1 6 Sutar怎麼樣，它在 1 4t 和 1 6 之間耐用

總的來說，Sutar 確實是乙個技術過剩的模型。 讓我們簡單地說：

Sutar 配備了 34 個 ECU。 智慧型斬雨不僅可以調節速度，還可以感應玻璃表面的結冰情況，在低速和高速下自動使用不同的玻璃清洗方式。 智慧型方向盤EPS在速度、感應離地電阻等資訊時確定助推力的大小，旋轉後可自動返回右側，它們會檢測方向盤的中心，確保直線行駛。

全車電源管理，確保電源不足時優先供電。 LED尾燈。 完全貼上的無間隙聲學密封膠。

鎂合金手剎杆。 雙區自動氣候控制。 車身雷射焊接。

NCAP測試正面為5星，兒童保護為4星。 兩根桿子爆發了前安全氣囊，總共有 6 個側面安全氣囊。 最新版本的 ESP

不過，這輛車的**並不便宜，應該在20萬左右，但無論如何，這輛車是一款充分體現德國人嚴謹的車型，在一些二手的、非常有用的技術上投入了不少成本。

德國車的做工無可挑剔，而蘇塔爾是寶來的後續車型，強調操控性，但為了充分發揮蘇騰優秀底盤的良好操控性，需要有強大的動力配合，所以如果你想買，可以買車型， 功率不夠，操控效能也談不上。

紅旗的車，效能不該說，但很多人都說這輛車太重了，如果你不是領頭羊，會影響你的事業。

排量太小，汽車重量太大。 因此，這輛車是燃料密集型的，開起來很慢。 不建議購買。

酒吧，車開得很多，如果總是讓計程車超級不一樣，你一定很委屈。

蘇塔爾比他更耐用。

自動變速器配備6AT變速箱，非常耐用，自動變速器為DSG7速乾式雙離合變速器，容易損壞。

一汽-大眾蘇塔爾Sagitar是一款誕生於先進PQ35平台的A級轎車，技術含量與海外車型相同，唯一的區別是海外車型採用最先進的FSI發動機，而國產車則繼續使用原裝發動機和發動機。 作為一款高品質的緊湊型車，蘇塔爾的精細鈑金技術和高安全性是其與同級別汽車相比的最大優勢。

日常汽車保養步驟

1.清潔。 空氣中含有大量的灰塵、沉積物和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油粘附，而且在高溫烘烤下容易形成堅硬的絕緣層，使零件的散熱效能變差，容易被機體的靜電侵蝕，侵蝕油漆表面， 使它過早褪色。

2.緊固。 清潔車輛後，必須擰緊連線。 由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、擺動等原因，連線不可避免地會鬆動和磨損。

因此，在日常保養中應及時擰緊。 聯結器的日常緊固工作直接關係到行車安全，尤其是重要部件的轉向、制動、傳動等，千萬不能掉以輕心。

3.檢查。 連線擰緊後，貝爾應檢查流體的高度和質量，因為流體在高溫下會逐漸磨損和氧化，導致液位下降，效能差。

4. 補充劑。 1.補油。

檢查時如未發現油品有明顯變質，應查明有無洩漏，如有，應排除，並及時補充同液位油品。

2.更換機油。

如果機油變質或超過更換間隔，應及時更換。

通常每8000公里或半年更換一次機油; 每24000公里或2年更換一次制動液; 用於每1-2年更換一次冷卻液; 每年使用一次或行駛10000公里更換液壓油。

說到大眾蘇塔爾，你對它了解多少？ 那麼今天，卞曉就給大家介紹一下大眾蘇塔爾是什麼樣子的，以及大眾速騰自動伴奏木胡變速箱舒適版的**。

大眾速騰的做工、質量可靠性和保值性都很好。 就自然吸氣發動機而言，這款BWH發動機其實對於城市駕駛來說已經足夠了。 追求本身不是速度，速度空位不小，後備箱空位在同級別車型中也處於領先地位，因此在安全效能和操控性方面對大眾來說沒有問題。

缺點是汽車的發動機技術比較落後，功率一般。

大眾 Sutar 自動變速器舒適版**。

大眾速騰舒適版官方指導價為10000元，購置稅10068元，保險費5327元，車船稅420元、500元，落地價10000元。

百萬購車補貼。

17 個 Sutar 動力模型怎麼樣？ 兩款 280TSI 都是 Sutar 的主要猛擊推進發動機，因此發動機的動態功率絕對沒有問題。

新的Sutar 2017型號以溢價上市，具有更豐富的配置，最新的保持不變。 新的一年增加了許多舒適技術，例如皮革多功能方向盤、無鑰匙進入和一鍵啟動、後駐車雷達、後門環境照明、第二代MIB資訊娛樂系統以及一系列其他技術裝置，這些都是除時尚車齡車型外所有車型的標準配置。 同時，這次長達一年的公升級提供了更加個性化的選擇，衷心感謝消費者過去十年來的厚愛與支援。

同時，新款Sutar 2017車型在保持原有和280TSI動力的基礎上，增加了一款小排量車型，新款Sutar自動領先型，售價為10,000元。 新車搭載大眾新款EA211系列四缸渦輪增壓發動機和7速DSG動力換擋，高效低排放，堪稱蘇塔爾家族。

百萬購車補貼。

2018款蘇塔爾配備了四種功率，其中最大功率完全相同，那麼哪個更好呢？

該發動機是EA211系列的發動機，這是大眾汽車的世界領先技術。 它由全鋁塊材料製成，並整合了大眾汽車最先進的 11 項技術。 最大功率110馬力，最大扭矩200牛公尺，100公里的加速只有一秒，比峰馬大眾主流發動機的最大扭矩輸出高出35%以上，甚至敢於與發動機的扭矩抗衡。

大眾發動機是最經典的發動機，已廣泛應用於大眾的小排量車型，如捷達、桑塔納、寶來、高爾夫、明銳、精英、Polo等。 尤其是與6速自動手動變速器完美聯軸，不僅經久耐用，而且具有強大的生命力。 在正常維修的情況下，30萬平方公尺沒有問題，一些計程車司機應對跑50萬公里而不進行大修。

對於那些更換週期較短的人，我們可以考慮該模型，儘管它與發動機的最大功率相同。 但是，最大扭矩非常強，加速效能要強得多，所以如果你還沒有準備好在一年內換車，選擇一款車型應該是乙個非常明智的選擇。

百萬購車補貼。