玲玥不換懸架怎麼換身低

剪掉一部分減震彈簧，但要考慮一下，會影響以後的減震效果。

的確，有些人為了省錢而把彈簧鋸短，從而降低身體。

但仔細想想，仔細想想，彈簧變短了，力也和以前不一樣了。

我建議你最好換一下短彈簧，這不會花太多錢。

懸架和彈簧是支撐車輛的關鍵

降低車輛高度的前提是先加強再降低

運動彈簧的特點是堅硬，非常堅固，非常堅韌，其次是短的，以降低重心，增強穩定性

現在似乎很多人都在反其道而行之，似乎減少是前提，強化成了影響舒適度的***

建議弄清楚改裝的目的，不要盲目改裝，也不要為了改裝而安裝，街上這樣的人太多了

福克斯可以選擇 Eibach Pro-Kit 和 Merwede 彈簧，價格約為 1400-1900

改造成本不算太高，主要支撐部件，可不是開玩笑的

是的，但是里程表不會準確，你換輪胎，讓輪胎整體變小，車速表會差一點，如果你不想壞，你只能用205 45 17，加上17個鼓。 或 205 55 16，前者更明顯一些。

更換輪轂和更換懸架之間沒有太大的聯絡 更換懸架有兩個原因 一是提高操控性，防止彎道過度傾斜 同時可以減少車身 一般來說，扭齒懸架比較多 如果只是降低車身， 他們中的大多數都很好 換短彈簧 所以就看你的需要了 只是為了好看 懸架可以改也可以不改 我個人覺得靈越懸架太高了 像越野一樣，不好看 降低車身比換輪子更實用。

不，你沒有！ 玲玥的懸架已經很高了。

懸架不需要改，車身也可以通過更換4個改良的短彈簧來降低車身，原車彈簧本身比較軟，如果縮短的話，車身側傾支撐沒有改善，換句話說，原車彈簧換短，換來的只是車身重心的降低， 並且沒有其他幫助。

增加重量，減少身體。

呵呵，開個玩笑。

如果不改變扭曲的牙齒，就沒有辦法降低身體。

您可以增加環繞聲以使汽車看起來更低。

都變了，如果能幫到你，請設定好，謝謝！

您好，新車出廠時安裝是最合格的，有一定的安全係數，不建議改裝汽車【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

降低減震器元件的高度。

減小輪轂和輪胎尺寸，底盤將降低。 但它不會有太大變化，太多的變化會對車輛的效能產生影響。 改變減震器和彈簧的高度 減少量僅以公釐為單位，主要是螺旋彈簧的高度，與減震器關係不大。

3.減震壽命本身是乙個未知數，影響減震壽命的因素有很多，改變短彈簧並不一定會降低減震壽命短彈簧對減震器的影響主要來自過度拉伸，短彈簧的拉力一般比原來的大，但壓縮行程比原來的要小， 而且起伏會比原來的小，有利於減震器的壽命。

4.但是，短彈簧的整體行程較短，減震器的壓縮行程會增大，對懸架有害，因此短彈簧改裝後，小頻率振動，減震器的損失會比原來的小，但較大的波動損失會大於原來的減震器。

懸架壽命本身是乙個未知數，影響懸架壽命的因素很多，改變短彈簧並不一定會降低懸架壽命。

短彈簧對減震器的影響主要來自過度拉伸，短彈簧的拉力一般比原來的大，但壓縮行程比原來的要小，起伏會比原來的要小，這有利於減震器此時的壽命， 但是彈簧短，整體行程短，減震器的壓縮行程會增大，這對懸架是有害的，所以短彈簧改裝後，頻率振動小，減震器的損耗會比原來的小，但波動的損耗大會大於原來的。

這看原車短彈簧和減震懸架的具體情況，也不是空談。

如果原車短彈簧的壓縮力和回彈力過大，而原車減震的壓縮回彈力不夠大，遇到顛簸時會出現過大的回彈，車輛會擺動和彈跳，不僅會影響安全性， 而且還會降低底盤各個部件的壽命，而不僅僅是減震器。

改裝底盤零部件的核心問題是短彈簧的設計張力仍在減震器的阻尼範圍內，強調匹配。

改裝降車身只更換短彈簧是沒有問題的，對第乙個的損壞不是很大，很多人選擇改裝，而當車身降低時，只改裝彈簧，不更換車輛的減震器氣缸。

它不是不應該調整的改裝減震器，如果減震較軟，也可以新增緩衝膠之類的來緩解它，除了它之外，你無法改變這種情況。

原件無法調整。據估計，減震器頂部橡膠已經老化。 做好兩側的維護，更換頂部橡膠、軸承、防塵套。

減震不能直接調節。 沒有調節減震器高度的裝置。

調整高度——更換減震器彈簧（更換零件） 調整高度——縮短彈簧長度（無需更換零件） 以上方法都是——確保低側的減震器沒有損壞。

如果以上方法都行不通，建議更換（舊的可以更換，**至少少兩倍）。

V3凌悅前減震器不可調。

沒有辦法調整減震，減震器上沒有高度調節裝置。

如果需要調整高度，更換減震器彈簧（更換部分） 如果需要調整彈簧長度的縮短（不需要更換零件），上述方法的前提是確保低側的減震器不受損壞。

減震器不僅是舒適配件，也是輔助安全配件，因此不建議更改原車配置，否則可能會造成意外故障和事故。

最經濟的方法是直接更換短彈簧。 別無他法。

1：Focus MT Comfort 10,000，多連桿懸架，操控性好，空間大; 2：世嘉MT時尚型百萬; 3：奇瑞MT豪華車型百萬，一款非常成功的國產轎車，幾乎無可挑剔。

帶有KW運動短彈簧的原始懸架。