡道起步：斜坡起步主要是控制離合器，大部分都是掛檔，左手握住左上角的方向盤，眼睛平前方，右手拉手剎杆（又稱駐車制動器），女指按下把手鎖鍵，隨時準備鬆開， 慢慢抬起離合器踏板，慢慢加大油門，當你感覺到汽車前部翹起時，汽車後部下降，這時發動機轉速一般在1500轉/分左右，指標落下兩根小槓，汽車微微顫抖，腳不動。右手迅速鬆開手剎手柄到尾，汽車緩慢移動，如果汽車不動，稍微抬起離合器踏板兩三公釐，同時稍微增加油門，汽車啟動。

注意：油門不宜過大，發動機不應超過2000轉/分。 有時考官會關閉油門，這完全取決於離合器，不要抬得太快，要多加小心; 當你感覺到汽車即將移動時，你應該迅速鬆開手剎杆，不要猶豫。

科目2野外訓練兩個單邊橋：先上左單邊橋：前機蓋的左邊緣是左前輪的步行路線點，左橋上可以上橋，前輪下左橋向右方向，看右橋到左邊緣時要走左邊緣， 向左後方向，當右橋幾乎到汽車前部的中間時，再向右方向在橋上大約乙個多一點的圓圈，然後微調方向，記住右軸的延長線，汽車前部中間20厘公尺以內就是右前輪的路線。

科目 2 野外訓練 3 練習連續障礙：也稱為跳躍障礙。 首先，將汽車向左斜調整，將第一和第二蛋糕調整成與汽車成一條直線，當第二蛋糕通過時，看到汽車前部的第三蛋糕做左前方，左前輪位置向左方向移動，當蛋糕在一到兩秒內看不到時， 立即向右走一圈多一點;往前走，在汽車右前方快要消失的時候，向左方向看第四個蛋糕，一次大約兩把，也就是乙個圓多一點，或者看到汽車前方中間的第五個蛋糕稍微偏左一點; 往右走後兩把，看第五個蛋糕，前輪左前輪位置時向左打方向，看不見方向時回頭，與第二、第三個蛋糕相同，調整時與第六個蛋糕同一條線， 你可以騎第六個蛋糕來完成。

科目2野外訓練四側停車：倒車看車位前桿，不要離側邊距離杆太遠，當汽車右後門的三角形玻璃在前車杆中間時，向右方向打到底， 看左後三角玻璃，看左後杆約兩三厘公尺，再向左方向返回;注意：如果頭部伸出並坐在中間，則在後玻璃左上角看不到左後杆時可以返回，返回時可以看到最後兩根杆，在即將返回右側時可以看到汽車前部左接縫處的左前杆， 踩剎車時向右拉一把;看最後兩根杆的時候，不要在後玻璃上看到左後杆，而是在左後三角玻璃裡看到左後杆，當頭部不在中間時再看前。

如果你想通過科目2考試，你應該熟悉考場的場地和技能。

第二個科目是倒樁和選項測試，具體來說：倒樁：1、倒入正庫，2、搬入庫（2進2出）3、趕出正庫，4、倒入反向庫，5、出庫。

共有9個選項，其中大型車選6個，小型車選3個，其中上坡定點起始、單邊橋為必修科目，其他為：彎道行駛、通過連續障礙物（圓餅路）、側泊、直角轉彎、起伏路面、100公尺以上、降檔。

科目2是駕考的主要內容，結束後是科目3，也就是路考，車子還是需要抽到20%的夜考，車是必須的夜考，具體內容教練在學駕駛的時候會告訴你！！

科目二，又稱路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是現場駕駛技能考核科目的簡稱，該車C1C2考題包括倒車入車庫、側停、匝道定點停車起步、直角轉彎、彎道行駛（俗稱S彎）五項必修考（部分地區有第六張高速卡）。 提示如下：

1.一般來說，倒車進庫時，要注意車身和邊線要有30的餘量，小於30cm可以後退一圈，超過30cm需要小心倒車，否則很容易壓線。

2.當車身入庫時，需要隨時觀察後視鏡，待車身與邊線平行後迅速返回正確方向。 一般哪邊越寬，調整範圍要小一些，不宜大體向調整。

3.調整車身時，需要觀察停車點，停車時踩下離合器和剎車。

總結：科目2考試倒車入庫技巧要注意，速度不宜過快，方向要早，越早調整越容易，後期倒車進庫時容易壓線。

其次，側邊停車時：坐姿要正確，這對判斷每個點的準確性起著關鍵作用。 進入停車區時，盡量靠在道路右側，但不要按黃色右邊線，以免倒車太靠後而壓線。

在匝道處走走停停：當匝道停在固定點時，在上坡之前，速度要稍快一些，這樣車子才有一點動量，否則就上不了坡。 在後輪上等待。