大黃蜂好還是CB400好，買車應該選哪乙個

大黃蜂是250cc，也可以叫CB250，而CB400是400cc，兩者的區別在於汽車400比250大，動力比較充足，大排量的自然油耗會比較高，你可以根據自己的實際情況進行選擇。 CB400是本田的經典車型，它具有良好的操控性，良好的聲音（對於大黃蜂來說也很好），易於維護，不易出現問題。 我個人認為，如果想買的話，可以買CB400，大排量駕駛的感覺不一樣。

CB250的最高時速在160左右，而CB400可以跑到200+，油耗也不會差太多，只是一公升左右。 還有一種情況是，雖然兩款車的排量相差150cc，但兩款車的**相差不大。

最後，我認為你應該根據自己的實際情況進行選擇，最好是試駕兩輛車。

這仍然取決於您的體型。 如果您認為合適，請選擇 CB400小黃的聲音真的很好聽。 但是動機呢？ 情況有點糟。 總而言之，CB400很好！

樓上，你錯了，我的黃蜂跑了170，完全沒有問題，車礦好，黃蜂瞎了，CB400確實是經典，但是我推薦黃蜂不管是外觀還是年份，黃蜂的外觀就不用說了，是公認的最好看的街車， 180的後輪胎看起來很舒服，想想看，1000cc公路賽只用了180的後輪胎，當年，汽車生產越早，汽車的發動機越老，CB400最早的94年，最早的黃蜂是98年，自己想想吧！

追求0-100加速度選擇CB400。 讓我們去 100-160 的加速度並選擇黃蜂。 我的車是CB400。

追求0-100加速度選擇CB400。 讓我們去 100-160 的加速度並選擇黃蜂。

我覺得小黃蜂很好。

CB能漲到兩百嗎？？ 不如隨心所欲，可以買年更近的那個。

CB400一定不錯！！ 前提是保證汽車的狀況良好。 電單車排量為王！

40 到 250 等於 3。 汽車的比例。 黃蜂，我沒開過。

我正在駕駛 01cb400vtec。 在 170 碼處快速呼叫！ 如果你想要速度，你也必須選擇CB400！

讓我們談談利弊。

CB400：皮革經久耐用！ 基本上，只要維護得當，就不會有問題。

部分 9394 型號仍與新款相同！ 好控制是有名的！ 在國外用作長途汽車。

缺點？ 它可能看起來不是很時髦，但它很耐用！ 400級的功率不是最高的！

本田的汽車專注於耐用性而不是最終的動力輸出）**是所有 400cc 電車中最高的！因為耐用的皮革，駕駛起來很舒適，所以購買的人很多，**自然就高了。

黃蜂：看起來很適合運動。 如果不需要大功率，一開始會挺好的，控制音量會比較小。

中間鍛鍊後，它是防震的。 缺點是它很高！ 你吵架的黃蜂和CB的差不多！

價效比不高，功率不如400cc。 女學生出國騎行

如果功率是乙個問題，CB400 絕對比 WASP 更實惠。 如果您想一直保持高速行駛，請購買跑車。 有軌電車注重中下段加速的簡單性和實用性。

8999，看哪輛車好，買哪款幾乎是關鍵。 買一輛垃圾車來修理它，你就死了！ 你最好帶乙個知識淵博的人去看車，最後祝你好運！

百萬購車補貼。

CB400技術引數：

型材*寬*高（mm）： 2050*725*1070;

軸距：1415mm;

最小離地高度：130mm;

座椅高度：760mm;

重量：168kg;

發動機型別：水冷四衝程DOHC，4缸，16氣門。

壓縮比：：1;

排量：399ml;

最大功率：;;

最大扭矩：;

化油器：32mmVP04;

氣缸直徑*行程：55mm*42mm;

框架形式：雙下環繞高壓鋼管;

點火方式：電腦數字;

懸架系統：前燃燒插座前叉直徑為41mm，後雙缸倒置昭和液壓彈簧;

制動系統：第一對直徑為296公釐的浮動鑽盤，後一對直徑為240公釐的浮動鑽盤;

傳動系統：鏈傳動;

輪胎尺寸：前120 60ZR1755V，後160 60ZR1769V;

第一減速比：;

第二：。 發動機型別：四衝程水冷DOHC16擋板併聯四缸。

氣缸直徑x行程：mm mm。

壓縮比：：1;

總排量：249cc

最大馬力：40ps 14000rpm

最大扭矩：每千克公尺 11,000 rpm。

框架型別：高強度框架鋼管。

傳動系統：濕式多片6速鏈條傳動。

燃料**：VP05化油器。

傾角 （r）：25 度 45 分。

牽引距離（t）：100公釐。

前懸架：41公釐套管前叉。

後懸架：單缸液壓前減震器。

輪胎（前）：130 70ZR16M C61W車輪 輝後悔輪胎（後）：180 55ZR17MC73W 前制動系統：制動盤配有雙活塞卡鉗。

後制動系統：帶單活塞卡鉗的單盤。

x 寬 x 高：2035x740x1050mm

軸距：1410公釐。

最小離地間隙：155公尺。

高度：745公釐。

重量： 151 kg.

氣缸容量：16公升。

恆速 60 km/h 巡航。

一公升汽油可以行駛 32 公里。

百萬購車補貼。

CB400絕對不錯！ 前提是保證汽車的狀況良好。 電單車排量為王！

400 比 250 等於汽車的比例。 我沒開過小馬蜂，我開著01cb400vtec，開到170碼，這叫快！ 想要速度，也一定要選擇CB400！

讓我們談談利弊。

CB400：經久耐用！ 基本上，只要維護得當，就不會有問題。

93 和 94 中的一些仍然和新的一樣！ 它是出了名的處理得很好！ 在國外用作長途汽車。

缺點：外觀可能不是很新潮，但經久耐用！ 400級的功率不是最高的！ （本田的車都注重耐久性，而不是追求極致的動力輸出）**400cc街車中最高**！

因為耐用的皮革駕駛起來很舒適，所以購買的人很多，自然就高了。

大黃蜂：顏值好看，運動型，如果對動力要求不高，上手還算不錯，操控體積也比較小，中置運動型後懸架。 缺點是它很高！

它和你年份的黃蜂和CB**差不多！ 價效比不高，功率也比不上400cc。 在國外，女孩騎它

CB400 絕對比大黃蜂更實惠，如果你關心功率。 如果你想一直處於高速狀態，那麼你應該買一輛跑車，而街車專注於中低檔的加速和實用性。 98 99年差不多了，關鍵要看車的狀況，哪輛車狀況好，買哪輛，你買一輛垃圾車回去修，再修你！

最好帶知識淵博的人去看車，最後祝你好運！

同年的大黃蜂和CB400只能說是**相當，98純水cb大約是18000，bbblebee**差不多，07年的cb-VTEC3會超過30000，大黃蜂25000。 畢竟新車還是比較貴的CB，小馬蜂是中國人炒的，當然，CB的價格也挺高的，2000年的那輛車，CB會超過2萬，XJR只有一輛。

大黃蜂和車架幾乎和黃蜂600一樣，後輪胎180mm，但它是CBR250-22時期的發動機，40馬力，CB400是53馬力，在功率方面，大黃蜂比CB400差，但因為它使用了CBR發動機，所以是高速發動機，CB400在極速方面仍然可以戰鬥， 但不像CB只要車況正常，大黃蜂就更難了。靜止加速也是CB的優勢。 只在外觀上，大黃蜂比CB更漂亮，但後輪胎好看，對效能影響太大，馬車要付出代價。

要知道為什麼大黃蜂比同年的CB貴，主要原因是發動機。 首先，最早的CB是92 94，市場上98左右的發動機都是92 94。 最早的大黃蜂是 96 98 年，所以這就是為什麼大黃蜂比 CB 貴的原因。

傑士所謂的水車（1手純淨水）和原來的車從櫃子裡掉下來的東西都是騙人的。 它們都是在中國拆卸和組裝的。 07車為你裝上0506發動機算是你的運氣。

基本上，大多數相同的引擎都具有相同的外觀。 年份是無法區分的。 而那些專門從事電單車的人，則要拆開氣缸蓋，看看磨損情況，以設定年份。

例如，07 年的汽車。 基本上，我使用 07 輪子和其他容易找到的配件。 關於大架子，很難說什麼。

有人說看車框銘牌。 我會告訴你，你知道電單車銘牌，你可以為所欲為。 因此，組裝好的汽車接近一年，所以要找乙個磨損少或測試效果更好的裝置。

還有真正的一年的引擎。 而為什麼現代CB比黃蜂貴很簡單，現代CB引擎與舊引擎不同，所以是造不假的。你不能像舊的 CB 那樣做。

另一點98cb市場價格是98黃蜂作為純淨水。 其實，只有賣車的人知道是不是純潔的。 純水，即 2 隻手，所有發動機都得到維護。

整車維修後進行翻新，稱為純淨水。

CB400技術引數：

形狀*寬*高（mm）：2050*725*1070;

軸距：1415mm;

最小離地高度：130mm;

座椅高度：760mm;

乾重：168kg;

發動機型別：水冷四衝程雙頂置凸輪軸併聯4缸16氣門。

壓縮比：：1;

排量：399ml;

最大功率：@11000r分鐘;

最大扭矩：@9500r分鐘;

化油器：32mmVP04;

缸徑*行程：55mm*42mm;

框架形式：高強度鋼管雙下纏繞式;

點火方式：電腦數字;

懸架系統：前直徑41mm套筒前叉，後雙筒倒置昭和油彈簧;

制動系統：前副直徑296mm浮動鑽盤，後副直徑240mm鑽盤;

傳動系統：鏈傳動;

輪胎規格：前120 60ZR17 55V，後160 60ZR17 69V;

初級減速比：;

二次：。 發動機型別：四衝程水冷DOHC 16襟翼併排四缸缸徑x衝程：mm×mm

壓縮比：：1;

總排量：249cc

最大馬力：40ps/14,000rpm

最大扭矩：000rpm

框架形式：高強度框架鋼管。

傳動系統：濕式多片式6速前速鏈傳動。

燃料**：VP05化油器。

腳輪角度 （r）：25 度 45 分鐘。

牽引距離（t）：100mm

前懸架：41公釐套管前叉。

後懸架：單管液壓懸架。

輪胎（前）：130 70ZR 16M C 61W 輪胎（後）：180 55ZR 17mc 73W 前制動系統：制動盤 對雙活塞卡鉗。

後制動系統：單盤帶單活塞卡鉗。

長 x 寬 x 高： 2035 x 740 x 1050mm軸距： 1410mm

離地最小距離：155m

座椅高度：745mm

淨重：151kg

氣缸容量：16公升。

以60kmh的恆定速度巡航。

每公升汽油可以行駛 32 公里。