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潤滑油一般由基礎油和新增劑兩部分組成。 基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本效能。
我國制定了相應的潤滑油基礎油質量標準,也相當於世界潤滑油行業實施的標準。 然而,目前中國包括世界基礎油短缺,而中國的監管(質量和環保)不到位,在利益的驅使下,近年來市場上出現了大量所謂的“非標”基礎油。
所謂“非標”基礎油,顧名思義,就是說它是一種不符合質量標準的基礎油。 “非標”基礎油的生產工藝簡單,其原料來源於原油田生產中的各種小型煉油廠。 小型煉油廠將**中的蒸汽、煤炭、柴油等燃料蒸餾出來,剩餘的重餾分將用於獲得非標基礎油的原料。
生產廠用濃硫酸處理這些原料,使其中的重芳烴(暗成分)和硫酸被除去,形成殘酸,然後用鹼液中和裡面多餘的酸,這就是成品基礎油(有的廠家已經用少量粘土處理過)。 在這整個工藝中,重餾分油、硫酸、鹼都比較便宜,處理工藝簡單,所以成本低,外觀顏色淺(有賣),用量不限,所以受到很多低檔潤滑油廠家的歡迎。
1.酸值很高,一般差不多,而標準基礎油的中和值(近似酸值)是,酸度大,說明對裝置有很強的腐蝕性,特別是酸度來自腐蝕性硫酸。 使用非標油的裝置經常磨損很多,機器間隙大,油耗高,很多使用非標油的裝置表面會有點蝕,原因就在這裡。
2、粘度指標低,粘度溫度效能差,溫度低時粘度很高,流動阻力大,溫度高,薄如水,油膜很薄,不能起到應有的保護作用。
3、傾點高,由於製造中沒有脫蠟工藝,溫度稍低時溫度會凝固,南方冬季常溫流動性差,容易堵塞油路,冬季不能使用。
4、抗氧化效能差,使用壽命短,易使油色變深。
因此,非標基礎油無法生產出合格的潤滑油產品。 雖然外觀顏色看起來很淺,但與“老三套”嚴格加工生產的標準基礎油質量指標不在同一水平,使用時沒有質量保證,所以不要被無良廠家坑坑窪窪。
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標準基礎油是指根據相關標準生產的基礎油,如中國石化公司早前發布的石蠟基中性油標準、中間基礎油和環烷基基礎油標準(SN、ZN、DN標準),以及中國石化公司最近頒布的基礎油系列標準(VHVI、HVI、HVIS、HVIW、MVI、MVIS、LVI等)。
所謂“非標”,是指中國石化公司頒布的三類基礎油,與前者不同的是,它根據油品的需要,或受當前生產條件的限制,或圍繞整個工廠的經濟效益,生產高於或低於總公司標準的油品。
潤滑劑由基礎油和新增劑混合製成。 基礎油是潤滑油的主要原料,一般佔潤滑油成分的80%左右,可以說基礎油的質量直接影響潤滑油的效能。 美國石油學會API根據基礎油成分的主要特點將基礎油分為五類,第一類是溶劑精製基礎油,含硫量高,不飽和烴類(主要是芳烴)含量高; II.類主要是加氫處理基礎油,其硫氮含量和芳烴含量低,烷烴(飽和烴)含量高; III類主要是加氫異構化基礎油,其不僅硫和芳烴含量低,而且粘度指數高; IV類是聚A-烯烴(PAO)基礎油; 第五組是除I-IV類以外的各種基礎油。 >>>More
人體潤滑油的保質期比較長,通常在常溫下可以儲存3到4年,如果儲存條件好,存放在陰涼、通風、乾燥的地方,不受陽光直射或潮濕的影響,甚至可以存放更長的時間。 >>>More
我用的是施瓦拉藍盾的潤滑油,我的朋友開了一家修理店,他說這種潤滑油價效比最好,價格便宜,而且油也很好。 現在基本上我的車已經行駛了10000多公里才去換車。
全合成油是將乙烯和丙烯從**中的氣體或天然氣中分散出來,然後通過聚合、催化等複雜的化學反應精煉成由大分子組成的潤滑液。 從本質上講,它採用最好的成分,化學反應和人工控制來達到預期的分子形態,全合成油分子排列整齊,抵抗外界變數的能力自然很強,所以體質更好,熱穩定性,抗氧化反應,粘度變化能力自然比礦物油和半合成油強得多。 >>>More