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國產品牌更熱衷於製造環形鐵。 做環形鐵的進口品牌少了,做多單元動鐵的品牌多了。 例如,比較有名的Westone和Shure沒有環形鐵,而UE也以移動鐵為主。
後來,我也和很多業內人士討論過這個問題,也總結了幾個可能的原因,寫到這裡供大家參考。 首先,環形鐵的崛起是因為AKG的K3003,這是第一款銷量、口碑、價格超過萬元的環形鐵耳塞。 因此,它已成為行業的標桿。
從技術、市場、銷售、口碑等來看,幾乎可以確定環形鐵=音質好。 其次,環形鐵在理論和實踐上確實有其良好的優勢,即它結合了動圈和動鐵各自的優點,所以大家確實迫不及待地衝了上去。 這是乙個技術因素。
那麼,在音色方面,環形鐵比純動鐵耳塞更有魅力,精度更低。 事實上,許多人仍然更喜歡“更好的聲音”而不是“恢復更準確的聲音”。 這就是為什麼環形鐵似乎更受歡迎的原因之一。
這是聲音因素。
最後,在成本方面。 動鐵耳機的材料成本,動鐵單元佔70%以上。 對於國產品牌來說,由於採購量大,購買進口動鐵單元的成本比進口品牌貴。
因此,國產品牌失去了最大優勢,這是非常尷尬的。 這是最好的因素。 經過評測,其實最後乙個因素似乎更重要,也是國產品牌更願意在鐵圈競爭的原因。
因為有環形鐵,至少動圈單元可以自製或購買到非常有競爭力的單元。
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因為在國內同行業中,環鐵是這個行業的標桿,而且是好的。
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因為兩者的需求不同,如果生產相同,就沒有必要進出口。
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應該是他們的需求不同,環鐵應該還是好的。
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因為我國的環鐵生產比較好,但是動鐵的生產工藝卻不好。
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那是因為是中國生產的,鐵的質量不夠高,所以必須進口。
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因為這個東西是人們使用的不同專業,它朝著不同的方向發展。
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這說明兩地的生產是不一樣的! 如果相同,則無需匯入。
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國產品牌小公尺1more四單元環鐵耳機100%好。
動鐵三單元+動圈單元結構設計,流線型外觀,全金屬音腔,人體工學設計。
1299元。
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“動圈”是一種非常成熟的發聲單元系統(技術),一般來說,“大單元容易發出好聲音”的聲音比“動鐵”更“自然”!
“動鐵”是一種相對較新的發聲單元系統(技術),通常“體積更小”,並且“解像度”通常優於“動圈”!
“環形鐵”是“動圈”和“動鐵”在同一腔體中共存,理論上可以兼顧“兩優點”,但實際上容易出現“三頻連線問題”!
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環形鐵、動圈和動鐵的區別在於效能不同。
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事實上,我仍然更喜歡動態線圈。
動鐵總給人一種動量分析綽綽有餘的感覺,系統還可以,當然動鐵的工作穩定性很好,對環境的要求也不高。
這種產品還不成熟,目前還沒有耐聽產品,兩個不同單元的組合本身就對耳機腔的設計有很多要求,另外,如果不劃分頻率,似乎沒有必要使用兩個不同的單元,而且因為兩個單元相差很大, 聲音的過渡和連線不好,環鐵和動圈的穩定性是一樣的,對工作環境有要求,不如動鐵靈活。
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當然,這是乙個環形鐵,但它很貴。
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這不分好壞,各有各的優點,依個人聆聽喜好選擇,適合自己的就是最好的,動感低音好,更有感情,高音也可以細膩。 動鐵通透,解像度好,低音相對沒有動態音量感,聲音冷。 環形鐵結合了動圈的中低音和動鐵的中高音,並通過有效的頻率分頻結合了兩者的長處。
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聲音是由物體的振動產生的,耳機也是如此,動圈耳機依賴於乙個。
圓形振膜振動發出聲音,而移動的鐵在一塊金屬上振動。 在音型方面,動圈三頻相對均衡,動鐵分析高,但現在動鐵耳機發展迅速,很多傳統的動圈品牌都開始研究動鐵,(如索尼),甚至動鐵動圈混合耳機都有。
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動圈:發聲單元是動圈,是我平時用的耳機,動鐵:發聲單元是動鐵,動鐵單元一開始用在助聽器上,單價貴,解像度高
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簡單說說這三個類別,聽自己喜歡的型別是什麼感覺,抱著動感去聽人聲,人聲和**是一片草原,廣闊而舒適,但人聲卻沒有那麼突出; 握著動鐵聽,人聲會在**中凸顯出來,細膩舒適;
用動感線圈聽搖滾樂,整個聽起來沒有那麼刺耳,平衡感更好; 聽搖滾樂,至少我接受不了冰冷的鼓點和刺耳的獨奏;
環鐵耳機聽吧,理論上兼顧兩者一點,但**放在那裡真的不推薦;
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動鐵比較成熟,環形鐵的數量少,高不是因為音質特別好。
只是做環形熨斗的品牌不多,環形熨斗的定位一般是高階的。
**除了幾十張和幾百張雜牌)**一般比動鐵高。
而音質是見仁見智的問題,沒有更好,只有更合適。
移動的熨斗必須密封和磨損。
總體來說,還是覺得動態最受歡迎、最成熟、最方便。
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這主要取決於你聽的風格等。 各得其所好! 在音質和音效方面,動鐵耳機具有低阻抗、高解像度的特點,這使得耳機在細節上更加精緻,低頻、中頻、高頻電平更加鮮明。
因為瞬態響應非常快,所以動鐵耳機非常適合聽一些輕快的流行音樂**和搖滾樂**。 動圈耳機在低頻、中頻、高頻的連線中非常平和自然,動圈單元的大尺寸使得動圈耳機的聲源非常寬廣,特別適合聽古典音樂、抒情等。
不僅如此,動圈耳機的聲場非常寬廣,聽起來像是一種充滿活力的質感。 但是,由於密封結構,耳機的聲場並沒有那麼寬。 據了解,頭戴式coolhear air3耳機採用動態結構,聲場360度,聽交響樂如身臨其境。
因此,無論是動圈還是動鐵,都有自己的特點,關鍵是要看自己的需求。
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首先,了解動圈單元和動鐵單元這兩個概念,動圈和動鐵是耳機單元的不同轉導方式。
動圈單元是具有電磁性的音圈,受磁場力的激勵,音圈振動帶動振膜振動。
動鐵單元耳機利用電磁鐵產生交變磁場,振動部分是與隔膜相連的鐵片(電樞),帶動隔膜在磁鐵之間的小空間內上下振動。
耳機既有動圈單元又有動鐵單元,稱為“環鐵耳機”。 1more三單元線圈鐵耳機採用“動圈單元和雙動鐵單元”的結構,兩個動鐵單元位於前聲道,動圈單元位於金屬聲腔中。
高速列車和高速列車的區別。
1.速度差:子彈頭列車的速度可以達到200-250km/h,而高鐵的速度更快,可達300-350km/h,中國國家***將中國高速鐵路定義為時速在200公里及以上的新建或現有鐵路,並出台了相應的檔案《中長期鐵路網規劃》。 >>>More
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