Big Q Bar 和 Big Yellow Peak 有什麼區別？ 想在效能方面嗎？ 拜託，謝謝

大Q吧：效能不是很好，處於平均水平，耐撞性是它最大的優勢。 大黃蜂：

這是一款在網路上得到認可的好車，它的效能，我無話可說，大噴小噴氣功率一般，但它已經遠遠超越了剃鬚刀的卓越，超強的直線速度讓大黃蜂起步不遜色於一輛車，對於第一手的起步， 是大師對決中比較重要的一環，因為在大型比賽中，只要大師過了第乙個彎道，只要你打不到他，他就會一直在你面前（Board Car，C Car。 除了。。 所以，大黃蜂最大的優勢就是先發制人，噴氣威力和時間稍長。

QQ競速愛好者會真誠地回答你。

Q bar角比黃蜂好，大黃蜂的直線速度非常快，但是Q Bar非常方便，黃蜂不是那麼容易控制，我想不管是新手還是高手，Q Bar都是不錯的選擇，希望對您有所幫助。

你好！ 大Q棒的整體效能更好。 大黃蜂在直線上只是快了一點。 求。

區別是一大一小。 哈哈。

事實上，這並不是很......在改裝任何汽車之前效能只有在修改後才會體現出來......現在最......的大黃峰被開啟

很難分辨這些汽車之間的區別，或者技術才是根本。

大黃峰更帥，大Q吧可能比大黃蜂快一點。

大黃蜂適合新手，加速時間是最大的優勢，穩定性也很好！ 大黃蜂的速度統計 直線最高時速 216km h 0-100km h 0-180km h 外形尺寸 重量：1288kg 最小轉彎半徑 高速轉彎半徑 轉向失控速度 187km h 漂移滑動摩擦係數 漂移轉向係數 小型噴氣功率 7651N 小型噴氣功率 N2O 噴氣功率（單） N2O 噴射持續時間（單） N2O 噴射功率（團隊） N2O 噴氣持續時間（團隊） N2O 氣體收集係數 大Q棒很多高手都喜歡用， 相當靈活，適合窄路，缺點是穩定性不好！平地執行和加速都不如大黃蜂！

直線最高時速 213 km h 213 km h 0 - 100 km h 加速時間 S 0 - 180 km h 加速時間 S 車身尺寸 重量 1344 kg 最小轉彎半徑 m 高速轉彎半徑 m 轉向失控速度 187 km h 漂移滑動摩擦係數 漂移轉向係數 小型噴射功率 7404 N 小型噴射持續時間 S N20 噴射功率（單） N N20 噴射持續時間（單） N N20 噴射持續時間（團隊）S N20 收集係數。

大嘴棒不如大黃峰的直線速度快，但手感不錯，氮氣和小噴的時間比大黃峰長，而且大黃蜂的身體更輕，不如大嘴杆撞......這些都是實用......

我給你乙個比較，從你說的，我碰巧開過兩輛車，你可以在它們之間選擇。

1.轉彎能力。

如果比較一下彎道，那只是大黃蜂的一大弱點，而彎道只是大Q杆的一大優勢，大Q桿以手感好、轉彎舒適著稱，彎道手感不亞於雷諾剃鬚刀，進氣口非常好， 而高改性+奇蹟造型改性後的手感，不亞於雷諾。黃蜂角感覺很一般，而且很滑，需要加懸架來彌補，而且角的進出與Q吧相比有些難控，所以在轉彎能力方面，Q吧勝出！

第二，准入程度。

從這個角度來看，黃蜂比Q棒好，更適合新手，黃蜂具有優秀的直線能力，在直線上比Q棒有很多優點，新手在剛開始的角感要求不是很高，經驗也不是很深刻， 主要要求是速度，而黃蜂的整體速度比Q杆強，直線不輸給部分A車，所以大多數新手通過各方面的權衡，包括形狀、線速度等，都會選擇黃蜂。師傅對手感的要求會更高，如果手感好到彎出，速度會快很多，對效能和線速度的整體速度要求也不會太高，所以在手感上，黃蜂勝出。

3.抗碰撞性和恢復速度。

首先說一下抗撞程度，黃蜂是出了名的不耐撞，而且從邊框也可以看出，幾乎所有的A車都是雷諾，幾乎所有的B車都是Q吧，因為Q吧的實戰能力和抗撞性都是B車中最好的， 而其不輸給雷諾的穩定性也深受賽車大師的喜愛，所以在抗碰撞性方面，黃蜂可以說是徹底的失敗。黃蜂隊要想發揮自己的優勢，就必須能夠在開局後迅速領先一定距離，然後按照自己的節奏奔跑，否則一旦被擊中就很難走出包圍圈。

恢復速度：這主要是拼出加速時間。。。其實這個時候是可以通過修改來彌補的，前期黃蜂比Q好，畢竟29也差不了多少，而且如果知道等級的話，直接從等級雙噴中恢復不是更快嗎？ 所以我個人覺得這個專案的比較沒意義，如果非要在恢復速度上競爭的話，黃蜂稍微好一點。

以上三點對比一下，相信大家也有自己的答案 選車是從你自己的角度出發的，就拿我自己來說吧，之所以選擇大黃蜂，是因為我喜歡他的外表，其次，我的感覺偏向於輕型車，我個人覺得還是溜進彎道比較好， 所以我選擇了黃蜂 但是Q吧也是一樣的好車，造型修改得比原來的好看很多，速度也更快，但後來我專注於換黃蜂，我不在乎換Q，所以沒有再開

因此，由您決定選擇兩輛車中的哪一輛

我個人覺得大Q杆不錯，但是應該改得更高一些，不然大Q杆比一般B車的最高速度慢一點，這是硬傷，一般民用除了懸架都強15還是很容易，我最不喜歡大黃蜂的是它的轉彎， 漂移比較滑，不容易控制，說到上手這兩款各有特點，不知道哪一款適合你，也不知道你覺得它像大Q吧這樣的麵包車怎麼樣，我個人覺得買大黃蜂這樣的平車還不如再買一輛216 B車， 像夜魔俠，黃色調，藍色調，河童這些車都不錯，速度是216，彎道更容易控制，但有些人就是喜歡黃蜂那種滑溜溜的感覺，對於這種情況我個人認為不是b說實話黃蜂的漂移手感不是很好，總之大Q杆這輛車還是不錯的，尤其是改裝後（當然這是無稽之談，任何一輛車的效能在改裝後都會變得更強），而且大Q杆是重型車，更耐撞，當然打不過雷諾， 但與其他汽車相比，它仍然具有非常明顯的優勢。

綜上所述，你還是不知道哪款車適合你，建議先買30天試用，感覺好後再買。

大黃蜂好。 首先，他很貴。 其次，可以修改到極夜，當懸架合適時，正常的新手是沒問題的。 你可以新增我，這就是我將要使用的。

這絕對是乙個大Q，你看不到邊界，是大Q酒吧和雷諾贏得更多！

房東您好，我認為它是乙隻大黃蜂，它的直線最高時速為 216 公里/小時 0-100 公里/小時 0-180 公里/小時 加速時間 車身尺寸 車重 1288kg 最小轉彎半徑 高速轉彎半徑 轉向失控速度 187km h 漂移滑動摩擦係數 漂移轉向係數 小型噴氣功率 7651n 小型噴氣持續時間 N2O 噴氣功率（單） N2O 噴氣持續時間（單） N2O 噴氣功率（組隊） N2O 氣體收集係數。 外觀也更好看

大黃蜂：反正我開得很好，我說不出它有多好，反正它很輕，開起來也不錯。

大 Q 條在角落裡比大黃蜂更穩定。

大黃蜂 我覺得外觀比大Q吧好 總體來說差不多，依個人喜好而定。

大黃峰！ 很帥，效能也不錯。

大黃蜂效能不錯，但抓地力不好。

大黃蜂比較好，我開過大Q杆，漂浮起來感覺有點重。

我認為 Bumblebee 比 Big Q 更穩定。

大黃蜂Q吧有，但我個人認為大黃蜂不錯。

大黃蜂的好處是它主要取決於技術。

當然是大黃蜂！ 大黃蜂又帥又壯！

就Q Bar和Wasp而言，毫無疑問，Q Bar和Q Bar是整體表現最好的，就像雷諾一樣，黃蜂只有乙個不存在的優勢：直線速度馬馬虎虎，是直線車，而Q Bar是全面的，你看選哪乙個， 右？注意：

這輛車只是乙個輔助，你知道的！！

這主要要看技術，對於買車來說，還是你自己試試摸摸的，適合自己就好了，那些B車差別不大。

大Q吧稍微好一點，以前大Q吧是不賣的，只能開著，你知道的。 你是怎麼買的？ 衝錢還是刷債券？

大Q棒小，大黃蜂輕，但大黃蜂效能不錯。

兩輛車都差不多，大黃蜂直線速度快，Q杆擅長轉彎，我個人推薦Q杆，畢竟賽道上的彎道比直線多。

大Q條啟動快，大黃蜂效能不錯，QE更好用。

Bumblebee 比 Big Q bar 好。 感覺自我意識。 因為我以前用的是大黃蜂，所以比大Q棒好，

大黃蜂，改裝它並駕駛它非常好，我是 111

我個人覺得大黃蜂、就看你自己喜好了。

Q bar體積小，超接近涼爽。

大黃蜂速度很快，Big Q bar速度很快。

推薦天使之翼。 帥氣，快速轉彎。 進氣口很強，他跑了自己的測試206（第一圈）。 我是永久的。

注意：無論怎麼換車B，都不要想著靠近A車的任何東西。 能有汽車的效能，汽車還賣什麼？？ 再說了，B車也不容易換...

當然，最重要的是你的感受......

高速射擊！！

1 大黃蜂 2Q 酒吧 2K24

大黃蜂的綜合性能不錯，Q棒太輕太醜，K24的優勢也不突出！！

紅色彗星也有，整體比較好看，而且很好看！

除非 A 不變，否則 B 永遠不會變為 A！

彗星，我就是這樣，還有一座櫻花寺，抽著煙。 還有 330 多天的 Leilo。

看看你開的那個。

第一輛飛行汽車加上一分專業團隊成員將為您解答。

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Big Yellow Peak，與其他汽車相比，它是在不更換發動機或點火裝置 +1 的情況下購買的

大Q吧最好用，沒什麼好換的。

我認為它仍然是乙個大Q條，大黃蜂很好。

大黃蜂不錯，基本一樣！

簡單地說，吝嗇就是吝嗇。 精明是算計，詭計，兩個概念

外包是沒有核心競爭力的業務轉移，通過眾包可以加強企業的核心競爭力。 企業為了專注於自己擅長的業務，往往把自己不擅長的、別人做得比自己更有效率的業務外包給專業公司，從而集中優勢力量打一場殲滅戰; Jeff Howe 認為，“眾包可以培養和發展人才。 在這方面，眾包增加了我們整體的知識資產儲備。

企業通過眾包凝聚更多人的智慧，充分發揮網民隱藏的巨大潛力，為我們出謀劃策，幫助企業解決難以解決的問題，提公升企業核心競爭力。

外包往往是一對一的關係，而眾包是一對多的關係。 企業通過特定業務的外包與其他企業形成密切的關係，這種關係大多是一對一的關係，當然，企業也可能將同一業務外包給兩個以上的承包商; 另一方面，眾包可能是乙個公司面對數千個承包商的結果，例如加州大學伯克利分校的seti@home分布式計算專案，該專案已經成功地調動了全球無數PC的閒置計算能力。

眾包是指公司或組織將過去由員工在免費和自願的基礎上將過去由員工執行的工作任務外包給非特定（通常是大型）大眾網路的做法。 外包，又稱資源外包，一般認為是指整合和利用企業外部最優秀的專業資源，從而降低成本，提高效率，充分發揮其核心競爭力，增強公司應對環境的能力。 外包是沒有核心競爭力的業務轉移。

企業專注於自己擅長的業務，把自己不擅長的、別人做的比自己做得更有效率的業務外包給專業公司。 這種外包公司或機構需要高度的專業性。 另一方面，眾包受益於社會分化和多元化帶來的創新潛力，是一種更加個人化的行為。