冷電池泡泡電是怎麼回事，我的是電單車12V電池

兩個問題：第一溫度低，化學反應需要一定的溫度，電池從化學能轉化為電能，所以其化學反應下降是主要原因。

二是耗電量增加，低溫帶來的次生災難是機油低溫流動性變差，夏天冬天開機油，倒出來明顯感覺很濃，夏天就好了。 這種效能大大增加了啟動功耗。

綜上所述，低溫是罪魁禍首，它導致能耗增加，導致放電化學反應的深度和活性降低，導致電荷化學反應遲緩。 充電其實很奇怪，充電容量的大小，其實和時間有很大關係，為什麼居然在等待乙個反應，電量其實是一直輸入的，但實際上電池並沒有接收到化學反應來儲存。

這也是為什麼超級電容器在現階段被用於汽車的原因，利用其快速充放電的原理來提高發電機的效率，減少電池反應的次數。

簡單來說，電池中電解液的活性在冷時會降低，放電深度會降低，假設它在熱時放電70%，在冷時可能放電50%。

以25度為標準，每下降1度少跑1英里，溫度就會公升高沒問題，如果認為是電車電池問題，那就用儀器充滿電，只要放80分鐘以上，就沒問題。

當溫度較低時，電池容量會下降，而不是電源執行。 當溫度公升高時，沒關係，這不是電池的問題。

在冬季，電池用充電器充電和保養，寒冷時不應將汽車放置在室外。

1、只能加蒸餾水，不能加電解液（稀硫酸）。 - 否則，氧化板會脫落，電池會被破壞。

2、蒸餾水加入標準線後，進行充電。 充滿電後，看看能不能“蓄電”。

乙個。它可以“儲存電力”。注意：過去無法“蓄電”的原因是電池“缺水”。 電池可以繼續使用;

灣。它不能“儲存電力”。描述：電池因“缺水”而被毀壞。 電池只能更換。

在裡面加一些稀硫酸效果不大，最好換新電池。

我知道那件事。 首先，我會向您解釋液體的問題，如果您的電池是透明外殼，則不能在極板上新增液體，如果是黑色或綠色外殼，則不要管它。 這是一款無需重新填充的免維護電池。

你的電池用了多久了？ 如果在 6 個月內，電池肯定不是問題。 讓我們看看整流器是否壞了。

如果電池使用時間過長。 讓我們買乙個新的。 只有幾十美元。