新款別克君威車主進場，別克君威最大問題

在我所在的市區，高速是 100 公里/小時、120 公里/小時、140 公里/小時、160 公里/小時、15,180 公里/小時、20-30（因為速度高，你經常要踩剎車）。 不管我有多高，我都沒有嘗試過。 以上資料是空調開機時的油耗，我個人覺得對空調開不開影響不大。

我覺得別克車和日本車不一樣，時速60公里不省油，但啟動時非常耗油，基本上腳剎至少5毛錢。 我有最高的節油記錄，從南京到天津，整個高速960公里，還剩下1箱油。

我是，我以前在閔行上班，在路上是中央A4，平均年平均值）。

現在我在徐家匯工作，內環路很擁堵，目前5個月，平均是。

10800公里。

穿越冬季和夏季。

夏天開空調。

直到現在。

比如說 12 或更少，除非所有國道和省道。 反正每次加油60公升，還剩下10公升左右，只能開400公里，自己改裝，每次加油都清表。 城市道路佔3 41-4號國道。

別克是乙隻石油老虎。

同樣，燃料成本也比日本汽車或南韓汽車好得多。

總結。 你好，親愛的。 別克君威最大的問題如下：

1.城市油耗高; 2.有異常噪音; 3.

車內有異味; 4.動態響應不敏感; 5.發動機故障燈亮; 6.

城市路段燃料成本; 7.發動機不啟動; 8.油耗相對較高; 9.

缺乏動力; 10.座位有點硬。

別克君威最大的問題。

你好，親愛的。 別克君威最大的問題如下：1

城市油耗高; 2.有異常噪音; 3.車內有異味; 4.

動態響應不敏感; 5.發動機故障燈亮; 6.城市路段燃料成本; 7.

發動機不啟動; 8.油耗相對較高; 9.缺乏動力; 10.

座位有點硬。

但也有令人滿意的點，例如電源的響應能力。

別克君威最大的問題是這項運動的定位。

別克君威運動型三廂車的定位導致了座椅更硬，軸距為2829mm，在資料上僅次於Magotan的2871mm，但大的後滑形狀導致後排頭部空間狹窄，實際乘坐體驗難以與Magotan相提並論。

運動定位聚焦年輕消費市場，功率比低於底部，GS車型動力十足但落地高，喜歡運動的年輕人買不起，很多買得起的人可能都不再年輕，車型畢竟在銷量上很難突破。

為了追求風阻係數和運動型，後排空間一般，膝蓋和頭部空間都不錯，正常使用也沒有問題，但對於商務需求較多的車主或坐在後座的乘客來說並不理想。

別克君威的優勢

1.價效比高，作為一款B級車，首款後富豪折扣在同級別市場競爭車型中顯然是一大優勢。

2、外觀好看，別克君威外觀既新潮又酷炫，瀑布式格柵在寬體不鏽鋼裝飾條的帶動下頗具辨識度，出眾的車身符合年輕人的審美。

3、車內豪華，車內覆蓋大面積軟塑材料，為消費者提供了非常好的層次感和視覺衝擊感，儀錶盤功能鍵布局合理，簡潔有序，整體豪華魅力十分豪華。

4、別克君威配置的9速自動手動變速器換檔非常平穩，中低檔都不可能產生明顯的抖動感，操控也非常靈活輕便。

1.遺囑 2銷售前景黯淡。

3.它實際上是歐寶 Insignia

運動型車身。

每輛車都有其缺點。

4.馬自達。

新一代M68 Hiromoto。

1 會選擇這個。

如果能夠接受2新Regal的銷售前景，那就太好了。

會買 4 輛寶馬 1 系。

1.會接受，看自己需要什麼，不跑長途選擇精英版的排量; 想要更大的排量，最主要的就是舒適性不是天窗，不是真皮，就是它，導航，電子駐車制動器等等，實用又實用，不實用真的不實用！ 個人建議：已選擇。

2、新款富豪的前景非常好，就我個人和朋友來看，大家都挺喜歡的，我也想買車，但是我從來不想買別克，但是新款富豪出來了，我比較喜歡它，轎跑風格，我最喜歡的是輪胎。

3.新款Regal吸引我主要是因為它的外觀，絕對出色的操控性和安全性，只聽關門的聲音，油耗也不高。 我發現大家都會說缺點是後排空間小，但總體上我喜歡，還是會買的。

4、新款馬6和雅閣8，但我個人不太喜歡馬6，我覺得新款富豪整體上很不錯，雅閣是日系車，安全性無法比擬。

1.是的，可以接受，當然降價更好。

2.銷售前景會很好，應該能夠迎合現在能夠買車的中青年消費者群體3造型很酷，開著的時候會覺得很時尚，尤其是紅色，很有感覺。

4.新加坡 6

哈哈，我也想買一輛車，又耀眼又漂亮。 目前，剛剛推出的這款車，一年後才會知道這款車的缺陷，畢竟肯定是從消費者口中知道的。

如果你有錢，建議你買最上面的。 跑車輪胎。

常見故障。 1、首批全新Regal 2T專屬故障出廠：請檢修電池充電系統。

這個故障反正也修復不了，也沒什麼問題，所以根本不用擔心。

2.第一批新富豪座椅，幾乎90%的電加熱座椅肯定會失敗。

問題源於該批次中的乙個電加熱感測器。 它在保修期內，所以趕緊修理它，但是拆卸椅子很痛苦。

3.天窗壞了。

您遇到此類問題的幾率約為 5%。

4.傳動系統中礦石量的問題。

幾乎所有第一批出廠的汽車都存在這個問題。 只要多加一些高檔機油，比如微塵和紅線，這個量的礦石就會出現，沒關係，不用擔心。 如果你真的擔心，只要加上金美孚，我加金美孚，這個數量的礦石就沒了。

以上故障都不是嚴重故障（這裡有一點常識，儀錶盤上的警告燈：黃色，是不影響駕駛的小故障; 紅色，表示汽車不再能夠行駛，這是乙個非常嚴重的故障）。

解決方案：答：在任何狀態下，用力按壓（二檔）直到天窗完全開啟。 鬆開按鈕。

B然後按下天窗開啟按鈕（一檔）10秒，10秒後天窗會自行關閉然後翹曲，最後回到關閉位置，在天窗執行過程中保持按鈕淺，不要鬆開，直到天窗回到關閉位置不再移動， 初始化結束。

新車，第一次投保前盡量少拉高速，車速不宜太高，2000公里前，100碼左右，車速盡量不要超過3000，你就是這樣，第一次投保時間提前500公里做好。

1.後部空間小。 這輛車的定位是這樣的，將那些上座率不高的車主定位在後排座椅上，而風阻係數很大程度上是由於A柱和C柱的傾斜度，所以後排空間一般。 這不是乙個缺陷。

如果你覺得小，你可以選擇一些後部空間較大的。

2.油耗高。 全市11左右的油耗可以說是非常合格的。

3.缺乏動力。 發動機和變速箱的配合使得Regal的動力在這種排量下仍然非常好。 當160的速度加速到200時，你仍然可以清楚地感受到反推的感覺，並且車速表旋轉得比較快。 而且不是很慢。

反正這兩個月我一直在用這輛車，我覺得這輛車還是比較不錯的，沒有發現什麼大問題。 之前開的風景，比起這個場景，俊威貴了好幾萬。 我跟你說說我怎麼覺得比景程**好。

首先，該品牌略好於雪佛蘭。

其次，車身的剛性結構由更好的材料製成，金屬漆，更硬，不易損壞。

第三，主動和被動安全設定比京城多得多。

第四，動機比前景更好。 即使是車型，由於變速箱和發動機的調校，油門靈敏度也高於精程，因此加速效能優於精程。 （就算景城踩油門，轉速表也拉不動，每天開車基本不是2200。

而且Regal油門稍微深一些，會在3000+）

五是密封隔音性好。 我仔細看了看，身上覆蓋著很多隔音棉。 門3為密封條（兩塊橡膠，一號逃逸）。 窗戶上也使用羊毛密封件。

第六，底盤懸架。 高速彎道中的低側傾。 懸架是運動型的。 這是吸收衝擊時的那種艱難的感覺。

關於沒有錢的問題。