高中物理確實起作用，高中物理函式與能量的關係

第乙個問題：靜摩擦力應與運動趨勢有關，滑動摩擦力應由相對運動產生，其他三個條件對於表面粗糙度、擠壓和接觸是相同的。

問題 2：了解各種型別的問題很重要，這樣您就不會感到驚訝。 除了公式，什麼都沒有了。

問題3：第二個問題是我的經驗。

不要掉以輕心！ 總結一下，我遭受了很多損失！ 同學！

1.功和能量是聯絡在一起的，首先是它們的單位（精通物理量的單位是有用的）。

2.在力學和運動學中，它通常被稱為功（力做功）; 在熱力學和電力學中，它通常被稱為能量（消耗的能量）。

3.做工作就是能量的轉化。

4.功的定義：力乘以物體沿力方向移動的距離（非常重要）5熟練掌握教科書中的公式。

6.多做練習。

最高層次：不看書，看大綱，寫出整本書甚至一整年來學習公式，包括單位和推導（不死記硬背）。

1.物體之間是否存在相對運動（或趨勢）

有---滑動摩擦。

沒有---靜摩擦。

2.工作的能力。

例如，你可以開玩笑說你的身體在做這項工作，因為你的身體有能量——化學能。

當鉛球落在地面上時，它可以在地上砸出乙個坑，而鉛球是做這項工作的，因為鉛球有“能量”——動能。

看看它是否適合你）

靜摩擦力等於mgsin滑動摩擦力等於。 摩擦係數*mgcos，功乘以力的方向移動距離。 靜摩擦功是在傾斜的輸送帶上完成的。 平面滑移 = U*Mgl

功和能量是由物體的運動狀態決定的物理量，即狀態量; 功是與改變物體運動狀態的過程有關的物理量，它是乙個過程量，兩者之間有本質的區別。

功可以使物體的能量發生變化，而物體的能量變化是通過所做的功量來衡量的，但是功和功不能相互轉化

機械功的定義。

在物理學中，力和物體沿力方向行進的距離的乘積稱為機械功，或簡稱功。

公式 w=fs w：功 f：力 s：距離功和能量（功是能量轉換的量度）。

公式工作：w=fscos（定義）。

重力作用功：wab=mghab

電場力確實起作用：wab=quab

電功：w=uit（萬能公式）。

冪：p=w t（定義）。

汽車牽引力的功率：p=fv; P-flat = fv-flat。

汽車以恆定功率啟動，以恆定加速度啟動，汽車的最大行駛速度（Vmax=P，額頭F）。

電力：p=ui（無處不在）。

焦耳定律：Q=i2RT

在純電阻電路中，i=你是; p=ui=u2/r=i2r；q=w=uit=u2t/r=i2rt

動能：ek=mv22

重力勢能：ep=mgh

電勢能：ea=q a

動能定理（對物體做正功，物體的動能增加）：

W = MVT2 - MVO2 2 或 W = δek

機械能守恆定律：δe=0 或 ek1+ep1=ek2+ep2 也可以是 mv12 2 + mgh1 = mv22 2 + mgh2

重力做功的變化和重力勢能的變化（重力做功等於物體重力勢能增加的負值）wg=-δep

備註 功率大小表示工作速度，完成的工作量表示能量轉換量;

o0≤α

它是在物體上做功的手 12j

它可以根據功能關係來計算。

合力作用力所做功的量對應動能增加的動能增加量為1 2mv 2-0=2j，手在物體上所做的功用於克服重力（增加重力勢能）並增加動能，所以w=1 2mv 2+mgh=12j

組合外力對物體所做的功為 12j

w=mgh+1/2mv^2=10+2=12(j)

手對物體做正功，重力對物體做負功。

由於上公升1公尺，重力勢能增加，有動能。

右？ 那麼這種能量從何而來呢？ 都是手工製作的，所以就解決了。

它是在物體上做功的手。

它不是計算出來的，而是根據標題來判斷的。

總外力所做的功=物體能量的變化量=增加的勢能+增加的動能大於12j

在C項中，f在加速度過程中不為0，因為支撐力抵消了重力，而摩擦力提供了水平方向的加速度，而在勻速f=0的過程中，向上運動的人向支撐力的方向移動，所以支撐力做正功， 只要它上公升，引力就會做負功，因為重力勢能增加。

相對於恆定速度的 d，支撐力 n 正在做功，因此 d 不正確。

加速時 f 不等於 0，因此 c 不正確。

a、水平方向上的加速度由唯一的水平力f提供，所以f不能等於0; 水平摩擦力 f、支撐力 n 和重力 g 方向上有位移，所以它們都做功，但 f 和 n 做正功，g 做負功。

c 在加速過程中，f 不為零。

d 在恆定速度的過程中，n 和 g 都起作用。

能量通常可以用作物質唯一物理量（是乙個標量）的量度，我們可以說一種物質有多少能量（它包含多少內能，它有多少動能等）。 在巨集觀世界中，能量總是積極的。 然而，在量子力學中，例如在具有一定寬度的勢阱中，其勢能為負實數，而阱外的勢能為零，在計算其波函式時，粒子能量在計算過程中必須小於零，儘管這是乙個統計概念，實際情況並不容易描述， 但是當求解列出的薛丁格方程時，這個能量將小於零。

功是能量在轉化或轉移過程中伴隨的物理量（也是乙個標量），但它具有轉化或轉移的方向，常用正負號來表示物質所做的正或負功，從而指示轉移和轉化的方向。 功是乙個過程量，不能表示物質的狀態，但它可以描述物質在很短的時間內的變化。

所做的功等於勢能的變化。 功率和能量不是一回事。

能量是工作的基礎，工作是能量的體現。

1.（1）有重力和彈簧彈性以外的力作用於物體，這是物體機械能變化的原因;

2）除重力和彈簧彈性外，對物體所做的功的代數和等於物體機械能的變化量。這是物體的機械能變化所遵循的基本定律。

2.（1）物體的機械能變化規律可以用公式E2-E1或W外的δe表示

w 表示由重力和彈簧彈性以外的力所做的功的代數和。

2）對w外E2-E1的進一步分析表明：

i） 當W為0時，E2 E1，物體的機械能增加;當 w 為 0 時，e2 e1 物體的機械能減小。

ii） 如果 w 為 0，則 e2 e1，即物體的機械能守恆。由此可以看出，w之外的e2-e1是包含機械能守恆定律的函式和能量關係的更一般的表示式。

3.在應用e2-e1之外物體的機械能變化規律來解決問題時，有必要重點分析重力和彈性力以外的力對物體所做的功，以及在此過程中物體機械能的變化。 這不僅是運用這一定律解決問題的基本要求，而且是與運用動能解決問題的重要區別。

4.功能和能力。

1）功和能量是不同的物理量。能量是表徵物理運動狀態的物理量，物體的運動狀態發生變化，物體的運動形式發生變化，物體的能量也隨之變化; 做功是使物體能量發生變化的一種方式，物體能量的變化可以通過相應的做功力來衡量。

2）力確實作用在物體上，使物體的能量發生變化，這不能理解為功成為能量，而是通過力做功的過程，發生物體之間的能量傳遞和轉化。

3）用力做功可以使物體之間的能量傳遞和轉化，但能量總量保持不變。在自然界中，物體的能量在傳遞和轉化過程中總是遵循能量守恆的基本規律。

在圖 d 中，重力做正功，對塊的傾斜支撐做負功;

圖B：重力對衛星做負功;

在圖 C 中：繩索的拉力對球產生負作用。

綜合：選擇D

對於您的疑惑，如下圖所示：由於平滑的水平面，球在擺動過程中，小車會向右移動，使繩子的方向與球的運動方向之間的夾角大於90°，因此繩子做負功。

或者從守能的角度來看——小車得到的動能是由球的機械能轉換而成的，然後球的機械能減小，球的機械能由於繩子的拉力而減小，對球做功，所以拉力做負功。

你也可以實際做乙個測試模擬，你就會明白。

<>手推車在光滑的水平面上。

球向左擺動，根據動量守恆，小車向右移動。

t 在水平方向上的投影做負功，w=（t 水平分量） x（oo'）

由於動量守恆，球和小車的運動方向總是相反的，小車運動的直接驅動力來自繩索，繩子的拉力與小車運動的方向一致（正交分解後），所以繩子對小車做正功。 相反，繩子一定是阻礙球的運動，使球的重力勢不能完全轉化為動能（給汽車），所以它必須對球做負功。

這些問題可以這樣理解，因為力的作用使原本屬於物體的能量發生轉化，必須有一對作用力和反作用力分別做正功和負功。 例如，在第一張圖中，塊的重力勢能給出了斜面，因此塊在斜面上做正功，斜在塊上做負功。 在第二張圖中，從a到b的速度減小，動能減小，因此地球對衛星的引力必須做負功。

這裡的手推車有向後工作，球不圓圈運動，所以繩子對球的拉力不垂直於它的速度。 相反，角度大於 90 度。 繩子對球的拉力對球有負面影響。

A 重力做正功，B 重力做正功，C 不做功。

1.做功的過程是轉化不同形式能量的過程。 例如，組合外力對物體所做的功等於物體動能的變化量。

2.力與運動的關係深刻地揭示了自然界中機械運動的基本規律。 功與能量變化的關係深刻地揭示了不同能量形式之間的轉化路徑和轉化規律。

力與運動的關係，做功與能量變化的關係是物理學的基礎知識，也是主幹知識，是高中分析和解決問題的基本立足點。 （這是一部經典之作）。

3.這兩種關係之一是從向量的角度來分析物體的運動規律，另一種是從標量的角度來分析不同形式能量之間的相互轉化規律。

4.力與運動、做功與能量變化之間的關係，深刻體現了兩種物理量（向量和標量）的不同規則。

重力做功等於，彈力做功等於，只有重力做功等於，合力做功等於，重力彈力以外的力做功等於，

功是衡量能量轉化的指標。 功等於能量的變化。

動能守恆定理：t2 處的動能與 t1 處的動能之差是組合外力（通常用於運動學和力學）所做的功。

能量守恆定律：簡單的描述是，自然界中的能量不會存在或從無到有，而只會從一種形式轉變為另一種形式。 以上介紹僅針對高中物理，不保證此類之後是否正確。

分析：由於料車被電纜拉動，勻速運動，從力分析中可以得到：電纜張力f=mgsina+f=

1）拉線所做的功：w=fs=;

2）軌道為支撐汽車所做的功：w=fnscos90°=0;

3）汽車為克服重力所做的功：w g = -wg = mgh =（因為物體上公升，重力做負功）;

4）汽車為克服摩擦阻力所做的功：w g = -w 摩擦 = 摩擦力 = 摩擦力 在此過程中總是與位移方向相反，做負功）。