幫我翻譯一篇科學文章，謝謝

1.介紹。

放電線切割 （WEDM） 是一種成熟的非傳統材料去除工藝，用於製造具有複雜形狀和輪廓的部件。 它被視為傳統電火花加工 （EDM） 工藝的獨特演變，該工藝使用電極啟動火花放電工藝，而 WEDM 工藝使用連續電極線（由直徑為 mm 的細銅、黃銅或鎢製成），能夠實現非常小的圓角半徑。 機械擰緊裝置用於保持電極絲的張力，減少零件不準確的可能性。

在電火花線切割加工過程中，線尖處的材料被腐蝕，工件與線材之間沒有直接接觸，從而消除了加工過程中的機械張力。 此外，電火花線切割加工工藝能夠加工特殊材料和高強度、耐熱材料，消除了加工熱處理鋼時發生的幾何變化。

電火花線切割機於 20 世紀 60 年代後期首次引入製造業。 該工藝的發展是尋找新技術以取代電火花加工工藝中使用的加工電極的結果。 1974 年，Dulebohn 使用光線追蹤系統自動控制 WEDM 工藝要加工的部件的形狀。

到 1975 年，該工藝迅速普及，因為它因其卓越的功能而得到製造界的更好理解和認可。 在20世紀70年代末，隨著計算機數控的引入，引入了電火花線切割工藝，使該加工工藝發生了很大的變化。 因此，WEDM加工工藝的全部潛力得到了充分的發揮，通過電極絲進行廣泛的通孔加工 - 電極線必須穿過要加工的部件。

電火花線切割的常見應用包括製造用於沖壓和擠壓的工具和鍛模、夾具和量規、原型、飛機和製藥部件，以及砂輪成型刀具。

本文是 Ho 和 Newman [3] 關於開模放電機械**的姊妹篇，回顧了各個學術研究領域，包括 WEDM 加工技術。 本文首先基於公認的導熱原理及其應用，對這一過程進行了綜述。 本文主要部分重點介紹電火花線切割的主要研究活動，包括電火花線切割工藝優化和電火花線切割工藝監測。

這些主題將在論文的最後一部分進行討論，並暗示了WEDM未來的研究方向。

1.引入機電加工電 （WEDM） 是一種被廣泛接受的非傳統材料，將用於複雜形狀、零件和型材的製造過程。 它被認為是一種獨特的傳統電火花加工適應過程，它使用電極進行程式設計。

然而，連續使用電火花線切割線行程網將銅、鎢和銅直徑的角縮小到公釐，這可以在非常小的半徑內實現。 在與鐵絲的張力不斷降低的趨勢中，機械和裝置的製造的張緊部分是不正確的。 線切割過程中，在物質被侵蝕之前，沒有直接接觸電和一根線的工作，消除了加工過程中的現象。

此外，電火花線切割工藝，特別是機械能、高強度電阻溫度（HSTR）材料和消除幾何變化的熱加工工藝，可以加工鋼材。 線切割機最早是在60年代後期製造的。 開發過程的結果是尋找一種新技術來取代機械網格電火花加工的使用。

1974年，光學線自動控制系統的應用，機械部分由線切割機工藝1組成。1975 年，它的受歡迎程度也迅速增加，以便更好地了解該過程及其行業的能力 2直到七十年代末，計算機數控（CNC）系統才開始進入線切割機，導致了機械的重大發展過程。

因此，大量的電火花線切割能力在加工過程中通過廣泛利用任何孔，由於線材機械，它是通過機器。 常見的應用線切割包括印花稅和製造工具、擠壓模具、聽力和裝置、原型、飛機零件、醫療、工具砂輪形式。 本檔案規定了對涉及 WEDM 過程的各個學術研究領域的審查，這是檢查檔案並沉沒在 3 個死去的 Newman-EDM 中的姐妹。

它首先在公認的原理的基礎上介紹了該程式的應用，並強調了其熱傳導。 主要部分側重於 WEDM 的主要活動，包括與程式優化相關的 WEDM 過程的過程監控。 最後一部分討論了這些檔案、WEDM專題研究，並提出了未來的方向。

1.介紹。

放電絲機製造 （WEDM） 是一種被廣泛接受的非傳統物質去除工藝，它使用複雜形狀和形狀的製造部件。 它被認為是對傳統電火花加工工藝的獨特改編，該工藝使用電極初始化引起的工藝。 然而，線切割機使用由薄銅、公釐直徑黃銅或鎢製成的連續行進的線電極，可以實現非常小的圓角半徑。

使用機械繃緊裝置將電線保持在張力狀態，以減少導致零件不準確的傾向。 在電火花線切割過程中，材料在焊絲之前被腐蝕，工件與焊絲之間沒有直接接觸，消除了機器製造過程中的機械應力。 此外，電火花線切割工藝使機器能夠製造特殊的高強度和耐高溫 （HSTR） 材料，並消除機器製造的熱處理鋼上發生的幾何變化。

電火花線切割機於60年代末首次引入製造業。 該工藝的發展是為了尋求技術的結果，以取代用電火花加工中使用的機器製成的電極。 1974年，卒。

h 。Dulebohn使用光線路跟隨系統，通過電火花線切割工藝[1]機器製造自動控制元件的形狀。 到 1975 年，隨著工業界對該工藝及其功能的更好理解，它的受歡迎程度迅速增加[2]。

直到 70 年代末，當計算機數控 （CNC） 系統被引入 WEDM 時，才達到了機器製造工藝的主要發展。 因此，電火花線切割工藝的廣泛功能已被廣泛用於任何由線材製成的通孔機器，這些通孔必須通過零件進行機器製造。 電火花線切割的常見應用包括沖壓製造和擠出工具和模具、裝置和測量儀器、原型、飛機和醫療零件，以及砂輪形工具。

本文回顧了涉及各種學術研究領域的 WEDM 過程，是 Ho 和 Newman[3] 在死沉 EDM 中發表的評論的姊妹篇。 它概述了基於廣泛接受的熱傳導原理的處理方法，並首先重點介紹了其一些應用。 本文主要關注線切割機的主要研究活動，包括線切割機加工優化以及線切割機程式控制和控制。

本文的最後一部分討論了這些主題，並提出了WEDM未來的研究方向。

問題補充：對不起，我沒有澄清問題，我想把它翻譯成韓語...... 我很內疚。 人們對身體健康的渴望是普遍的。 .如果這個人感到不舒服，那麼在大多數情況下，他無所不能。

1當我們去露營時，我們會做什麼？ 首先，我們制定乙個計畫。 我們有食物、衣服、一把刀、做飯和吃的東西。 我們攜帶著一些讓我們遠離昆蟲和陽光的東西。

但是，我們在車裡放了一些東西，然後去了小木屋。 我們找了乙個露營的地方，也找了乙個搭帳篷的地方。 這個地方應該有很多新鮮空氣。

這將使一些昆蟲遠離，高原兩側的水是可以飲用的。 然後，我們搭起了帳篷。 我們把東西放進帳篷裡，然後我們準備找點樂子。

我們可以在湖裡游泳，在木頭上散步，爬山，划船和釣魚。

傍晚，我們回到帳篷，生了火，因為他能夠驅趕蚊子。 我們圍坐在火堆旁，開始交談。 我們能夠一起講述有趣的故事，也許我們可以一起唱歌。

晚上，我們躺在草地上。 我們能夠看到星星。 這是忙碌的一天，所以我們盡量早點睡覺。

一切都進入了晚上的狀態。 一片寂靜。 我們絕對不想在隔壁的帳篷裡聽到它。

露營時我們做什麼？ 首先，我們制定乙個計畫。 我們帶來了食物、衣服、一把刀以及我們需要做飯和吃飯的一切。 我們將採取使我們遠離昆蟲和防曬霜的東西。

然後我們把東西放進車裡，開車去森林。 我們為露營者尋找乙個地方，為我們的帳篷尋找乙個好地方。 這個地方應該有很多流動的空氣。

這將避免一些昆蟲。 兩邊都有水的高水位和低水位是乙個很好的位置。 然後我們搭起帳篷。

我們把所有東西都放在帳篷裡，準備玩得開心。 我們可以在湖裡游泳，在森林裡散步，爬山，划船或釣魚。

傍晚時分，我們回到帳篷裡，生起一堆大篝火，因為它可以讓我們遠離昆蟲。 我們圍坐在篝火旁聊天。 我們可以講有趣的故事或唱歌。

晚上，我們躺在草地上。 我們可以看到星星。 這是忙碌的一天，所以我們要盡量早點睡覺。

一切都是黑暗的，一切都是安靜的。 我們希望我們不會再聽到隔壁帳篷裡收音機裡的**。 我們希望不要下雨。

去露營時應該怎麼做？ 首先。 制定計畫。 我們必須準備食物。 衣服。 刀具、炊具和配料。 還要準備防蟲和防曬工具。

然後我們把東西放進車裡，向森林走去。 我們尋找露營者的地點，並找到搭帳篷的好地方。 這個地方必須通風良好。

這樣可以防止昆蟲進入。 兩邊的高處都有水是件好事。 然後我們搭起帳篷。

我們把所有東西都放在帳篷裡，準備玩得開心。 我們可以在湖裡游泳。 在森林裡散步。

爬山。 划船或釣魚。

傍晚時分，我們回到了帳篷。 我們生火是因為它可以驅趕昆蟲。 我們圍坐在火爐旁聊天。 我們可能會講軼事或唱歌。

晚上，我們躺在草地上。 看到了星星。 這是忙碌的一天。 所以我們盡量盡快入睡。

周圍一片漆黑。 周圍都很安靜。 我們希望我們聽不到隔壁帳篷裡傳來的收音機**。 我們希望不要下雨。

魯本住在乙個小村子裡，這裡沒有學校，他要在鎮上上學，最近的學校離他住的村子有五公里，父親給他買不了自行車，他要步行上學，他每天早起，他經常跑去上學，以免錯過第一節課， 他每天都在跑步，這對他有幫助，他現在又強壯又高大，他跑得比鎮上任何人都快。他參加了幾項體育賽事並獲得了獎牌，這個年輕人一直為此感到自豪，一直想與他人競爭。

第一段的翻譯。

親愛的，我必須告訴你。

我去哪裡都無所謂。

你是我唯一的愛。

請原諒我。 照顧好自己。

花多長時間並不重要。

甚至永遠。 寶貝，我會永遠在你身邊。

默默地與你同在。

別讓你找我。

它就像乙個天使。

每天守護著你。

親愛的，我想告訴你，無論我走到哪裡，你都是我唯一的愛。 請原諒我，照顧好自己。 不管你走了多少天，我都會默默地陪在你身邊。 不要找到我，就像乙個天使，日復一日地守護著你。

翻譯：首先，本文主要依賴大量的文字敘述，因此，如果可能會給您帶來理解困難，請諒解。 由於本文涵蓋的資訊單一，本文是本系列中的唯一一篇。

在西歐，羅馬人是具有重要意義的道路建設的先驅。 他們看到了道路建設在使人們能夠更快地移動地理位置方面的作用，這一作用對於軍事和民用都極為重要。 羅馬人是第乙個指出，為了使道路發展成為主要道路，必須將地板線抬高一公尺。

這條路最大的特點是沒有拐角，這是為了減少伏擊的風險。 羅馬人為道路的耐久性設定了標準，這一成就遠遠超過了羅馬帝國滅亡後取得的其他成就。

羅馬人設計道路的方式與現代基本相同。 高速公路由幾個不同的級別組成，這增加了基礎級別的道路強度。 底層通常是碎石，中間層是混凝土與石灰混合，上層是鋪路石或厚石板與石灰混合。

每一層的厚度由當地的地質條件決定。

我的語言能力有限，希望能幫到你！