我打高爾夫球，使用具有 5 級壓力和速度以及 3 級壓力的機器

這也取決於你正在製作什麼樣的材料，這需要在後期處理中處理。

1：速度，即物料前進的速度，也與壓力有關，主要用於控制物料流動的方向，以達到理想的外觀。 也可以控制模具內部的空氣排放。 而空氣是影響外觀的主要因素。

2：壓力是向前進給的驅動力，當物料前進有阻力時會出現峰值。 這取決於模具和產品結構。 為了解決外部問題。

3：所謂保壓，就是在噴嘴完全冷卻之前對產品施加壓力，使其不收縮，還可以調整尺寸和變形。

總之，要精通，還必須精通模具、產品和工藝。 否則，很難理解。

在某些階段的再保險壓力，保持壓力的主要目的是避免憋壓過大、閃光燈和包裝表面有凹痕的小產品。 一般來說，先高後低，但如果產品表面凹陷（一般是產品，和後壁），高度後第一次閃光的保壓壓力較低，即第一級保壓，設定時間一般在3秒左右，然後增加保壓壓力， 而停留時間，視情況而定，通常為3-5秒。>冷卻澆口附近的壓力濃度，為了防止產品收縮可以逐漸降低，設定壓力必須大於澆口注入熔體壓力的前血管內密封，以避免反流。

是變速器換檔時發動機交變負載引起的“突然”聲音，應檢查節氣門是否髒汙，進氣門是否含碳過多等。

我的高爾夫也是一樣，沒關係。

請新增問題，是班次還是班次？ **“突然”的聲音？ 聲音有多大？ 需要多長時間？ 謝謝！

在這種情況下。

在大多數情況下，高爾夫不能以絕對拋物線運動進行

說得好，看看油箱蓋就知道了。

有關Golf 6的更多資訊，請檢視Ekcar Cars。

果嶺速度表示球在推桿後應該在果嶺上行進的速度和距離。 高爾夫球手和高爾夫球場經理都應該將果嶺速度視為球場的重要指標，它是應該向高爾夫球手發布的球場資訊之一。 然而，目前國內大部分高爾夫球場都沒有提供高爾夫球手作為參考，一般高爾夫球手對果球速度含糊不清，包括對如何測量果球速度知之甚少的高爾夫球場經理。

要確定果嶺的速度，請在果嶺上選擇乙個 3m x 3m 的區域，然後將球放在刺激計的凹槽中，以確定球是否會滾動。 然後判斷是否受坡度影響，如果受坡度影響，測量上坡滾動距離（SU）和下坡滾動距離（SD），並測量坡度效應調整後的果嶺速度=2×（su x sd）（su+sd）。 一般來說，果嶺有乙個固定的坡度，但坡度大小的差異就是差異。

參考果嶺速度是業餘高爾夫球手的平均速度<7 英呎是慢的，2 英呎是中等的，>9 英呎是快的。 在職業比賽中，果嶺速度是“慢腳、中腳和快> 10 英呎。 目前，美巡賽果嶺一般都在12英呎以上，甚至13英呎以上。

然而，當球速超過 12 英呎時，由於過多的低切，果嶺已經變黃了。

影響果嶺速度的原因有很多，但最重要的是球不要在果嶺上彈跳，以免影響推桿的準確性，這也是高爾夫球手在推桿時最需要注意的果嶺質量。

高爾夫球場有18洞。 果嶺是球洞所在的草坪,..從發球臺開始，將球打到果嶺上，然後推桿。

putter)

推孔完成。

關於綠色速度，很久以前有乙個叫愛德華的人。 愛德華·斯汀普森（Edward Stimpson）為了能夠在18個洞中保持果嶺速度一致，發明了一種測量儀器來測量果嶺速度，這實際上是乙個非常簡單的金屬斜坡，絕對是低技術含量的！ 它是一塊鋁板，長36英吋，帶有V形凹槽，將斜坡放在平坦的果嶺上，測量時將鋁板提公升到20度角，然後將球放在斜坡的頂部，一般要保證球從頂部滾到底部的速度為6英呎s， 然後看看球可以滾動多遠（以英呎為單位），利用這個滾動距離來識別果嶺的速度。

例如，如果您滾動 10 英呎，則果嶺速度為 Stimp Speed 10。 這種方法一直延續到今天，所以用來測量果嶺的儀器被稱為Stimpmeter，果嶺的速度是Stimp Rating或Stimp，現在也用於比較果嶺在不同球場上的速度。

樓上，GTI不是國內的。 GTI 自動 DSG 的最高速度為 235 至 100 秒。 手動 最高速度相同，0-100秒。

達到220沒問題，但不知道再高一點能有多快，雖然是汽車，但自動變速器在最高速度上確實不如手動變速器。 我覺得還是讓車手能夠玩弄自己的生命比較好，我知道公牛，Alto開的是160，自動的，所以GTI如果真的玩得很辛苦，可以開250或者更高。

進口或國產 進口可達260km，國產可達180km

230應該沒有問題！ 加速時間在5-6秒之間！