你如何評價現代飛思這輛車？

首先，飛思的定位不是一門鋼炮 車頭更重 即使尾部採用扭力梁結構懸架，增加尾部的靈活性 並沒有改善他的推頭 你說他推頭 方向匆忙，容易甩尾 這種後懸架設計太失敗了 當急劇加速時， 扭矩轉向比較嚴重，會跑偏 可能是左右重量的平衡問題 地面重心較高 還有一點是跑車不降檔補充燃油 油門響應慢 S檔。

它也很慢，倒車會影響 ESP，ESP 僅在最高配置中可用，並且還有輪胎型號。

很難找到（後來換了輪胎型號）眼鏡盒吱吱作響最嚴重的問題是很容易爆氣缸。

原裝發動機盡量不去二階，然後是油耗 發動機在尖點上略多於12機油，配件少，改裝零件少，外觀 我個人覺得大燈設計有點大，走在賽道上的大街小巷還行。

這是一款很長的、很有個性的、稍微強勁一些的掀背車典型的南韓車特點，沒有優點，沒有缺點，一瓶不到半瓶晃來晃去。

飛思給人整體感覺不錯，造型時尚個性，霸氣的前端，流水化的雕塑設計，LED寬大指示燈很受歡迎，效能配置內飾也不錯，發動機，小排量燃油經濟性，還有全景天窗，我最喜歡的是飛思的三側門掀背設計，非常獨特。

該車型賦予了“引領潮流、時尚、獨立和創新的新概念車”的含義。 現代飛思推出後不久，就以其時尚、個性化的外觀贏得了眾多年輕消費者的喜愛和人氣; 內飾做工和布局設計符合追求時尚的消費者的需求。

飛思最大的亮點之一，就是全景天窗設計，車頂部分全部採用深色玻璃，並配有大面積可開啟的天窗，非常通透，讓你在車內可以看到車外的樣子，這種設計在進口車中是罕見的， 特別有創意。

在效能和品質方面，飛思採用了發動機流蘇手動變速箱，以及六個安全氣囊和防滑防抱死系統，手感非常好，外觀也相當滿意，前部依舊是流暢的雕塑設計，感覺非常時尚。

比較吸引人的亮點是車門的設計，車門的設計採用了三邊車門掀背式設計風格，給人一種很有個性的感覺，車內的配置也讓我感覺不錯，比如多功能方向盤。

買車的時候，我樂觀地認為這輛車的外觀非常漂亮，內飾配置也很豐富，畢竟是大多數人都喜歡的那種嬌小的車型，流暢的雕塑設計營造出流暢的線條，讓整體看起來凹凸不平。

全景天窗，大尺寸的液晶屏，都是我喜歡的，經過這幾天的磨合，我發現這輛車的穩定性也比較好，懸架系統沒有仔細了解。

底盤差不多熱了，動力還可以，手動也好玩。 外觀銳利！

1、現代飛思長4219mm，寬1791mm，高1400mm，軸距2650mm，在長寬軸距上堪比緊湊型車，但從明顯的跑車特點的高度可以看出，從造型上可以看出，它在很大程度上保留了概念車的設計元素， 使整體看起來非常前衛;

2.看到飛思的外觀，首先會想到流體雕塑的設計理念，尤其是熟悉的車頭六邊形口設計，在其他幾款現代車型上都能看到，但更豐富的線條包裹在車頭，看起來很有層次感， 同樣銳利的鷹眼大燈和霧燈，讓車頭更具視覺衝擊力;

3、現代飛思最鮮明的特點是左右不對稱的2+1車門設計，左側的駕駛員只設定了一扇門，而右側則設定了前後排乘客兩扇門，後門把手也採用了更加個性化的藏式設計。 側面設計靈感來源於電單車頭盔，黑色A柱、凸起的後窗、寬大的前後擋泥板，形成頭盔般的個性;

4、現代飛思車尾設計頗具個性，兩盞尾燈和尾門的凹形造型，加長的後擋泥板形成強烈的立體感。 底部寬大的保險槓、大的黑色面板形狀和雙尾排增添了個性。 此外，飛思的屋頂也非常獨特，黑色的大窗戶幾乎覆蓋了整個屋頂，整體採光非常好。

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日前，更多的網友詢問“飛翔現代怎麼樣？ “現在讓我們向你解釋一下光纖的拆解。 現代Veloster定位為個性化跑車，具有大膽的設計和現代汽車的各種新技術，值得購買。

1、現代飛思長4219mm，寬1791mm，高1400mm，軸距2650mm，長寬軸距不相上下。

2、現代飛思最鮮明的特點是左右不對稱的2+1門行程仿設計，左駕駛員設計為只設計一扇門，右側設計為前後排乘客進出兩扇門，後門把手也採用了更加個性化的藏式設計。 側面設計靈感來源於電單車頭盔，黑色A柱、凸起的後窗、寬大的前後擋泥板，形成頭盔般的個性;

3、動力是飛思的重點，該車搭載Gamma T-GDI渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩265N·m。 在傳動系統方面，該車將提供六速手動和六速自動手動變速器。

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費思的臉不能說奢華，但可以說是有個性的。 大燈下方的凹凸設計與多邊形格柵不同。 但飛思卡爾正面讓我感到驚訝的是其引擎蓋上的兩條裝飾性眉毛。

我不知道的是它是乙個散熱器，但它實際上是密封的。 這些眉毛乍一看很可愛，與兜帽的邊緣線很好地融合在一起。 他們看起來並不奇怪。

我想說的第二個驚喜不是飛思卡爾的三門車，而是大面積深色玻璃設計的車頂。 良好的照明，可以阻擋強烈的陽光。 即使中午在烈日下開車也不會太刺激。

另乙個驚喜是後部空間。 在買車之前，網上很多朋友都說後排空間不理想，試駕後發現並非如此。 坐在飛思卡爾的後排，有足夠的空間容納您的腿部和頭頂。 當然，如果你又大又胖又高，你不會感到驚訝。

後備箱空間是最令人驚訝的，有足夠的空間放置物品，後排座椅可以向下摺疊以增加體積。 上次幫同事搬家，我塞了很多東西。 即使是我認為不可能實現的飛思卡爾，也如此悠閒，以至於我不得不接受飛思卡爾的內在魅力。

真的，有時你在腦海中想象的和你實際看到的並不一樣。 Phase One給我的驚喜就很好地證明了這一點。

修改了現代湮滅飛思卡爾。 現代飛思卡爾呢？ 現代飛思卡爾的油耗是多少？ Hyundai Freescale Maintenance，Hyundai Freescale Maintenance。

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飛思卡爾是一款緊湊型汽車，一款掀背車。

飛思卡爾是現代汽車的進口車型。 這輛車的設計非常漂亮。 該車採用不對稱的車門設計。

飛思卡爾搭載渦輪增壓發動機，最大功率為150 kW，最大扭矩為265 Nm，最大功率為6,000 rpm，最大扭矩為1750至4500 rpm。 發動機配備D-CVVT技術和直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

該車還配備了手動變速器，手動變速器型號匹配 6 速手動變速箱。

自動變速器車型搭載7速雙離合變速器。

雙離合變速箱換檔速度快，傳動效率高，非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用。

雙離合變速箱的結構非常簡單。 該變速箱僅比手動變速器多乙個離合器和乙個換檔控制機構。

飛思卡爾前部採用麥弗遜式獨立懸架，後部採用扭力梁非獨立懸架。

這類車的後懸架部分是由於成本限制，帶有扭力梁，另一方面，它用於擴大後排座椅的空間和後備箱的空間。

飛思卡爾擁有強大的動力和良好的操控性。 許多改裝車愛好者都喜歡對飛思卡爾進行改裝。