什麼樣的車能坐到第三排的人真正舒服？

就算是7座SUV，也受到底盤和車身尺寸的限制，所以第三排不適合長時間坐著。 真正的第三排可以坐很久，或者MPV是合適的。 這就是為什麼在我兒媳婦生了第二個孩子後，我換了一輛福特途雷歐，全家人都能舒適地坐著。

很多消費者認為MPV離商用車更近，與日常生活不太契合。 雖然家庭MPV的出現填補了市場空白，但目前市場上的家庭MPV產品較少，選擇空間也不大，消費者更傾向於選擇產品更豐富的SUV車型。

如果有一款10萬元的MPV，既好看又大空間，又能選擇自己想要的配置，你會考慮嗎？

不僅要好看，還要耐用。

第一次看到上汽大通MAXUSG50，就想到了豐田Alpha，豐田Alpha的造型很有風采，上汽MAXUS G50也有超高的外觀，讓人看起來很舒服。

上汽大通G50設計師在前衛造型的把控上非常精準，在每一條線條的描繪上都自由自如，從前臉格柵、大燈到側線、車窗，再一一過渡到尾部的方形統一感，整車看起來就像一件精緻的藝術品， 非常有吸引力。

新車發動機艙外線飽滿緊湊，減少了駕駛員的盲區，有效降低了車輛行駛時的空氣阻力。 車身的側柱被隱藏起來，營造出具有流動感的浮動車頂。 後部的縱向線條幾乎垂直於地面，將整體形狀融合在一起，並為內部提供更多空間的可能性。

值得一提的是，上汽MAXUS G50上沒有Maxus的標誌，前後logo全部換成了MAXUS，呼應了這款車整體的年輕風格，在一定程度上增強了品牌調性。

如果你能坐下，你必須坐得舒服。

作為一款家庭MPV，內部空間需要照顧到整個家庭的需求。 上汽大通G50不僅能滿足7位乘客的需求，還能盡量讓每一位乘員坐得舒適。

上汽大通G50的長、寬、高分別為4825mm、1825mm和1778mm，軸距為2800mm。 與同級別的競品相比，上汽大通G50的機身尺寸並不是最大的，但在第二排、第三排和行李廂空間的布局上，上汽大通G50做到了很好的平衡。

上汽大通G50座椅布局組合多達5種，分別是“2+3”、“2+2+2”、“2+2+3”、“2+3+3”，消費者可以根據自己的實際需求進行定製，市面上其他MPV真的做不到這一點。

以這次體驗的“2+2+3”7人座車為例，車內。

第二排和第三排之間有乙個過道，乘員可以通過該過道輕鬆進入第三排，而無需移動第二排座椅。 當然，第二排座椅可以根據乘客的需要前後調節，座椅靠背的傾斜度也同樣可調。 同時，上汽大通G50的前後門可以大角度開啟，車門離地間隙適中，為上落車提供了便利。

上汽大通G50的前後真皮座椅不是坐在豐田Alpha裡的感覺，而是在車裡坐了一天後，

大型SUV、貨車和貨車都有三排座椅。

大型螞蟻SUV第三排空間狹小，早上一般只能坐兩個人; 商務車乘坐起來最舒適，很多型號的座椅都是可移動的，應用廣泛，比如明星的保姆車; 麵包車的座位最多，但舒適性很差。

這是乙個什麼樣的世界？ 沒人抱怨一堆x6廣告，我的標準答案是抱怨，是聯合廣告！